ts – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot 77 Results  tuki.dna.fi
  Marathon Coach | Goodye...  
Ārējais rites trokšņu līmenis, kas mērīts decibelos.
Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.
O ruído de rolamento externo, medido em decibéis.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης, μετρημένος σε decibel.
Vanjska buka kod kotrljanja gume mjeri se u decibelima.
Vnější valivý hluk, měřený v decibelech.
Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.
Ulkoinen vierintämelu desibeleinä.
A gördülő abroncs által keltett, decibelben mért külső zaj.
Utvendig rullestøy målt i desibel.
Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).
Spoljašnja buka pri kotrljanju izmerena u decibelima.
Vonkajší valivý hluk meraný v decibeloch.
  Marathon Coach | Goodye...  
Šobrīd atlasīts:
Seleccionado actualmente:
Atualmente Selecionado:
Προσωρινά επιλεγμένα:
Trenutačni odabir:
Aktuálně vybráno:
Viimati valitud:
Nyt valittuna:
Jelenlegi kiválasztás:
Aktualnie wybrane:
Trenutni izbor:
Aktuálne zvolené:
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šie sīkfaili uzglabā noteikto valsti un valodu, izmantojot IP noteikšanas pakalpojumu. Tas tiek iestatīts, ja lietotāja izvēlētā valsts/valoda atšķiras no tīmekļa vietnes valsts/valodas.
Opis - Ovaj kolačić pohranjuje državu i jezik otkriven pomoću usluge otkrivanja IP adrese. Postavlja se kada država/jezik koji je odabrao korisnik razlikuje od države/jezika web-stranice.
Kuvaus - Tämä eväste tallentaa tunnistetun maan ja kielen IP-osoitteen tunnistuspalvelua käyttämällä. Se määritetään, kun käyttäjän valitsema maa/kieli on eri kuin sivuston maa/kieli.
Popis - Súbor cookie, ktorý zisťuje údaje o krajine a jazyku pomocou služby zisťovania IP adresy. Uloží sa v prípade, keď je krajina alebo jazyk zvolený používateľom iný než krajina alebo jazyk používaný na príslušnej webovej lokalite.
Opis - Ta piškotek shrani državo in jezik, ki ju je ugotovila storitev zaznavanja naslova IP. Nastavi se, če se uporabnikova izbira države/jezika razlikuje od države/jezika spletnega mesta.
  Kvalitāte un sniegums  
Mūsu ziemas riepu sniegums tiek pārbaudīts arī ledus, sniega un citos ziemas apstākļos (ES riepu marķējums neattiecas uz riepām ar radzēm).
Våre vinterdekk blir også testet for ytelse på is, snø og annet vinterføre (EUs dekkmerking gjelder ikke piggdekk).
Кроме того, наши зимние шины проходят испытания на льду, снегу и под воздействием прочих зимних условий.
  eu-tire-ratings-truck  
Ārējais trokšņu līmenis, ko rada riepa, tiek mērīts decibelos. Skaņas viļņi norāda trokšņu līmeni no 1 (klusākais) līdz 3 (skaļākais).
The external noise generated by the tyre, measured in decibels. The sound waves denote noise performance from 1 (quiet) to 3 (noisy).
Il rumore esterno generato dallo pneumatico, misurato in decibel. Le onde sonore indicano prestazioni da 1 (silenzioso) a 3 (rumoroso).
Het externe geluid dat door de band wordt gegenereerd, gemeten in decibel. De geluidsgolven geven de geluidsprestaties aan van 1 (stil) tot en met 3 (luid).
Vanjska buka koju ostvaruje guma mjeri se u decibelima. Zvučni valovi označavaju razinu buke od 1 (tiho) do 3 (bučno).
Den utvendige støyen som dekket genererer, målt i desibel. Lydbølgene angir støynivået fra 1 (lavt) til 3 (høyt).
Hałas zewnętrzny generowany przez oponę, mierzony w decybelach. Fale określają wskaźnik głośności od 1 (cicho) do 3 (głośno).
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šo sīkfailu izmanto, lai atcerētos, kuru izstrādājumu lietotājs ir atlasījis, mēģinot atrast izstrādājuma izplatītāju. Tas tiek iestatīts, kad lietotājs izstrādājumu lapā noklikšķina uz pogas Atrast izplatītāju.
Popis - Tento soubor cookie se používá k zapamatování si výrobku vybraného uživatelem, když se pokouší nalézt prodejce daného výrobku. Je nastaven, jakmile uživatel klikne na tlačítko „Vyhledat prodejce“ na stránce s výrobkem.
Beskrivelse - Denne informasjonskapselen brukes til å huske produktet brukeren har valgt når vedkommende prøver å finne en forhandler for et produkt. Den angis når brukeren klikker på "Finn en forhandler"-knappen på en produktside.
Descriere- Acest modul cookie este utilizat pentru memorarea produsului selectat de utilizator la încercarea de a găsi un distribuitor pentru un produs. Este setat când utilizatorul face clic pe butonul „Găseşte un distribuitor” de pe o pagină de produs.
Açıklama- Bu çerez, bir ürün için bayi bulmaya çalışırken kullanıcı tarafından seçilen ürünü hatırlamak için kullanılır. Kullanıcı bir ürün sayfasında, "Bayi Bul" düğmesini tıkladığında bu çerez oluşturulur.
  Riepu apmaiņa vietām  
Bieži vien automobiļa priekšējās riepas nolietojas ātrāk nekā aizmugurējās. Regulāri mainot tās vietām, tiek nodrošināts vienmērīgs nodilums un maksimāls protektora darbmūžs.
Humming sound: if they emit a humming sound when you’re driving on a smooth road, it might be time to look into rotation.
Usure irrégulière : pensez à permuter les pneus dès que possible si vous constatez une usure irrégulière.
Pneumatiky na předku vašeho automobilu se často opotřebí rychleji než ty zadní. Častým vzájemným střídáním můžete zajistit rovnoměrné opotřebení a maximálně využít životnost vzorku běhounu vašich pneumatik.
Megjegyzés: A gumiabroncsok forgatásával nem háríthatók el azok a kopási problémák, amelyek a nem megfelelő abroncsnyomásból erednek.
Dekkene foran på bilen slites ofte raskere enn dekkene bak. Ved å bytte dem ofte bidrar det til at de slites jevnere, slik at du får mest mulig ut av slitebanens levetid.
