ts – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 77 Results  tuki.dna.fi
  Marathon Coach | Goodye...  
Ārējais rites trokšņu līmenis, kas mērīts decibelos.
Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.
O ruído de rolamento externo, medido em decibéis.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης, μετρημένος σε decibel.
Vanjska buka kod kotrljanja gume mjeri se u decibelima.
Vnější valivý hluk, měřený v decibelech.
Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.
Ulkoinen vierintämelu desibeleinä.
A gördülő abroncs által keltett, decibelben mért külső zaj.
Utvendig rullestøy målt i desibel.
Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).
Spoljašnja buka pri kotrljanju izmerena u decibelima.
Vonkajší valivý hluk meraný v decibeloch.
  Neatkarīgie riepu testi  
Austrijas automobiļu, motociklistu un autotūrisma klubs tika dibināts 1896. gadā, un tā ir neatkarīga bezpeļņas organizācija.
Les notes d’étiquetage des pneumatiques de l’UE évaluent les pneumatiques sur trois caractéristiques de performance : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur route mouillée et le niveau sonore.
Rakouský automobilový, motocyklový a turistický klub byl založen v roce 1896. Jde o nezávislou neziskovou organizaci.
Den østrigske bil-, motorcykel- og touringklub blev grundlagt i 1896 og er en uafhængig almennyttig organisation.
Den østerrikske bil-, motorsykkel og touring-klubben ble grunnlagt i 1896, og er en uavhengig, ikke-kommersiell organisasjon.
Австрийский авто-, мото- и туристический клуб, основанный в 1896 г. как независимая некоммерческая организация.
Merkezi Almanya’da bulunan ve tüm ürün çeşitleri hakkında tarafsız tavsiye sunan bir tüketici vakfıdır. Bu kuruluşun sınıflandırmaları Avrupa’da tüketici alışverişlerini büyük ölçüde etkilemektedir.
  Tukšu riepu remontēšana...  
Ja neesat pārliecināts, ka Jums izdosies saremontēt riepu saviem spēkiem, atcerieties, ka jebkurā brīdī varat lūgt talkā speciālistu. Skatiet mūsu izplatītāju meklētāju un atrodiet tuvāko riepu speciālistu.
Repair punctures in the tread. Most punctures, nail holes or cuts up to 0.64cm can be repaired if the damage is confined to the tread.
Pokud si nejste jisti, zda dokážete defekt sami odstranit, nezapomínejte, že se vždy můžete zeptat odborníka. Otevřete si náš vyhledávač prodejců a najděte specialistu na pneumatiky ve svém okolí.
Követheti tippjeinket és utasításainkat is, hogy a szükséges szerszámok birtokában a lehető legegyszerűbben megjavíthassa a gumiabroncsot.
Hvis du ikke har lyst til å reparere dekket selv, må du ikke glemme at du kan alltid spørre en fagmann om råd. Ta en titt på vårt forhandlersøk for å finne en dekkspesialist nær deg.ctions and tools to help you fix the tyre with the minimum of fuss.
Dacă nu aveţi încredere să o remediaţi personal, nu uitaţi că puteţi întotdeauna să solicitaţi sfatul unui expert. Examinaţi instrumentul de căutare a distribuitorilor pentru a găsi un specialist în anvelope în apropierea dvs.
Kendi başınıza tamir konusunda emin değilseniz, her zaman bir uzmanın tavsiyelerine başvurabilirsiniz. Size yakın bir lastik uzmanı bulmak için bayi bulma aracımıza göz atın.
  Goodyear — Kravas autom...  
Riepas ātruma indekss ir norādīts ar uz sānu sienas un apzīmēts ar burtu. Piemēram, riepai ar ātruma indeksu "J" maksimālais ātrums ir 100 km/h.
L'indice de vitesse est imprimé sur le flanc du pneu et représenté par une lettre. Un pneu avec un indice de vitesse de J, par exemple, peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h.
Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale gesetzlich zulässige Geschwindigkeit für einen ordnungsgemäß aufgepumpten, unter Last verwendeten Reifen.
La categoría de velocidad de los neumáticos se representa mediante una letra impresa en sus flancos. Un neumático con una categoría de velocidad de J, por ejemplo, permite alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h.
I codici di velocità degli pneumatici sono riportati sulla parete laterale e sono indicati da una lettera. Uno pneumatico che riporta il codice di velocità J, per esempio, supporta una velocità massima pari a 100 km/h.
O índice de velocidade dos pneus está impresso nos flancos e é representado por uma letra. Um pneu com uma classificação de velocidade de J, por exemplo, tem uma velocidade máxima de 100 km/h.
Ο δείκτης ταχύτητας των ελαστικών σας είναι εντυπωμένος στο πλευρικό τοίχωμα και αντιπροσωπεύεται με ένα γράμμα. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό με δείκτη ταχύτητας J αντιστοιχεί σε μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ/ώρα.
Indeksi brzine gume ispisani su na bočnom zidu, a prikazani su određenim slovom. Vozila maksimalne brzine od 100 km/h ili manje – indeks brzine pneumatika: T
Rychlostní kategorii pneumatik najdete na bočnici a je vyjádřena písmenem. Například pneumatika rychlostní kategorie J má maximální rychlost 100 km/h.
Rehvi kiirusindeks on toodud rehvi külgseinal tähe kujul. Näiteks kiirusindeksiga J rehvi maksimumkiiruseks on 100 km/h.
Renkaiden nopeusluokka on merkitty renkaan sivuseinämään kirjaimella. Esimerkiksi renkaan, jonka nopeusluokka on J, suurin sallittu nopeus on 100 km/h.
A gumiabroncsok sebességi besorolását egy betű jelzi, melyet az oldalfalra nyomtatva talál meg. A J sebességi besorolású gumiabroncs maximális sebessége például 100 km/h.
Du finner dekkets hastighetsrangering skrevet som en bokstav på sideveggen. Et dekk som for eksempel har hastighetsrangeringen J, har en maksimumshastighet på 100 km/t.
Indeks prędkości opony możesz sprawdzić na ściance bocznej, gdzie podany jest za pomocą odpowiedniej litery. Np. maksymalna prędkość dla opony z indeksem prędkości „J” to 100 km/h.
