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, les techniciens navals ont prélevé de petites sections des plaques afin d'y souder de nouvelles pièces, dans le cadre d'une mise à niveau du pont-plateforme. Le remplacement étant survenu à un endroit inusité de la structure du navire, là où passe une des principales soudures périphériques, essentielles à l'intégrité du navire, les scientifiques de RDDC Atlantique ont envoyé le fragment au CCFN-CNRC pour analyse. Il s'agissait d'une rare occasion de tester une partie du bâtiment original, comme jamais on n'aurait pu faire avec la coque entière, même en cale sèche.
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