Deseori, anvelopele din faţa vehiculului se uzează mai rapid decât cele din spate. Prin schimbarea frecventă a acestora, anvelopele se uzează mai omogen şi puteţi să valorificaţi la maximum durata de viaţă a benzii de rulare a fiecăreia.
Genellikle aracınızın ön lastikleri arka lastiklerine göre daha hızlı aşınır. Lastiklerinizin yerlerini sık sık değiştirerek daha dengeli bir şekilde aşınmalarını sağlayabilir ve sırt ömründen en iyi şekilde yararlanabilirsiniz.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Riepas gumijā tiek izmantoti līdz 30 veidu gumijas materiālu, pildvielu un citu sastāvdaļu. Šīs sastāvdaļas tiek apstrādātas milzīgos jaucējagregātos, iegūstot melnu gumijas maisījumu, kas tiek nosūtīts griešanai.
The green tyre is then vulcanised with hot moulds in a curing machine, compressing all of the parts of the tyre together and giving the tyre its final shape, including its tread pattern and manufacturer’s sidewall markings
Směsi napneumatiky se míchají z až 30 typů gumy, plniv a dalších složek. V obřích mísičích vznikne ze složek černá pružná hmota, která se poté rozmělňuje.
Det brukes opptil 30 forskjellige typer gummi, fyllstoff og andre ingredienser i dekkgummi. Disse ingrediensene blandes i store blandemaskiner og blir til en svart, gummiaktig blanding som sendes videre til kverning.
Până la 30 de tipuri de cauciuc, agenţi de umplere şi alte ingrediente sunt utilizate în cauciucul anvelopei dvs. Ingredientele sunt amestecate în blendere gigant, pentru a crea un compus negru, de consistenţa gumei, care se trimite mai departe pentru măcinare.
Lastiğinizin kauçuğunda 30 farklı kauçuk türü, dolgu malzemesi ve başka malzemeler kullanılır. Bu malzemeler siyah, sakıza benzer bir bileşim oluşturacak şekilde büyük karıştırıcılarda karıştırılır ve buradan ezme işlemine gönderilir.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Kordi ir auduma slāņi, kas veido riepas skeletu, un parasti tie ir izgatavoti no šķiedru pavedienu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju. Kordi nodrošina riepas elastību, nepadarot to atsperīgu. Iekšējais blīvējošais slānis tiek pārklāts ar karkasa kordiem, kas nodrošina riepas izturību.
This is the area of extra-thick rubber that runs from the bead to the tread and gives your tyre its lateral stability. It’s also where you’ll find all of the manufacturer information about your tyre.
Además del proceso anterior, una muestra de neumáticos se extrae de la línea de producción para someterse a pruebas de rayos X en busca de posibles defectos o debilidades internas. Por último, nuestros técnicos de control de calidad seleccionan aleatoriamente los neumáticos de la cadena de fabricación y los cortan por la mitad para examinar cuidadosamente cada detalle de su estructura y asegurarse de que cumplen los estándares de Goodyear.
Geschoolde inspecteurs zullen nu met behulp van speciale machines iedere band controleren op de minste vlek of onvolmaaktheid, voor de band wordt verzonden voor verkoop.
jde o vrstvy tkaniny, které tvoří kostru pneumatiky. Obvykle jde o tkaninu z vláken, která je následně potažena gumou. Kord zajišťuje, že pneumatika je ohebná, ale neroztahuje se. Tzv. kordová tkanina je vrstva umístěná těsně nad vnitřní vzduchotěsnicí vrstvou pneumatiky; propůjčuje pneumatice její pevnost.
Lagene (ply) er tekstillagene som utgjør dekkets stamme, og er normalt laget av fibertråder som er vevd sammen og overtrukket med gummi. Disse gjør dekket mer fleksibelt, men ikke elastisk. Laget som kalles stammen, plasseres direkte ovenfor dekkets innerfôring, og det er dette som gjør dekket sterkt.
Ponadto wybrane opony są zdejmowane z taśmy produkcyjnej i prześwietlane promieniami rentgenowskimi w poszukiwaniu wad wewnętrznych i ukrytych uszkodzeń. Nasi inżynierowie odpowiedzialni za kontrolę jakości losowo wybierają opony schodzące z linii produkcyjnej i rozcinają je, aby upewnić się, że spełniają one wszystkie standardy marki Goodyear.
Pliurile sunt straturile de material care formează scheletul anvelopei şi sunt realizate, în mod specific, din fire de fibră întreţesute şi acoperite cu cauciuc. Acestea conferă anvelopei flexibilitate, dar nu şi elasticitate. Un strat numit pliu de carcasă, amplasat direct deasupra căptuşelii interioare, conferă rezistenţă anvelopei.
Katlar lastiğinizin iskeletini oluşturan kumaş katmanlarıdır ve genellikle birlikte dokunan ve kauçukla kaplanan lif tellerinden meydana gelir. Bunlar lastiğinizin esnek olmasını sağlar, ancak elastikiyet vermez. Doğrudan iç astarın üzerine konulan ve karkas kat adı verilen katman, lastiğe dayanıklılığını veren katmandır.
  Neatkarīgie riepu testi  
Austrijas automobiļu, motociklistu un autotūrisma klubs tika dibināts 1896. gadā, un tā ir neatkarīga bezpeļņas organizācija.
Les notes d’étiquetage des pneumatiques de l’UE évaluent les pneumatiques sur trois caractéristiques de performance : l’efficacité énergétique, l’adhérence sur route mouillée et le niveau sonore.
Rakouský automobilový, motocyklový a turistický klub byl založen v roce 1896. Jde o nezávislou neziskovou organizaci.
Den østrigske bil-, motorcykel- og touringklub blev grundlagt i 1896 og er en uafhængig almennyttig organisation.
Den østerrikske bil-, motorsykkel og touring-klubben ble grunnlagt i 1896, og er en uavhengig, ikke-kommersiell organisasjon.
Австрийский авто-, мото- и туристический клуб, основанный в 1896 г. как независимая некоммерческая организация.
Merkezi Almanya’da bulunan ve tüm ürün çeşitleri hakkında tarafsız tavsiye sunan bir tüketici vakfıdır. Bu kuruluşun sınıflandırmaları Avrupa’da tüketici alışverişlerini büyük ölçüde etkilemektedir.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Kordi ir auduma slāņi, kas veido riepas skeletu, un parasti tie ir izgatavoti no šķiedru pavedienu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju. Kordi nodrošina riepas elastību, nepadarot to atsperīgu. Iekšējais blīvējošais slānis tiek pārklāts ar karkasa kordiem, kas nodrošina riepas izturību.