Veți găsi clasa de viteză a anvelopei imprimată pe flanc și reprezentată printr-o literă. O anvelopă cu o clasă de viteză J, de exemplu, are o viteză maximă de 100 km/h.
Индекс скорости шины (в виде буквы) нанесен на боковую поверхность шины. Например, максимально допустимая скорость для шины с индексом J составляет 100 км/ч.
Indeks brzine pneumatika je odštampan na bočnom zidu i predstavljen slovom. Na primer, za pneumatik sa indeksom „J”, maksimalna dozvoljena brzina je 100 km/h.
Rýchlostnú kategóriu vašich pneumatík reprezentovanú jedným písmenom nájdete vytlačenú na bočnej stene. Napríklad pneumatika s rýchlostnou kategóriou J má maximálnu rýchlosť 100 km/h.
Lastiklerin hız sınıfını yanak kısmında basılı olarak ve bir harfle temsil edilen şekilde görebilirsiniz. Hız sınıfı J olan bir lastik, 100 km/sa. maksimum hıza sahiptir.
  Goodyear — Kravas autom...  
1 melns vilnis: klusas (3 dB vai vairāk zem Eiropas ierobežojuma, kas drīzumā būs obligāts visām riepām, kas ir ražotas pēc 2016. gada 31. oktobra)
1 black wave: Quiet (3dB or more below the future European limit which will be mandatory for all tyres produced after Oct 31, 2016 )
Une onde : calme (3dB inférieur à la future limite européenne qui sera obligatoire pour tous les pneumatiques produits après le 31 octobre 2016).
Da viele Verbraucher nicht mit Dezibelwerten vertraut sind, wird die Geräuschklasse ebenfalls angezeigt. Hierbei wird der Reifen in Bezug auf die zukünftigen europäischen Geräuschgrenzwerte kategorisiert.
1 onda negra: Calma (3 dB o más por debajo del límite europeo que será obligatorio para todos los neumáticos producidos después del 31 de octubre 2016)
Un'onda nera: silenzioso (3dB o al di sotto del futuro limite europeo, obbligatorio per i pneumatici prodotti dopo il 31 ottobre 2016).
1 onda preta: silencioso (3 dB ou mais abaixo do futuro limite europeu, que será obrigatório para todos os pneus fabricados após 31 de outubro de 2016)
1 μαύρο κύμα: Αθόρυβο (3dB ή περισσότερα πιο κάτω από το μελλοντικό ευρωπαϊκό όριο το οποίο θα είναι υποχρεωτικό για όλα τα ελαστικά παραγωγής μετά τις 31 Οκτ. του 2016 )
1 crni val: tiha (3 dB ili više ispod budućeg europskog ograničenja koje će biti obavezno za sve gume proizvedene nakon 31.
1 černá vlna: tichá (3 nebo více dB pod budoucími evropskými limity, které budou povinné pro všechny pneumatiky vyrobené po 31. říjnu 2016)
1 must laine: vaikne (3 dB või enam alla Euroopa tulevase piirmäära, mis muutub kohustuslikuks kõikidele pärast 31. oktoobrit 2016 toodetud rehvidele);
1 musta aalto: Hiljainen (vähintään 3 dB alle tulevan eurooppalaisen raja-arvon, joka on pakollinen kaikille 31.10.2016 ja sen jälkeen valmistetuille renkaille)
1 fekete hullám: Csendes (3dB-lel vagy ennél többel a jövőbeni európai limit felett, amely kötelező lesz minden, 2016 október 31. után gyártott abroncsra.
1 svart bølge: Stille (3 dB eller mer under den fremtidige europeiske grensen som blir påbudt for alle dekk produsert etter 31. okt. 2016)
1 czarna fala: Opona cicha (3dB lub więcej poniżej europejskiego limitu hałasu, który będzie obowiązywać dla wszystkich opon wyprodukowanych po 31 października 2016 roku).
O undă neagră: Silenţios (3dB sau mai mult sub limita europeană viitoare care va fi obligatorie pentru toate anvelopele produse după 31 octombrie 2016)
1 черная волна: тихий (как минимум на 3 дБ ниже предельного значения, установленного европейским законодательством, действие которого будет распространяться на все шины, произведенные после 31 октября 2016 года).
Jedan crni talas: tih pneumatik (3 dB ili više ispod buduće evropske granične vrednosti koja će biti obavezna za sve pneumatike proizvedene posle 31. oktobra 2016. godine)
1 čierna vlna: tichá (3 alebo viac dB pod budúcimi európskymi limitmi, ktoré budú povinné pre všetky pneumatiky vyrobené po 31. októbri 2016)
1 siyah dalga: Sessiz (31 Ekim 2016'dan sonra üretilen tüm lastikler için geçerli olacak Avrupa limitinin 3dB veya daha fazla altında)
  Kvalitāte un sniegums  
Mūsu ziemas riepu sniegums tiek pārbaudīts arī ledus, sniega un citos ziemas apstākļos (ES riepu marķējums neattiecas uz riepām ar radzēm).
Våre vinterdekk blir også testet for ytelse på is, snø og annet vinterføre (EUs dekkmerking gjelder ikke piggdekk).
Кроме того, наши зимние шины проходят испытания на льду, снегу и под воздействием прочих зимних условий.
  Goodyear — Kravas autom...  
Riepas ātruma indekss ir norādīts ar uz sānu sienas un apzīmēts ar burtu. Piemēram, riepai ar ātruma indeksu "J" maksimālais ātrums ir 100 km/h.
L'indice de vitesse est imprimé sur le flanc du pneu et représenté par une lettre. Un pneu avec un indice de vitesse de J, par exemple, peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h.
Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale gesetzlich zulässige Geschwindigkeit für einen ordnungsgemäß aufgepumpten, unter Last verwendeten Reifen.
La categoría de velocidad de los neumáticos se representa mediante una letra impresa en sus flancos. Un neumático con una categoría de velocidad de J, por ejemplo, permite alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h.
I codici di velocità degli pneumatici sono riportati sulla parete laterale e sono indicati da una lettera. Uno pneumatico che riporta il codice di velocità J, per esempio, supporta una velocità massima pari a 100 km/h.
O índice de velocidade dos pneus está impresso nos flancos e é representado por uma letra. Um pneu com uma classificação de velocidade de J, por exemplo, tem uma velocidade máxima de 100 km/h.
Ο δείκτης ταχύτητας των ελαστικών σας είναι εντυπωμένος στο πλευρικό τοίχωμα και αντιπροσωπεύεται με ένα γράμμα. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό με δείκτη ταχύτητας J αντιστοιχεί σε μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ/ώρα.
Indeksi brzine gume ispisani su na bočnom zidu, a prikazani su određenim slovom. Vozila maksimalne brzine od 100 km/h ili manje – indeks brzine pneumatika: T
Rychlostní kategorii pneumatik najdete na bočnici a je vyjádřena písmenem. Například pneumatika rychlostní kategorie J má maximální rychlost 100 km/h.
Rehvi kiirusindeks on toodud rehvi külgseinal tähe kujul. Näiteks kiirusindeksiga J rehvi maksimumkiiruseks on 100 km/h.
Renkaiden nopeusluokka on merkitty renkaan sivuseinämään kirjaimella. Esimerkiksi renkaan, jonka nopeusluokka on J, suurin sallittu nopeus on 100 km/h.
A gumiabroncsok sebességi besorolását egy betű jelzi, melyet az oldalfalra nyomtatva talál meg. A J sebességi besorolású gumiabroncs maximális sebessége például 100 km/h.
Du finner dekkets hastighetsrangering skrevet som en bokstav på sideveggen. Et dekk som for eksempel har hastighetsrangeringen J, har en maksimumshastighet på 100 km/t.
Indeks prędkości opony możesz sprawdzić na ściance bocznej, gdzie podany jest za pomocą odpowiedniej litery. Np. maksymalna prędkość dla opony z indeksem prędkości „J” to 100 km/h.
Veți găsi clasa de viteză a anvelopei imprimată pe flanc și reprezentată printr-o literă. O anvelopă cu o clasă de viteză J, de exemplu, are o viteză maximă de 100 km/h.
Индекс скорости шины (в виде буквы) нанесен на боковую поверхность шины. Например, максимально допустимая скорость для шины с индексом J составляет 100 км/ч.
Indeks brzine pneumatika je odštampan na bočnom zidu i predstavljen slovom. Na primer, za pneumatik sa indeksom „J”, maksimalna dozvoljena brzina je 100 km/h.
Rýchlostnú kategóriu vašich pneumatík reprezentovanú jedným písmenom nájdete vytlačenú na bočnej stene. Napríklad pneumatika s rýchlostnou kategóriou J má maximálnu rýchlosť 100 km/h.
Lastiklerin hız sınıfını yanak kısmında basılı olarak ve bir harfle temsil edilen şekilde görebilirsiniz. Hız sınıfı J olan bir lastik, 100 km/sa. maksimum hıza sahiptir.
  Kāds ir OA izstrādes pr...  
Šādi tiek nodrošināts, ka riepām piemīt tie veiktspējas raksturlielumi, kurus ražotājs vēlas piedāvāt saviem klientiem.
Os engenheiros automóveis e designers de pneus trabalham em conjunto na fase inicial do processo de conceção, para criar um pneu especificamente desenvolvido para um determinado veículo.
Μηχανολόγοι αυτοκινήτων και σχεδιαστές ελαστικών δουλεύουν μαζί από τα αρχικά στάδια του σχεδιασμού, για να δημιουργήσουν ένα ελαστικό ειδικά μελετημένο για το συγκεκριμένο όχημα.
Inženjeri automobila i proizvođači guma surađuju zajedno u ranim fazama postupka dizajniranja da bi izradili gume koje su posebno projektirane za vozilo.
To zajišťuje, že pneumatika bude splňovat výkonnostní kritéria, která chce výrobce svým zákazníkům dopřát.
Goodyear on üks OE juhtivaid kaubamärke, olles saanud üle 600 heakskiidu rohkem kui 30-lt sõidukitootjalt.
Autoteollisuuden insinöörit ja rengassuunnittelijat työskentelevät yhdessä suunnitteluprosessin alusta asti luodakseen mittatilausrenkaita.
A Goodyear egyike az OE vezető márkáinak, és több mint 600 jóváhagyással rendelkezik több mint 30 járműgyártó vállalattól.
Dette sikrer at dekkene har de ytelseskriteriene som produsenten ønsker at deres kunder skal nyte godt av.
Astfel, se garantează faptul că anvelopa asigură criteriile de performanță de care producătorul dorește să beneficieze clienții săi.
Automobiloví inžinieri a dizajnéri pneumatík spolupracujú na začiatku procesu navrhovania, aby vytvorili pneumatiku, ktorá je špecificky skonštruovaná pre vozidlo.
Avtomobilski inženirji in oblikovalci pnevmatik sodelujejo v zgodnji fazi načrtovanja, da ustvarijo pnevmatiko, ki je posebej zasnovana za vozilo.
Goodyear är ett av de ledande varumärkena inom OE med fler än 600 godkännande från fler än 30 fordonstillverkare.
Böylece lastik, üreticilerin müşterilerin keyfini çıkarmasını istediği performans kriterlerini sağlar.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šie sīkfaili uzglabā noteikto valsti un valodu, izmantojot IP noteikšanas pakalpojumu. Tas tiek iestatīts, ja lietotāja izvēlētā valsts/valoda atšķiras no tīmekļa vietnes valsts/valodas.
Opis - Ovaj kolačić pohranjuje državu i jezik otkriven pomoću usluge otkrivanja IP adrese. Postavlja se kada država/jezik koji je odabrao korisnik razlikuje od države/jezika web-stranice.
Kuvaus - Tämä eväste tallentaa tunnistetun maan ja kielen IP-osoitteen tunnistuspalvelua käyttämällä. Se määritetään, kun käyttäjän valitsema maa/kieli on eri kuin sivuston maa/kieli.
Popis - Súbor cookie, ktorý zisťuje údaje o krajine a jazyku pomocou služby zisťovania IP adresy. Uloží sa v prípade, keď je krajina alebo jazyk zvolený používateľom iný než krajina alebo jazyk používaný na príslušnej webovej lokalite.
Opis - Ta piškotek shrani državo in jezik, ki ju je ugotovila storitev zaznavanja naslova IP. Nastavi se, če se uporabnikova izbira države/jezika razlikuje od države/jezika spletnega mesta.
  Goodyear — Kravas autom...  