This is the area of extra-thick rubber that runs from the bead to the tread and gives your tyre its lateral stability. It’s also where you’ll find all of the manufacturer information about your tyre.
Además del proceso anterior, una muestra de neumáticos se extrae de la línea de producción para someterse a pruebas de rayos X en busca de posibles defectos o debilidades internas. Por último, nuestros técnicos de control de calidad seleccionan aleatoriamente los neumáticos de la cadena de fabricación y los cortan por la mitad para examinar cuidadosamente cada detalle de su estructura y asegurarse de que cumplen los estándares de Goodyear.
Geschoolde inspecteurs zullen nu met behulp van speciale machines iedere band controleren op de minste vlek of onvolmaaktheid, voor de band wordt verzonden voor verkoop.
jde o vrstvy tkaniny, které tvoří kostru pneumatiky. Obvykle jde o tkaninu z vláken, která je následně potažena gumou. Kord zajišťuje, že pneumatika je ohebná, ale neroztahuje se. Tzv. kordová tkanina je vrstva umístěná těsně nad vnitřní vzduchotěsnicí vrstvou pneumatiky; propůjčuje pneumatice její pevnost.
Lagene (ply) er tekstillagene som utgjør dekkets stamme, og er normalt laget av fibertråder som er vevd sammen og overtrukket med gummi. Disse gjør dekket mer fleksibelt, men ikke elastisk. Laget som kalles stammen, plasseres direkte ovenfor dekkets innerfôring, og det er dette som gjør dekket sterkt.
Ponadto wybrane opony są zdejmowane z taśmy produkcyjnej i prześwietlane promieniami rentgenowskimi w poszukiwaniu wad wewnętrznych i ukrytych uszkodzeń. Nasi inżynierowie odpowiedzialni za kontrolę jakości losowo wybierają opony schodzące z linii produkcyjnej i rozcinają je, aby upewnić się, że spełniają one wszystkie standardy marki Goodyear.
Pliurile sunt straturile de material care formează scheletul anvelopei şi sunt realizate, în mod specific, din fire de fibră întreţesute şi acoperite cu cauciuc. Acestea conferă anvelopei flexibilitate, dar nu şi elasticitate. Un strat numit pliu de carcasă, amplasat direct deasupra căptuşelii interioare, conferă rezistenţă anvelopei.
Katlar lastiğinizin iskeletini oluşturan kumaş katmanlarıdır ve genellikle birlikte dokunan ve kauçukla kaplanan lif tellerinden meydana gelir. Bunlar lastiğinizin esnek olmasını sağlar, ancak elastikiyet vermez. Doğrudan iç astarın üzerine konulan ve karkas kat adı verilen katman, lastiğe dayanıklılığını veren katmandır.
  Riepas - Goodyear  
Eiropas vadošo riepu žurnālu testos pierādīts: Goodyear riepu rādītāji visās kategorijās ir ārkārtīgi augsti.
Treffen Sie Ihre Auswahl aus einem der größten Produktangebote von Premium-Reifen, denen führende Autohersteller vertrauen.
Scegliete il vostro pneumatico nella vasta gamma premium che gode della fiducia delle più grandi case automobilistiche.
Goodyear apresenta o primeiro protótipo de pneu animado por Inteligência Artificial e capaz de sentir, decidir, transformar-se e interagir.
Η Goodyear παρουσίασε το πρώτο concept ελαστικό εμπνευσμένο από την Τεχνητή Νοημοσύνη και το οποίο είναι σε θέση να νιώθει, να αποφασίζει και να αλληλεπιδρά.
Wanneer u Goodyear kiest, rijdt u met een lange geschiedenis van innovatie en bekroonde kwaliteit. Met Goodyear banden kunt u met een goed gevoel de weg op.
Goodyear představil první koncept pneumatiky s umělou inteligencí, která dokáže cítit, rozhodovat se, měnit se a reagovat.
Vælg fra et af de største udvalg af premium dæk også valgt af ledende bilproducenter.
Tester utført av ledende europeiske dekktidsskrifter viser: Goodyear.dekk scorer høyt i alle kategorier.
Goodyear prezintă prima anvelopă concept Powered by Artificial Intelligence, capabilă să simtă, să decidă, să se transforme și să interacționeze.
Выбирайте из широкого ассортимента премиальных шин, которым доверяют ведущие автомобильные бренды.
Goodyear je razotkrio prvi konceptualni pneumatik opremljen veštačkom inteligencijom koji može da prepoznaje stanje na putu, donosi odluke, preoblikuje se i komunicira sa okolinom.
Goodyear predstavil prvý koncept pneumatiky s umelou inteligenciou, ktorá dokáže cítiť, rozhodovať sa, meniť sa a reagovať.
Goodyear je razkril prvi koncept pnevmatike, opremljene z umetno inteligenco ter sposobne zaznavanja, odločanja, preoblikovanja in interaktivnosti.
Son beş yılda Goodyear, Avrupa'da yapılan lastik testlerinin %80'inden fazlasında tavsiye edilen marka oldu.**
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Dažkārt ir iespējams uzstādīt riepas ar augstākiem kravnesības indeksiem un atšķirīgiem ātruma indeksiem, nekā norādīts automobiļa ražotāja dokumentācijā.
Is it possible to fit tyres with a higher speed rating and a higher load index than my manufacturer recommends?
Oui, c’est possible. Toutefois, commencez toujours par vérifier dans le livret du constructeur si ces pneus peuvent être montés sur votre véhicule.
Es ist zulässig, Reifen mit höherem Lastindex und mit Geschwindigkeitsindizes aufzuziehen, die von den Werten in den Herstellerunterlagen Ihres Fahrzeugs abweichen.
Non è esclusa la possibilità di montare pneumatici con indici di carico superiori e codici di velocità diversi rispetto a quelli indicati nella documentazione fornita dal produttore del veicolo.
Εντούτοις, να ανατρέχετε πρώτα στην τεκμηρίωση του κατασκευαστή για να ελέγξετε αν αυτά τα ελαστικά μπορούν να τοποθετηθούν στο όχημά σας και, επίσης, αν η χρήση τους επιτρέπεται σύμφωνα με την τοπική νομοθεσία και τους κανονισμούς.