Tālāk ir norādīts svarīgāko riepu marķējumu izvietojums
Armenia: Skewed prosecution over 2008 clashes
Position des marquages principaux des pneus telle qu'indiquée
Las ubicaciones de las principales marcas de los neumáticos son las siguientes:
Di seguito è indicata la posizione delle diciture principali
A posição das principais marcações de pneus são como mostrado.
Οι θέσεις των κύριων σημάνσεων ελαστικού είναι οι εξής
Položaj glavnih oznaka guma su sljedeći
Umístění hlavních značek na pneumatice je následující
Peamiste rehvimärgistuste asukohad on järgmised
Renkaiden tärkeimpien merkintöjen sijainti näkyy kuvassa
Az abroncsok főbb jelöléseinek elhelyezkedése az ábrán látható:
Plasseringen til de største dekkmarkeringene er som vist
Poniżej prezentujemy umiejscowienie najważniejszych oznaczeń na oponie
Pozițiile marcajelor importante ale anvelopelor sunt cele din imagine
Основные элементы маркировки нанесены следующим образом:
Položaj osnovnih oznaka pneumatika kao što je prikazano:
Umiestnenie hlavných údajov o pneumatike je ďalej znázornené
Belirli lastik işaretlerinin yeri aşağıda gösterilmiştir
  Kvalitāte un sniegums  
Standartizēts riepu marķējums
Standardizovaný štítek na pneumatice
Standardisert dekkmerking
Eticheta pentru anvelope standardizată
Стандартная маркировка шин
  Kvalitāte un sniegums  
Mēs to saucam par 360° kvalitātes testu, un tā gaitā tiek novērtēts un testēts katras riepas sniegums.
Certamente, não ficará surpreendido por saber que a qualidade dos pneus Goodyear é testada rigorosamente, por nós e por terceiros.
Σίγουρα δεν θα αιφνιδιαστείτε αν ακούσετε ότι η ποιότητα των ελαστικών Goodyear υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχου, και όχι μόνο από εμάς.
Nećete se iznenaditi kada čujete da se kvaliteta Goodyearovih guma strogo testira i da to ne radimo samo mi.
Náš koncept nazýváme 360°. Odráží se v ní způsob, jakým je měřena a testována výkonnost každé pneumatiky.
Kuten varmaan arvaat, Goodyearin renkaiden laatua testataan perusteellisesti, emmekä me ole ainoat testaajat.
Vi kaller det 360° kvalitetstesting, og det gjenspeiler hvordan resultatene for hvert dekk måles og testes.
Noi o numim Metoda pentru teste de calitate 3600, care reflectă modul de măsurare şi de testare a fiecărei anvelope.
Мы называем это Программой проверки качества «360°». В ней описано, как именно мы оцениваем и тестируем характеристики шин каждого типа.
Verovatno vas neće začuditi činjenica da se kvalitet Goodyear guma podvrgava rigoroznim proverama, i to ne samo sa naše strane.
Asi vás neprekvapí, že kvalita pneumatík Goodyear sa prísne testuje a nie len nami.
Ne boste presenečeni nad dejstvom, da pnevmatike Goodyear prestanejo stroge teste kakovosti, ki jih ne izvajamo le mi.
AB Lastik Etiketleme sistemi kapsamında test edilen performans kriteri sayısı
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Riepas kravnesības indekss norāda riepas maksimālo kravnesību (kg). Riepas kravnesības koeficients ir norādīts uz riepas sānu malas labajā pusē aiz diametra rādījuma.
Lorsque vous achetez de nouveaux pneus, assurez-vous qu’ils sont compatibles avec les caractéristiques de vitesse de votre véhicule.
Der Lastindex Ihres Reifens bezieht sich auf dessen maximale Tragfähigkeit (in kg). Den Lastindex Ihres Reifens finden Sie auf der Seitenwand des Reifens rechts neben dem Durchmesser.
L'indice di carico del pneumatico si riferisce alla massima capacità di carico (in kg). L'indice di carico è impresso sul fianco del pneumatico, a destra dell'indicazione del diametro.
Ο δείκτης φορτίου του ελαστικού σχετίζεται με τη μέγιστη ικανότητα μεταφοράς (σε kg). Για παράδειγμα, ένα ελαστικό με δείκτη φορτίου 91 μπορεί να μεταφέρει 615 kg.
Index nosnosti znamená nejvyšší povolenou hmotnost na jedno kolo (v kg). Na bočnici je hned za údajem průměru kola uveden index nosnosti.
Dækkets belastningsindeks angiver den maksimale belastningskapacitet i kg. Et dæk med et belastningsindeks på 91 kan f.eks. bære en last på 615kg.
Näiteks rehv, mille koormusindeks on 91, suudab kanda 615 kg raskust. Küsige lisateavet kohalikult edasimüüjalt.
Belastningsindeksen til dekket forteller hva som er dekkets maksimale lasteevne (i kg). Du finner belastningsindeksen på sideveggen, like til høyre for diameteren.
Indicele de sarcină al anvelopei se referă la capacitatea portantă maximă a acesteia (exprimată în kg). Veţi identifica indicele de sarcină al anvelopei pe flanc, imediat în dreapta valorii diametrului.
От индекса нагрузки зависит максимальная нагрузка на шину (в кг). Значение индекса нагрузки нанесено на боковину шины справа от значения диаметра.
Det finns en tabell för belastningsindex/kg. Kontakta din närmaste återförsäljare för mer information.
Yeni bir lastik satın alırken hem yük sınıflarına hem de hız sınıflarına bakmalısınız. Ayrıca üreticinizin tavsiyelerine bakmayı da unutmayın.
  Kvalitāte un sniegums  
Mēs to saucam par 360° kvalitātes testu, un tā gaitā tiek novērtēts un testēts katras riepas sniegums.
Certamente, não ficará surpreendido por saber que a qualidade dos pneus Goodyear é testada rigorosamente, por nós e por terceiros.
Σίγουρα δεν θα αιφνιδιαστείτε αν ακούσετε ότι η ποιότητα των ελαστικών Goodyear υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχου, και όχι μόνο από εμάς.
Nećete se iznenaditi kada čujete da se kvaliteta Goodyearovih guma strogo testira i da to ne radimo samo mi.
Náš koncept nazýváme 360°. Odráží se v ní způsob, jakým je měřena a testována výkonnost každé pneumatiky.
Kuten varmaan arvaat, Goodyearin renkaiden laatua testataan perusteellisesti, emmekä me ole ainoat testaajat.
Vi kaller det 360° kvalitetstesting, og det gjenspeiler hvordan resultatene for hvert dekk måles og testes.
Noi o numim Metoda pentru teste de calitate 3600, care reflectă modul de măsurare şi de testare a fiecărei anvelope.
Мы называем это Программой проверки качества «360°». В ней описано, как именно мы оцениваем и тестируем характеристики шин каждого типа.
Verovatno vas neće začuditi činjenica da se kvalitet Goodyear guma podvrgava rigoroznim proverama, i to ne samo sa naše strane.
Asi vás neprekvapí, že kvalita pneumatík Goodyear sa prísne testuje a nie len nami.
Ne boste presenečeni nad dejstvom, da pnevmatike Goodyear prestanejo stroge teste kakovosti, ki jih ne izvajamo le mi.
AB Lastik Etiketleme sistemi kapsamında test edilen performans kriteri sayısı
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šis sīkfails norāda, ka lietotājs ir apstiprinājis sīkfailu politiku. Tas nodrošina, ka pēc aizvēršanas vairs netiek rādīts sīkfaila reklāmkarogs.
Περιγραφή - Αυτό το cookie υποδεικνύει ότι ο χρήστης έχει αποδεχτεί την πολιτική cookie. Διασφαλίζει ότι, αφού το κλείσει ο χρήστης, το cookie banner δεν θα εμφανιστεί ξανά.
Opis - Ovaj kolačić pokazuje da je korisnik prihvatio pravila o kolačićima. Jamči da se natpis o kolačićima više neće pojaviti kad se jednom zatvori.
Kuvaus - Tämä eväste ilmaisee, että käyttäjä on hyväksynyt evästekäytännön. Se varmistaa, että sen sulkemisen jälkeen evästebanneria ei enää näy myöhemmin.
Opis - Ovaj kolačić označava da je korisnik prihvatio politiku upotrebe kolačića. Omogućava da se poruka o kolačićima više ne prikazuje kada se jednom zatvori.
Popis -Tento súbor cookie informuje o tom, že používateľ súhlasil so zásadami používania súborov cookie. Zabezpečuje, aby sa baner s informáciami o súboroch cookie po zatvorení už viac nezobrazil.
Opis - Ta piškotek kaže, da uporabnik soglaša s pravilnikom o piškotkih. Zagotavlja, da se pasica o piškotkih pri naslednjih obiskih ne bo več prikazovala.
  Inovācijas  
1898. gadā tiek dibināts uzņēmums The Goodyear Tire & Rubber Company;
In 1934 we launch Lifeguard – the first tire to provide extra stability in the event of a blowout
1934 – Goodyear lance Lifeguard, le premier pneu à garantir la tenue de route en cas de crevaison
De aquí a la luna y volver; una gran carrera llena de éxitos
I nostri ricercatori attingono a oltre 100 anni di innovazione in termini di scoperte, design e produzione.
Temos orgulho nos nossos sucessos ao longo do tempo. Não gostamos de nos gabar, mas:
Είμαστε περήφανοι για τα επιτεύγματά μας όλο αυτό το διάστημα. Δεν μας αρέσει να περιαυτολογούμε, αλλά:
Naar de maan en terug - het trackrecord van onze resultaten
Ponosni smo na svoja postignuća do danas. Ne volimo se hvaliti, ali:
V roce 1898 byla založena firma The Goodyear Tire & Rubber Company
Vores forskere har mere end 100 års erfaring i udvikling, design og fremstilling.
1904. a valmistasime esimese eemaldatava rehvi
Olemme ylpeitä siitä, mitä olemme saavuttaneet tässä ajassa. Emme halua rehennellä, mutta:
1904. Megalkotjuk a világ első leszerelhető abroncsát
I 1898 stiftes Goodyear Tire & Rubber Company.
Na Księżyc i z powrotem – historia naszych osiągnięć
În 1898, se înfiinţează Goodyear Tire & Rubber Company
Уже более 100 лет наши исследовательские центры занимаются изобретениями, разработками и производственными процессами.
Ponosni smo na svoja dostignuća tokom tog perioda. Ne volimo mnogo da se hvalimo, ali evo nekih činjenica:
Sme hrdí na svoje úspechy, ktoré sme za ten čas dosiahli. Neradi sa chválime, ale:
Ponosni smo na dosežke v tem času. Neradi se hvalimo, a vseeno:
År 1904 tillverkar vi världens första avtagbara däck.
1898 - The Goodyear Tire & Rubber Company kuruldu.
  Riepas - Goodyear  
Eiropas vadošo riepu žurnālu testos pierādīts: Goodyear riepu rādītāji visās kategorijās ir ārkārtīgi augsti.
Treffen Sie Ihre Auswahl aus einem der größten Produktangebote von Premium-Reifen, denen führende Autohersteller vertrauen.
Scegliete il vostro pneumatico nella vasta gamma premium che gode della fiducia delle più grandi case automobilistiche.
Goodyear apresenta o primeiro protótipo de pneu animado por Inteligência Artificial e capaz de sentir, decidir, transformar-se e interagir.
Η Goodyear παρουσίασε το πρώτο concept ελαστικό εμπνευσμένο από την Τεχνητή Νοημοσύνη και το οποίο είναι σε θέση να νιώθει, να αποφασίζει και να αλληλεπιδρά.
Wanneer u Goodyear kiest, rijdt u met een lange geschiedenis van innovatie en bekroonde kwaliteit. Met Goodyear banden kunt u met een goed gevoel de weg op.
Goodyear představil první koncept pneumatiky s umělou inteligencí, která dokáže cítit, rozhodovat se, měnit se a reagovat.
Vælg fra et af de største udvalg af premium dæk også valgt af ledende bilproducenter.
Tester utført av ledende europeiske dekktidsskrifter viser: Goodyear.dekk scorer høyt i alle kategorier.
Goodyear prezintă prima anvelopă concept Powered by Artificial Intelligence, capabilă să simtă, să decidă, să se transforme și să interacționeze.
Выбирайте из широкого ассортимента премиальных шин, которым доверяют ведущие автомобильные бренды.
Goodyear je razotkrio prvi konceptualni pneumatik opremljen veštačkom inteligencijom koji može da prepoznaje stanje na putu, donosi odluke, preoblikuje se i komunicira sa okolinom.