Může být přípustné montovat pneumatiky s vyšším indexem nosnosti a rychlostní kategorií, než jaké jsou uvedeny v dokumentaci výrobce automobilu.
Det kan være muligt at montere dæk med højere belastningsindeks og andre hastighedsindeks end dem, der er angivet i bilproducentens dokumentation.
Det kan være mulig å montere dekk med høyere belastningsindekser og andre hastighetsklasser enn det som er angitt i bilprodusentens dokumentasjon.
Indeks prędkości to maksymalna prędkość dla prawidłowo napompowanej opony w obciążonym pojeździe. Indeks prędkości wskazuje litera na końcu ściany bocznej, po indeksie nośności. Na przykład maksymalna prędkość dla opony z indeksem prędkości „V” to 240 km/h.
Este posibilă montarea de anvelope cu indici de sarcină mai mari şi clase de viteză diferite faţă de cele indicate în documentaţia producătorului vehiculului dvs.
Возможно, на ваш автомобиль можно ставить шины с индексами нагрузки и скорости, отличными от указанных в документации производителя.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Ap riepas pamatni tiek aplikti tērauda kordi, kas pastiprina riepas izturību un nodrošina tās stingrību. Kordi ir izgatavoti no tērauda stiepļu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju. Dažkārt tiek pievienots arī kevlara kords papildu izturībai, aizsardzībai pret riepas caurduršanu un ilgākam kalpošanas mūžam.
This is the soft area of your tyre where the rubber meets the road. The tread provides both cushioning and grip, and its design and compound determine many of your tyre’s most important performance features.
ocelové pásy po obvodu pneumatiky zvyšují její pevnost a tuhost. Jsou ze splétaných ocelových drátů následně potažených gumou. Někdy se ke zvýšení pevnosti, odolnosti proti průrazu a trvanlivosti pneumatiky vkládá vrstva kevlaru.
Stålbelter plasseres rundt dekket for å gi økt styrke og stivhet. Disse lages av vevde skinner av stålvaiere som blir overtrukket med gummi. Noen ganger tilsettes Kevlar-kord for å gi ekstra styrke, motstandsdyktighet mot punkteringer og holdbarhet.
Centurile de oţel sunt amplasate în jurul anvelopei, pentru a-i mări rezistenţa şi a-i asigura rigiditatea. Acestea sunt realizate din folii întreţesute de fire de oţel, acoperite cu cauciuc. Uneori, se utilizează un fir de Kevlar pentru un plus de rezistenţă, imunitate la perforaţii şi durabilitate.
Dayanımı takviye etmek ve sağlamlık katmak için lastiğin etrafına çelik kuşaklar yerleştirilir. Bunlar kauçukla kaplanmış örgülü çelik levhalardan yapılır. Bazen ekstra sağlamlık, deliklere karşı direnç ve dayanıklılık amacıyla Kevlar teli de eklenir.
  Goodyear — Kravas autom...  
Riepas ātruma indekss ir norādīts ar uz sānu sienas un apzīmēts ar burtu. Piemēram, riepai ar ātruma indeksu "J" maksimālais ātrums ir 100 km/h.
L'indice de vitesse est imprimé sur le flanc du pneu et représenté par une lettre. Un pneu avec un indice de vitesse de J, par exemple, peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h.
Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale gesetzlich zulässige Geschwindigkeit für einen ordnungsgemäß aufgepumpten, unter Last verwendeten Reifen.
La categoría de velocidad de los neumáticos se representa mediante una letra impresa en sus flancos. Un neumático con una categoría de velocidad de J, por ejemplo, permite alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h.
I codici di velocità degli pneumatici sono riportati sulla parete laterale e sono indicati da una lettera. Uno pneumatico che riporta il codice di velocità J, per esempio, supporta una velocità massima pari a 100 km/h.
O índice de velocidade dos pneus está impresso nos flancos e é representado por uma letra. Um pneu com uma classificação de velocidade de J, por exemplo, tem uma velocidade máxima de 100 km/h.
Ο δείκτης ταχύτητας των ελαστικών σας είναι εντυπωμένος στο πλευρικό τοίχωμα και αντιπροσωπεύεται με ένα γράμμα. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό με δείκτη ταχύτητας J αντιστοιχεί σε μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ/ώρα.
Indeksi brzine gume ispisani su na bočnom zidu, a prikazani su određenim slovom. Vozila maksimalne brzine od 100 km/h ili manje – indeks brzine pneumatika: T
Rychlostní kategorii pneumatik najdete na bočnici a je vyjádřena písmenem. Například pneumatika rychlostní kategorie J má maximální rychlost 100 km/h.
Rehvi kiirusindeks on toodud rehvi külgseinal tähe kujul. Näiteks kiirusindeksiga J rehvi maksimumkiiruseks on 100 km/h.
Renkaiden nopeusluokka on merkitty renkaan sivuseinämään kirjaimella. Esimerkiksi renkaan, jonka nopeusluokka on J, suurin sallittu nopeus on 100 km/h.
A gumiabroncsok sebességi besorolását egy betű jelzi, melyet az oldalfalra nyomtatva talál meg. A J sebességi besorolású gumiabroncs maximális sebessége például 100 km/h.
Du finner dekkets hastighetsrangering skrevet som en bokstav på sideveggen. Et dekk som for eksempel har hastighetsrangeringen J, har en maksimumshastighet på 100 km/t.
Indeks prędkości opony możesz sprawdzić na ściance bocznej, gdzie podany jest za pomocą odpowiedniej litery. Np. maksymalna prędkość dla opony z indeksem prędkości „J” to 100 km/h.
Veți găsi clasa de viteză a anvelopei imprimată pe flanc și reprezentată printr-o literă. O anvelopă cu o clasă de viteză J, de exemplu, are o viteză maximă de 100 km/h.
Индекс скорости шины (в виде буквы) нанесен на боковую поверхность шины. Например, максимально допустимая скорость для шины с индексом J составляет 100 км/ч.
Indeks brzine pneumatika je odštampan na bočnom zidu i predstavljen slovom. Na primer, za pneumatik sa indeksom „J”, maksimalna dozvoljena brzina je 100 km/h.
Rýchlostnú kategóriu vašich pneumatík reprezentovanú jedným písmenom nájdete vytlačenú na bočnej stene. Napríklad pneumatika s rýchlostnou kategóriou J má maximálnu rýchlosť 100 km/h.