Goodyear predstavil prvý koncept pneumatiky s umelou inteligenciou, ktorá dokáže cítiť, rozhodovať sa, meniť sa a reagovať.
Goodyear je razkril prvi koncept pnevmatike, opremljene z umetno inteligenco ter sposobne zaznavanja, odločanja, preoblikovanja in interaktivnosti.
Son beş yılda Goodyear, Avrupa'da yapılan lastik testlerinin %80'inden fazlasında tavsiye edilen marka oldu.**
  FuelMax D | Goodyear kr...  
3. Samazināts neslīdošās daļas dziļums
2. IntelliMax-Laufflächen-Technologie: zweilagige Lauffläche
3. Profundidad antideslizamiento reducida
Minor resistenza al rotolamento e maggiore resa chilometrica
3. Redução da profundidade da altura do piso
3. Μειωμένο βάθος τακουνιών
3. Manja dubina profila gazećeg sloja
3. Snížená hloubka drážek
3. Väiksem libisemist takistav sügavus
3. Csökkentett megcsúszásmentes mélység
3. Redusert dybde i sklisikkert dekkmønster
3. Obniżona głębokość bieżnika
3. Adâncime redusa a antiderapantului
Улучшены показатели сопротивления качению и уровень внешнего шума
3. Manja dubina profila gazećeg sloja
3. Znížená hĺbka drážok
  FuelMax D | Goodyear kr...  
Šobrīd atlasīts:
Seleccionado actualmente:
Atualmente Selecionado:
Προσωρινά επιλεγμένα:
Trenutačni odabir:
Aktuálně vybráno:
Viimati valitud:
Nyt valittuna:
Jelenlegi kiválasztás:
Aktualnie wybrane:
Selecţie curentă:
Текущий выбор:
Trenutni izbor:
Aktuálne zvolené:
  FuelMax D | Goodyear kr...  
Ārējais rites trokšņu līmenis, kas mērīts decibelos.
EU-Klassifizierung der Geräuschentwicklung
Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.
Classificazione europea della rumorosità
O ruído de rolamento externo, medido em decibéis.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης, μετρημένος σε decibel.
Vanjska buka kod kotrljanja gume mjeri se u decibelima.
Vnější valivý hluk, měřený v decibelech.
Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.
Ulkoinen vierintämelu desibeleinä.
A gördülő abroncs által keltett, decibelben mért külső zaj.
Utvendig rullestøy målt i desibel.
Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).
Zgomotul de rulare exterior, măsurat în decibeli.
Уровень наружного шума от качения шины, измеренный в децибелах.
Spoljašnja buka pri kotrljanju izmerena u decibelima.
Vonkajší valivý hluk meraný v decibeloch.
  eu-tire-ratings-truck  
Ārējais trokšņu līmenis, ko rada riepa, tiek mērīts decibelos. Skaņas viļņi norāda trokšņu līmeni no 1 (klusākais) līdz 3 (skaļākais).
The external noise generated by the tyre, measured in decibels. The sound waves denote noise performance from 1 (quiet) to 3 (noisy).
Il rumore esterno generato dallo pneumatico, misurato in decibel. Le onde sonore indicano prestazioni da 1 (silenzioso) a 3 (rumoroso).
Het externe geluid dat door de band wordt gegenereerd, gemeten in decibel. De geluidsgolven geven de geluidsprestaties aan van 1 (stil) tot en met 3 (luid).
Vanjska buka koju ostvaruje guma mjeri se u decibelima. Zvučni valovi označavaju razinu buke od 1 (tiho) do 3 (bučno).
Den utvendige støyen som dekket genererer, målt i desibel. Lydbølgene angir støynivået fra 1 (lavt) til 3 (høyt).
Hałas zewnętrzny generowany przez oponę, mierzony w decybelach. Fale określają wskaźnik głośności od 1 (cicho) do 3 (głośno).
  Marathon Coach | Goodye...  
Šobrīd atlasīts:
Seleccionado actualmente:
Atualmente Selecionado:
Προσωρινά επιλεγμένα:
Trenutačni odabir:
Aktuálně vybráno:
Viimati valitud:
Nyt valittuna:
Jelenlegi kiválasztás:
Aktualnie wybrane:
Trenutni izbor:
Aktuálne zvolené:
  Pārbaudiet riepu spiedi...  
Ja riepas spiediens pārmērīgi samazinās, konsultējieties ar meistaru autoservisā. Pārmērīga gaisa spiediena samazināšanās riepā var rasties, ja ir nepareizi uzstādīts riteņa disks vai ir radusies ventiļa darbības kļūme.
Zopakujte stejný postup u všech pneumatik. Pokud tlak v pneumatice klesá příliš rychle, požádejte servis o pomoc. Příčinou může být špatně sedící ráfek nebo vadný ventilek.
Kontroller hvert dekk. Hvis lufttrykket i dekkene synker for mye, må du spørre verkstedet om hjelp. Det kan skyldes dårlig tilpassede felger eller en defekt ventil.
Verificaţi fiecare anvelopă. Dacă presiunea în anvelope scade prea mult, solicitaţi asistenţă la atelierul local. Aceasta se poate datora unor jante montate incorect sau unei valve defecte.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šo sīkfailu izmanto, lai atcerētos, kuru izstrādājumu lietotājs ir atlasījis, mēģinot atrast izstrādājuma izplatītāju. Tas tiek iestatīts, kad lietotājs izstrādājumu lapā noklikšķina uz pogas Atrast izplatītāju.
Popis - Tento soubor cookie se používá k zapamatování si výrobku vybraného uživatelem, když se pokouší nalézt prodejce daného výrobku. Je nastaven, jakmile uživatel klikne na tlačítko „Vyhledat prodejce“ na stránce s výrobkem.
Beskrivelse - Denne informasjonskapselen brukes til å huske produktet brukeren har valgt når vedkommende prøver å finne en forhandler for et produkt. Den angis når brukeren klikker på "Finn en forhandler"-knappen på en produktside.
Descriere- Acest modul cookie este utilizat pentru memorarea produsului selectat de utilizator la încercarea de a găsi un distribuitor pentru un produs. Este setat când utilizatorul face clic pe butonul „Găseşte un distribuitor” de pe o pagină de produs.
Açıklama- Bu çerez, bir ürün için bayi bulmaya çalışırken kullanıcı tarafından seçilen ürünü hatırlamak için kullanılır. Kullanıcı bir ürün sayfasında, "Bayi Bul" düğmesini tıkladığında bu çerez oluşturulur.
  Riepu apmaiņa vietām  
Bieži vien automobiļa priekšējās riepas nolietojas ātrāk nekā aizmugurējās. Regulāri mainot tās vietām, tiek nodrošināts vienmērīgs nodilums un maksimāls protektora darbmūžs.
Humming sound: if they emit a humming sound when you’re driving on a smooth road, it might be time to look into rotation.
Usure irrégulière : pensez à permuter les pneus dès que possible si vous constatez une usure irrégulière.
Pneumatiky na předku vašeho automobilu se často opotřebí rychleji než ty zadní. Častým vzájemným střídáním můžete zajistit rovnoměrné opotřebení a maximálně využít životnost vzorku běhounu vašich pneumatik.
Megjegyzés: A gumiabroncsok forgatásával nem háríthatók el azok a kopási problémák, amelyek a nem megfelelő abroncsnyomásból erednek.
Dekkene foran på bilen slites ofte raskere enn dekkene bak. Ved å bytte dem ofte bidrar det til at de slites jevnere, slik at du får mest mulig ut av slitebanens levetid.
Deseori, anvelopele din faţa vehiculului se uzează mai rapid decât cele din spate. Prin schimbarea frecventă a acestora, anvelopele se uzează mai omogen şi puteţi să valorificaţi la maximum durata de viaţă a benzii de rulare a fiecăreia.
Genellikle aracınızın ön lastikleri arka lastiklerine göre daha hızlı aşınır. Lastiklerinizin yerlerini sık sık değiştirerek daha dengeli bir şekilde aşınmalarını sağlayabilir ve sırt ömründen en iyi şekilde yararlanabilirsiniz.
  Privātuma aizsardzības ...  
Ikviens saraksts, ko izmanto, lai nosūtītu jums ražojumu vai pakalpojumu piedāvājumus, tiek veidots un uzturēts saskaņā ar stingriem noteikumiem par klientu personiskās informācijas drošumu un konfidencialitāti.
Poskytnuté údaje může Goodyear používat, například při poskytování služeb, posuzování zájmu zákazníků o různé produkty a služby a informování uživatelů o nových produktech a programech. Takovéto nabídky mohou být předloženy na základě údajů uvedených v anketě, informací naznačujících preference při nákupu nebo e-mailu zaslaného na stránky společnosti Goodyear. Všechny seznamy pro rozesílání nabídek produktů a služeb jsou vytvářeny a spravovány za přísných podmínek, aby byla garantována bezpečnost a utajení osobních údajů zákazníků. Kdykoliv si můžete vyžádat kopii vašeho záznamu a nechat jej upravit nebo vymazat z naší databáze.
Goodyear kan bruke informasjonen brukerne gir oss, til for eksempel å måle forbrukernes interesse for våre ulike produkter og tjenester, eller til å informere brukerne om nye produkter og programmer. Disse tilbudene kan være basert på informasjon fra undersøkelsene, informasjon som kan indikere kjøperens preferanser eller e-post sendt til et Goodyear-nettsted. Alle lister som brukes itl å sende deg produkter og tjenester er utviklet og styrt under strenge vilkår som er til for å beskytte sikkerheten til kunders personlige informasjon, og sørge for at den er privat. Du kan alltid be om en kopi av dine personlige opplysninger og få dem korrigert eller fjernet fra vår database.
Goodyear, kullanıcılar tarafından ulaştırılan bilgileri, hizmet vermek, çeşitli ürün ve hizmetlerimize duyulan tüketici ilgisini ölçmek ya da yeni ürünler ve programlar hakkında kullanıcıları bilgilendirmek için kullanabilir. Söz konusu bilgiler; anketlerden elde edilen bilgiler, satın alma tercihlerini gösteren bilgiler, ya da Goodyear sitesine gönderilen elektronik postalara dayanılarak oluşturulabilir. Size ürün göndermek ya da hizmet sunmak amacı ile kullanılan listeler, müşteri kişisel bilgilerinin güvenlik ve gizliliğini korumak amacı ile tasarlanmış sıkı koşullar altında oluşturulur ve kullanılır. Her zaman kişisel bilgilerinizin bir kopyasını talep edebilir, düzeltilmesini ya da veri tabanımızdan silinmesini isteyebilirsiniz.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šis sīkfails uzglabā valsti un valodu, ko lietotājs ir atlasījis valsts atlasīšanas lapā. Sīkfails tiek iestatīts, kad lietotājs noklikšķina uz saites “mainīt valsti” un atlasa valsti sarakstā vai ar IP adreses noteikšanas funkcionalitātes palīdzību.
Opis - Ovaj kolačić pohranjuje državu i jezik koje je odabrao korisnik na stranici za odabir države. Kolačić se postavlja kada korisnik klikne poveznicu "promijeni državu" i odabere državu s popisa ili pomoću funkcionalnosti detekcije IP adrese.
Kuvaus - Tämä eväste tallentaa käyttäjän maan valintasivulla valitseman maan ja kielen. Tämä eväste määritetään, kun käyttäjä napsauttaa maan vaihtolinkkiä ja valitsee luettelosta maan, tai IP-osoitteen tunnistustoiminnon avulla.
Popis - Súbor cookie, ktorý ukladá údaje o krajine a jazyku zvolené používateľom na stránke výberu krajiny. Súbor cookie sa uloží, keď používateľ klikne na odkaz „zmeniť krajinu“ a krajinu vyberie zo zoznamu alebo pomocou funkcie zisťovania IP adresy.
Opis - Ta piškotek shrani državo in jezik, ki ju je uporabnik izbral na strani izbire države. Piškotek se nastavi, ko uporabnik klikne povezavo »spremeni državo« in izbere državo s seznama, ali pa ga nastavi funkcija zaznavanja naslova IP.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Borta aploces ir izgatavotas no īpaši izturīga tērauda stiepļu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju, un tās veido gaisa necaurlaidīgu blīvējuma kārtu starp riepu un riteņa disku.