Lastiklerin hız sınıfını yanak kısmında basılı olarak ve bir harfle temsil edilen şekilde görebilirsiniz. Hız sınıfı J olan bir lastik, 100 km/sa. maksimum hıza sahiptir.
  Tukšu riepu nomaiņas ce...  
Iestipriniet domkratu pareizā vietā, lai izvairītos no automašīnas bojājumiem. Ja neesat pārliecināts par to, kur domkrats uzstādāms, vēlreiz skatiet rokasgrāmatu.
• Blockieren Sie ein Rad, das Sie nicht anheben werden, vorn und hinten durch Gegenstände wie Holzklötze oder Ziegelsteine, damit das Fahrzeug nicht rollen kann und stabiler steht.
Active las luces de emergencia y cualquier otro dispositivo de señalización que deba utilizar según el código de circulación en su zona (por ejemplo, el chaleco reflectante y el triángulo de señalización de emergencias) para garantizar su visibilidad en el tráfico.
Assicurate l'auto posizionando un blocco, come, ad esempio, un pezzo di legno o un mattone, davanti o dietro uno dei pneumatici che non verrà sollevato per evitare che le ruote girino e aumentare la stabilità del veicolo.
Procure o pneu sobresselente e o macaco. Se não souber onde se encontram, consulte o manual do proprietário.
Βρείτε τη ρεζέρβα και τον γρύλο. Αν δεν γνωρίζετε πού βρίσκονται, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο ιδιοκτήτη.
Gebruik uw alarmlichten en andere waarschuwingsmiddelen (een veiligheidshesje, gevarendriehoek) zoals vereist door de plaatselijke verkeersregels om zeker te zijn dat u wordt gezien door naderend verkeer.
Pronađite rezervnu gumu i dizalicu. Ako ne znate gdje se nalaze, provjerite u priručniku za vlasnika.
Zvedák umístěte správně tak, aby nepoškodil karosérii automobilu. Pokud si nejste jisti, kde má být umístěn, přečtěte si příručku majitele automobilu.
Placér støttemateriale – f.eks. et stykke træ eller en mursten – bag ved og foran et af de dæk, du ikke løfter, for at undgå, at køretøjet triller og for at øge stabiliteten.
Hakake sõidukit tungrauaga üles tõstma, hoides survet vastu maad (ilma sõidukit täiesti üles tõstmata).
Kezdje el megemelni a gépkocsit, de hagyja, hogy a gumiabroncs még érintkezzen a talajjal (ne emelje fel teljesen a gépkocsit).
Sett opp jekken riktig og sørg for at den står på rett plass for å unngå skader på bilen. Se i instruksjonsheftet hvis du ikke er sikker på hvor den skal settes.
Włącz światła awaryjne i zastosuj inne środki ostrzegawcze zgodne z lokalnie obowiązującym kodeksem drogowym (np. kamizelkę odblaskową, trójkąt ostrzegawczy), aby być dobrze widocznym dla kierowców nadjeżdżających pojazdów.
Aliniaţi cricul în modul corespunzător, pentru a vă asigura că se află în poziţia potrivită pentru a preveni deteriorarea autoturismului. Din nou, citiţi manualul dacă nu sunteţi sigur unde trebuie montat.
Pronađite rezervni točak i dizalicu. Ako ne znate gde se nalaze, proverite u priručniku za vozilo.
Poiščite rezervno pnevmatiko in dvigalko. Če ne veste, kje sta, preverite v navodilih za uporabo vozila.
Börja höja bilen med domkraften medan du kvarhåller tryck mot marken (utan att lyfta upp bilen helt).
Aracınıza zarar vermemek için krikoyu doğru şekilde hizalayın. Nasıl ayarlanması gerektiğini bilmiyorsanız, yine kullanım kılavuzuna bakın.
  Informācija par rezerve...  
Ne visi jaunie automobiļi ir aprīkoti ar rezerves riepu, tāpēc, iegādājoties jaunu automobili, apsveriet iespēju iegādāties rezerves riepu. Paturiet prātā, ka vienmēr varat lūgt speciālista padomu, ja neesat pārliecināts, kāda veida rezerves riepa ir nepieciešama jūsu automobilim.
Este sistema le permite utilizar los neumáticos cuando pierden presión o incluso si están totalmente desinflados. En ese caso, la tecnología RunOnFlat le permite circular durante 80 km a una velocidad máxima de 80 km/h.
Se la vettura è dotata di pneumatici di questo tipo, è possibile continuare a guidare anche se questi perdono pressione o sono completamente sgonfi. È consentito guidare a una velocità massima di 80 km/h ed è possibile percorrere fino a 80 km.
Nem todos os veículos novos incluem um pneu sobresselente, pelo que deverá considerar comprar um quando comprar o seu veículo. Não se esqueça de que pode sempre contactar um especialista para obter recomendações, se não tiver a certeza do tipo de pneu sobresselente mais adequado. Consulte o nosso localizador de revendedores para saber onde pode comprar pneus Goodyear perto de si.
Δεν διαθέτουν όλα τα νέα οχήματα ρεζέρβα και, επομένως, ίσως θα πρέπει να προμηθευτείτε μία όταν αγοράσετε το αυτοκίνητό σας. Μην ξεχνάτε ότι μπορείτε να ζητήσετε τη συμβουλή κάποιου ειδικού, εάν δεν είστε βέβαιοι ποιος τύπος ρεζέρβας είναι κατάλληλος για το όχημά σας. Χρησιμοποιήστε το εργαλείο εντοπισμού αντιπροσώπου για να βρείτε πού μπορείτε να αγοράσετε ελαστικά Goodyear στην περιοχή σας.
Kaikkien uusien ajoneuvojen mukana ei toimiteta vararengasta, joten sellaisen ostaminen voi olla tarpeen autoa ostaessasi. Muista, että voit aina kysyä neuvoa asiantuntijalta, jos et ole varma, millainen vararengas autoosi sopii. Katso jälleenmyyjähaustamme, mikä on lähin Goodyear-renkaiden ostopaikkasi.
Budući da se rezervna guma ne dobija u paketu sa svim vozilima, možda ćete poželeti da kupite sebi rezervnu gumu nakon kupovine auta. Ne zaboravite da se uvek možete obratiti stručnjaku za savet ukoliko niste sigurni koja vam je vrsta rezervne gume potrebna. Pogledajte lokacije naših prodavaca kako biste saznali koje je najbliže mesto gde možete kupiti Goodyear gume.