Your tyre has a small bevelled edge where the tread meets the sidewall. Its design and construction play an important role in how your tyre helps you take corners.
jsou z pevnostních ocelových lanek potažených gumou. Zajišťují vzduchotěsný spoj pneumatiky s ráfkem kola.
Trådene er de lag af tekstil, der udgør dækkets skelet – de er typisk lavet af vævede fibertråde, der er belagt med gummi. De gør dækket fleksibelt, men ikke elastisk. Et lag, der kaldes karkassen, placeres umiddelbart oven på den inderste del og giver dækket sin styrke.
Vulster fremstilles av flettet, høyfast stål som er overtrukket med gummi, og skaper en lufttett forsegling mellom dekket og hjulfelgen.
Taloanele sunt realizate din liţă de oţel de rezistenţă ridicată, acoperită cu cauciuc, şi creează o etanşare impermeabilă la aer între anvelopă şi janta roţii.
Damaklar kauçuk kaplamalı yüksek dayanımlı örgülü çelikten yapılır ve lastiğinizle tekerleğin jantı arasında hava geçirmez bir yalıtım oluştururlar.
  Tukšu riepu nomaiņas ce...  
Iestipriniet domkratu pareizā vietā, lai izvairītos no automašīnas bojājumiem. Ja neesat pārliecināts par to, kur domkrats uzstādāms, vēlreiz skatiet rokasgrāmatu.
• Blockieren Sie ein Rad, das Sie nicht anheben werden, vorn und hinten durch Gegenstände wie Holzklötze oder Ziegelsteine, damit das Fahrzeug nicht rollen kann und stabiler steht.
Active las luces de emergencia y cualquier otro dispositivo de señalización que deba utilizar según el código de circulación en su zona (por ejemplo, el chaleco reflectante y el triángulo de señalización de emergencias) para garantizar su visibilidad en el tráfico.
Assicurate l'auto posizionando un blocco, come, ad esempio, un pezzo di legno o un mattone, davanti o dietro uno dei pneumatici che non verrà sollevato per evitare che le ruote girino e aumentare la stabilità del veicolo.
Procure o pneu sobresselente e o macaco. Se não souber onde se encontram, consulte o manual do proprietário.
Βρείτε τη ρεζέρβα και τον γρύλο. Αν δεν γνωρίζετε πού βρίσκονται, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
Gebruik uw alarmlichten en andere waarschuwingsmiddelen (een veiligheidshesje, gevarendriehoek) zoals vereist door de plaatselijke verkeersregels om zeker te zijn dat u wordt gezien door naderend verkeer.
Pronađite rezervnu gumu i dizalicu. Ako ne znate gdje se nalaze, provjerite u priručniku za vlasnika.
Zvedák umístěte správně tak, aby nepoškodil karosérii automobilu. Pokud si nejste jisti, kde má být umístěn, přečtěte si příručku majitele automobilu.
Placér støttemateriale – f.eks. et stykke træ eller en mursten – bag ved og foran et af de dæk, du ikke løfter, for at undgå, at køretøjet triller og for at øge stabiliteten.
Hakake sõidukit tungrauaga üles tõstma, hoides survet vastu maad (ilma sõidukit täiesti üles tõstmata).
Kezdje el megemelni a gépkocsit, de hagyja, hogy a gumiabroncs még érintkezzen a talajjal (ne emelje fel teljesen a gépkocsit).
Sett opp jekken riktig og sørg for at den står på rett plass for å unngå skader på bilen. Se i instruksjonsheftet hvis du ikke er sikker på hvor den skal settes.
Włącz światła awaryjne i zastosuj inne środki ostrzegawcze zgodne z lokalnie obowiązującym kodeksem drogowym (np. kamizelkę odblaskową, trójkąt ostrzegawczy), aby być dobrze widocznym dla kierowców nadjeżdżających pojazdów.
Aliniaţi cricul în modul corespunzător, pentru a vă asigura că se află în poziţia potrivită pentru a preveni deteriorarea autoturismului. Din nou, citiţi manualul dacă nu sunteţi sigur unde trebuie montat.
Pronađite rezervni točak i dizalicu. Ako ne znate gde se nalaze, proverite u priručniku za vozilo.
Poiščite rezervno pnevmatiko in dvigalko. Če ne veste, kje sta, preverite v navodilih za uporabo vozila.
Börja höja bilen med domkraften medan du kvarhåller tryck mot marken (utan att lyfta upp bilen helt).
Aracınıza zarar vermemek için krikoyu doğru şekilde hizalayın. Nasıl ayarlanması gerektiğini bilmiyorsanız, yine kullanım kılavuzuna bakın.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Ap riepas pamatni tiek aplikti tērauda kordi, kas pastiprina riepas izturību un nodrošina tās stingrību. Kordi ir izgatavoti no tērauda stiepļu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju. Dažkārt tiek pievienots arī kevlara kords papildu izturībai, aizsardzībai pret riepas caurduršanu un ilgākam kalpošanas mūžam.
This is the soft area of your tyre where the rubber meets the road. The tread provides both cushioning and grip, and its design and compound determine many of your tyre’s most important performance features.
ocelové pásy po obvodu pneumatiky zvyšují její pevnost a tuhost. Jsou ze splétaných ocelových drátů následně potažených gumou. Někdy se ke zvýšení pevnosti, odolnosti proti průrazu a trvanlivosti pneumatiky vkládá vrstva kevlaru.
Stålbelter plasseres rundt dekket for å gi økt styrke og stivhet. Disse lages av vevde skinner av stålvaiere som blir overtrukket med gummi. Noen ganger tilsettes Kevlar-kord for å gi ekstra styrke, motstandsdyktighet mot punkteringer og holdbarhet.
Centurile de oţel sunt amplasate în jurul anvelopei, pentru a-i mări rezistenţa şi a-i asigura rigiditatea. Acestea sunt realizate din folii întreţesute de fire de oţel, acoperite cu cauciuc. Uneori, se utilizează un fir de Kevlar pentru un plus de rezistenţă, imunitate la perforaţii şi durabilitate.
Dayanımı takviye etmek ve sağlamlık katmak için lastiğin etrafına çelik kuşaklar yerleştirilir. Bunlar kauçukla kaplanmış örgülü çelik levhalardan yapılır. Bazen ekstra sağlamlık, deliklere karşı direnç ve dayanıklılık amacıyla Kevlar teli de eklenir.
1 2 3 4 Arrow