Nie všetky nové vozidlá majú náhradnú pneumatiku, preto môžete zvážiť jej kúpu spolu s kúpou vozidla. Pamätajte si, že ak nie ste si istí, ktorá náhradná pneumatika je pre vás najvhodnejšia, vždy môžete požiadať odborníka o radu. Pozrite sa do vyhľadávača predajcov a zistite, kde môžete kúpiť pneumatiky Goodyear vo vašom okolí.
Vsa vozila niso opremljena z rezervno pnevmatiko, zato ob nakupu vozila razmislite tudi o nakupu rezervne pnevmatike. Ne pozabite, da lahko vedno prosite strokovnjaka za nasvet, če niste prepričani, kateri tip rezervne pnevmatike je primeren za vas. Z iskalnikom prodajalcev poiščite trgovine v bližini, kjer lahko kupite pnevmatike Goodyear.
  Goodyear — Kravas autom...  
Eiropā ir spēkā Eiropas noteikumi ECE-R54. Uz visām komerciālo transportlīdzekļu riepām (ātruma diapazonā no 80 līdz 130 km/h) blakus riepas izmēra marķējumam ir norādīts "ekspluatācijas apraksts".
En Europe, les réglementations ECE-R54 s’appliquent et tous les pneus des véhicules commerciaux roulant dans une plage de vitesse allant de 80 à 130 km/h doivent comporter une « Description de service », placée à côté du marquage de taille des pneus.
Die Seitenkennzeichnungen eines LKW-Reifens verraten alles über den jeweiligen Reifen. Sie geben die genaue Reifengröße an, seinen Aufbau und seine Leistungsgrenzen. Viele dieser Informationen sind gesetzliche Vorgaben, welche die internationalen Anforderungen erfüllen müssen.
En Europa, la normativa aplicable es la CEE-R54, y todos los neumáticos de vehículos comerciales cuyo intervalo de velocidad se encuentra entre los 80 y los 130 km/h llevan una “descripción de servicio” cerca de sus marcas de tamaño.
La normativa ECE-R54, in vigore in Europa, prevede che tutti gli pneumatici per veicoli commerciali che raggiungono velocità comprese tra 80 e 130 km/h debbano riportare la ‘descrizione dell'utilizzo previsto’ in corrispondenza delle diciture relative alla misura dello pneumatico.
Na Europa, são as regulações europeias ECE-R54 que são relevantes e todos os pneus para veículos comerciais que operam dentro de um intervalo de velocidade entre 80 - 130 km/h
Στην Ευρώπη ισχύουν οι Ευρωπαϊκοί κανονισμοί ECE-R54, σύμφωνα με τους οποίους όλα τα ελαστικά για επαγγελματικά οχήματα με εύρος ταχύτητας 80 – 130 χλμ./ώρα πρέπει να φέρουν μια "Περιγραφή χρήσης", προσαρτημένη κοντά στη σήμανση των διαστάσεων του ελαστικού.
U Europi su važni propisi ECE-R54, a sve gume za komercijalna vozila koja rade unutar raspona brzine od 80 - 130 km/h imaju oznaku „Servisni opis“ koja se nalazi blizu oznake veličine gume.
V Evropě platí evropské předpisy ECE-R54 a všechny pneumatiky pro užitková vozidla provozovaná v rychlostním rozsahu 80 až 130 km/h musí být opatřeny „servisním popisem“, který je umístěn vedle označení rozměrů pneumatiky.
Euroopas on nendeks Euroopa ECE-R54 määrused ning kõik kiirustel 80–130 km/h liikuvatele veokitele ette nähtud rehvid kannavad teeninduskirjeldust, mis asub rehvimõõdu märgistuse lähedal.
Euroopassa tässä asiassa sovelletaan eurooppalaista ECE-R54-asetusta, jonka mukaan kaikkiin nopeusluokan 80–130 km/h hyötyajonevojen renkaisiin on merkittävä käyttötarkoituksen kuvaus lähelle renkaan kokomerkintää.
Európában az európai ECE-R54 rendeletek az ide vonatkozó előírások, és a 80–130 km/h sebességtartományban közlekedő haszongépjárműveken lévő összes abroncson egy „szervizleírás” található az abroncs méretjelöléséhez közel.
I Europa er det EU-forskriften ECE-R54 som er relevant, og alle dekk til nyttekjøretøy som opererer innenfor en hastighet på 80–130 km/t, har en servicebeskrivelse i nærheten av markeringen for dekkstørrelse.
W Europie obowiązują zapisy regulacji ECE-R54, zgodnie z którymi wszystkie opony do pojazdów użytkowych poruszających się z prędkością w zakresie 80–130 km/h muszą zawierać opis typu eksploatacji umieszczony w pobliżu oznaczenia rozmiaru opony.
În Europa se aplică reglementările europene ECE-R54 relevante și toate anvelopele pentru vehicule comerciale care funcționează în limite de viteză de 80 – 130 km/h poartă o „descriere de service‟ care este amplasată în apropierea marcajului de dimensiune a anvelopei.
В Европе, где действует стандарт ECE-R54, все шины для коммерческого транспорта, эксплуатируемого в диапазоне скоростей 80–130 км/ч, имеют обозначение максимальных значений при эксплуатации, расположенное рядом с маркировкой размера.
U Evropi, relevantni su evropski propisi ECE-R54, a svi pneumatici za komercijalna vozila koja saobraćaju brzinom od 80 km/h do 130 km/h nose „tehnički opis” (indeks nosivosti i brzine) postavljen blizu oznake veličine pneumatika.
V Európe sú to európske predpisy ECE-R54 a všetky typy pneumatík pre úžitkové vozidlá prevádzkované v rozsahu rýchlostí 80 až 130 km/h musia mať servisný popis umiestnený v blízkosti označenia veľkosti pneumatiky.
Avrupa'da, Avrupa ECE-R54 yönetmelikleri geçerlidir ve 80 – 130 km/sa. hız aralığındaki tüm ticari araç lastiklerinin, lastik ebadı işaretinin yanında yer alan bir ‘Servis Açıklaması’ taşıması gerekir.
  Goodyear — Kravas autom...  
Riepas ātruma indekss ir norādīts ar uz sānu sienas un apzīmēts ar burtu. Piemēram, riepai ar ātruma indeksu "J" maksimālais ātrums ir 100 km/h.
L'indice de vitesse est imprimé sur le flanc du pneu et représenté par une lettre. Un pneu avec un indice de vitesse de J, par exemple, peut atteindre une vitesse maximale de 100 km/h.
Der Geschwindigkeitsindex ist die maximale gesetzlich zulässige Geschwindigkeit für einen ordnungsgemäß aufgepumpten, unter Last verwendeten Reifen.
La categoría de velocidad de los neumáticos se representa mediante una letra impresa en sus flancos. Un neumático con una categoría de velocidad de J, por ejemplo, permite alcanzar una velocidad máxima de 100 km/h.
I codici di velocità degli pneumatici sono riportati sulla parete laterale e sono indicati da una lettera. Uno pneumatico che riporta il codice di velocità J, per esempio, supporta una velocità massima pari a 100 km/h.
O índice de velocidade dos pneus está impresso nos flancos e é representado por uma letra. Um pneu com uma classificação de velocidade de J, por exemplo, tem uma velocidade máxima de 100 km/h.
Ο δείκτης ταχύτητας των ελαστικών σας είναι εντυπωμένος στο πλευρικό τοίχωμα και αντιπροσωπεύεται με ένα γράμμα. Για παράδειγμα, ένα ελαστικό με δείκτη ταχύτητας J αντιστοιχεί σε μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ/ώρα.
Indeksi brzine gume ispisani su na bočnom zidu, a prikazani su određenim slovom. Vozila maksimalne brzine od 100 km/h ili manje – indeks brzine pneumatika: T
Rychlostní kategorii pneumatik najdete na bočnici a je vyjádřena písmenem. Například pneumatika rychlostní kategorie J má maximální rychlost 100 km/h.
Rehvi kiirusindeks on toodud rehvi külgseinal tähe kujul. Näiteks kiirusindeksiga J rehvi maksimumkiiruseks on 100 km/h.
Renkaiden nopeusluokka on merkitty renkaan sivuseinämään kirjaimella. Esimerkiksi renkaan, jonka nopeusluokka on J, suurin sallittu nopeus on 100 km/h.
A gumiabroncsok sebességi besorolását egy betű jelzi, melyet az oldalfalra nyomtatva talál meg. A J sebességi besorolású gumiabroncs maximális sebessége például 100 km/h.
Du finner dekkets hastighetsrangering skrevet som en bokstav på sideveggen. Et dekk som for eksempel har hastighetsrangeringen J, har en maksimumshastighet på 100 km/t.
Indeks prędkości opony możesz sprawdzić na ściance bocznej, gdzie podany jest za pomocą odpowiedniej litery. Np. maksymalna prędkość dla opony z indeksem prędkości „J” to 100 km/h.
Veți găsi clasa de viteză a anvelopei imprimată pe flanc și reprezentată printr-o literă. O anvelopă cu o clasă de viteză J, de exemplu, are o viteză maximă de 100 km/h.
Индекс скорости шины (в виде буквы) нанесен на боковую поверхность шины. Например, максимально допустимая скорость для шины с индексом J составляет 100 км/ч.
Indeks brzine pneumatika je odštampan na bočnom zidu i predstavljen slovom. Na primer, za pneumatik sa indeksom „J”, maksimalna dozvoljena brzina je 100 km/h.
Rýchlostnú kategóriu vašich pneumatík reprezentovanú jedným písmenom nájdete vytlačenú na bočnej stene. Napríklad pneumatika s rýchlostnou kategóriou J má maximálnu rýchlosť 100 km/h.
Lastiklerin hız sınıfını yanak kısmında basılı olarak ve bir harfle temsil edilen şekilde görebilirsiniz. Hız sınıfı J olan bir lastik, 100 km/sa. maksimum hıza sahiptir.
  Pārbaudiet riepu protek...  
Šādas cietas gumijas joslas ir redzamas, tikai kad riepas protektors ir nodilis. Ja joslas ir redzamas, tas nozīmē, ka riepa ir jānomaina. Ja neesat pārliecināts, kur šīs joslas atrodas, skatiet marķējumu uz riepas sānu malas, kur norādītas indikatoru joslu atrašanās vietas.
Uneven wear across all the tyres: Your tyres won’t wear out at the same rate. The front of your vehicle carries the engine and does most of the steering work, so tyres on your front axle will wear out more quickly. If they seem to be wearing more than normal, you should have your suspension checked. If wear is greater on one side of the vehicle than the other, it might be time for an alignment.
Usure irrégulière sur un seul pneu : Des motifs d’usure sur la bande de roulement indiquent des problèmes ailleurs. Si vous repérez des traces d’usure irrégulière, ou des méplats, vous devrez peut-être rééquilibrer ou réaligner les roues. Parfois, les méplats peuvent signifier que vos amortisseurs sont usés.
Prüfen Sie regelmäßig das Profil an allen vier Reifen, um Gefahren frühzeitig zu erkennen. Wir empfehlen, die Reifen mindestens einmal pro Monat und nach jeder längeren Fahrt zu kontrollieren.
Controllare con regolarità i battistrada dell'intero treno di pneumatici aiuta a diagnosticare potenziali problemi. Ispezionateli almeno una volta al mese, nonché prima della partenza per un lungo viaggio.
Viditelné proužky opotřebení na běhounu: tyto proužky tvrdé gumy jsou viditelné až tehdy, když dojde ke značnému opotřebení běhounu. Pokud je vidíte, je čas pneumatiku vyměnit. Pokud si nejste jisti, kde se nacházejí, upozorňuje na ně značka na bočnici pneumatiky.
Teie suverehvide mustri sügavus on alla 1,6 mm: Euroopa seaduste kohaselt peab suverehvide mustri sügavus olema vähemalt 1,6 mm kogu rehvipinna ulatuses. Talverehvide puhul soovitab Goodyear minimaalset mustri sügavust 5 mm. Kohaliku seaduse kohaselt peab talverehvi mustri sügavus olema vähemalt 3 mm. Kontrollige neid mustri sügavusmõõturiga (need on odavad, kui teil seda pole) ning mõõtke mustrit kindlasti nii sise- kui ka välisküljel.
Synlige slitasjeindikatorer: Du kan bare se disse indikatorene av hardgummi når dekkenes slitebane er slitt ned. Hvis du kan se dem, må dekkene byttes. Dersom du er usikker på hvor de er, så vil du se et merke på sideveggen som angir hvor du skal sjekke.
Bare de uzură vizibile ale benzii de rulare: puteţi vedea aceste bare de cauciuc dur numai atunci când banda de rulare a anvelopei dvs. s-a uzat semnificativ. Dacă le puteţi vedea, anvelopele trebuie înlocuite. Dacă nu ştiţi sigur unde se află acestea, veţi vedea un marcaj pe flanc care vă indică unde trebuie să căutaţi.
Mönsterdjupet understiger 1,6 mm på sommardäck: Enligt svensk lag måste mönsterdjupet på sommardäck vara minst 1,6 mm runt däckets omkrets. För vinterdäck rekommenderar Goodyear ett minsta mönsterdjup på 4 mm. För personbilar och andra lätta fordon med en totalvikt upp till och med 3,5 ton måste mönsterdjupet vara minst 3 millimeter i däcken, enligt svensk lag. Kontrollera med en mönsterdjupmätare (de är billiga att köpa om du inte redan har en) och var noga med att mäta både in- och utsidan på däcken.
Görünür sırt aşınma göstergesi: Sert kauçuktan üretilen bu göstergeleri sadece lastiğin sırtı aşındığında görebilirsiniz. Bunları gördüğünüzde lastiklerinizi değiştirme zamanı gelmiştir. Nerede bulunduklarından emin değilseniz, lastik yanağında nereye bakmanız gerektiğini gösteren bir işaret göreceksiniz.
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Ātruma indekss norāda riepas maksimālo ātrumu, ja ir pareizs riepas spiediens un noslodze. Ātruma indekss ir apzīmēts ar burtu sānu malā, aiz kravnesības indeksa. Piemēram, riepas ar ātruma indeksu V maksimālais ātrums ir 240 km/h.
Yes, this may be possible. However, always check first in your vehicle’s manufacturer documentation if these tyres may be mounted on your vehicle.
Der Geschwindigkeitsindex gibt die Höchstgeschwindigkeit eines Reifens bei korrektem Luftdruck und unter Last an. Der Buchstabe hinter dem Lastindex auf der Seitenwand des Reifens gibt Ihnen den Geschwindigkeitsindex an. Ein Reifen mit dem Geschwindigkeitsindex V ist z. B. für eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h ausgelegt.
Il codice di velocità indica la velocità massima per un pneumatico con pressione di gonfiaggio corretta e utilizzato sotto carico. Il codice di velocità è la lettera impressa in coda alla dicitura, dopo l'indice di carico. Un pneumatico con codice di velocità V, ad esempio, è omologato per una velocità massima di 240 km/h.
Rychlostní kategorie pneumatik znamená maximální rychlost, kterou lze na této pneumatice jezdit, když je správně nahuštěná a zatížená. Rychlostní kategorii pneumatik vyjadřuje písmeno na konci bočnice, za indexem nosnosti. Například pneumatika v rychlostní kategorii V umožňuje jízdu maximální rychlostí 240 km/h.
Hastighedsindekset er den maksimale tilladte hastighed for et dæk, når dæktrykket er korrekt, og dækket er belastet. Hastighedsindekset er bogstavet til sidst på siden af dækket – efter belastningsindekset. Et dæk med et hastighedsindeks på V har f.eks. en maksimal hastighed på 240 km/t.
Hastighetsklassen viser den maksimale hastigheten for et dekk når det har riktig lufttrykk og blir brukt under belastning. Hastighetsklassen angis med bokstaven i enden av sideveggen, bak belastningsindekstallet. For eksempel vil et dekk med en hastighetsrangering på V ha en maksimumshastighet på 240 km/t.
Clasa de viteză este viteza maximă a unei anvelope atunci când este umflată corect şi utilizată în sarcină. Clasa de viteză este litera de la capătul flancului, după valoarea indicelui de sarcină. De exemplu, o anvelopă cu clasa de viteză V are o viteză maximă de 240 km/h.
Индекс скорости — это максимально допустимая скорость, при которой должным образом накачанную шину можно эксплуатировать под нагрузкой. Индекс скорости, обозначенный буквой, расположен после индекса нагрузки на боковине шины. Например, для шины с индексом скорости V максимальная скорость составляет 240 км/ч.
  Kvalitāte un sniegums  
Mēs to saucam par 360° kvalitātes testu, un tā gaitā tiek novērtēts un testēts katras riepas sniegums.
Certamente, não ficará surpreendido por saber que a qualidade dos pneus Goodyear é testada rigorosamente, por nós e por terceiros.
Σίγουρα δεν θα αιφνιδιαστείτε αν ακούσετε ότι η ποιότητα των ελαστικών Goodyear υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχου, και όχι μόνο από εμάς.
Nećete se iznenaditi kada čujete da se kvaliteta Goodyearovih guma strogo testira i da to ne radimo samo mi.
Náš koncept nazýváme 360°. Odráží se v ní způsob, jakým je měřena a testována výkonnost každé pneumatiky.
Kuten varmaan arvaat, Goodyearin renkaiden laatua testataan perusteellisesti, emmekä me ole ainoat testaajat.
Vi kaller det 360° kvalitetstesting, og det gjenspeiler hvordan resultatene for hvert dekk måles og testes.
Noi o numim Metoda pentru teste de calitate 3600, care reflectă modul de măsurare şi de testare a fiecărei anvelope.
Мы называем это Программой проверки качества «360°». В ней описано, как именно мы оцениваем и тестируем характеристики шин каждого типа.
Verovatno vas neće začuditi činjenica da se kvalitet Goodyear guma podvrgava rigoroznim proverama, i to ne samo sa naše strane.
Asi vás neprekvapí, že kvalita pneumatík Goodyear sa prísne testuje a nie len nami.
Ne boste presenečeni nad dejstvom, da pnevmatike Goodyear prestanejo stroge teste kakovosti, ki jih ne izvajamo le mi.
AB Lastik Etiketleme sistemi kapsamında test edilen performans kriteri sayısı
  Inovācijas  
1898. gadā tiek dibināts uzņēmums The Goodyear Tire & Rubber Company;
In 1934 we launch Lifeguard – the first tire to provide extra stability in the event of a blowout
1934 – Goodyear lance Lifeguard, le premier pneu à garantir la tenue de route en cas de crevaison
De aquí a la luna y volver; una gran carrera llena de éxitos
I nostri ricercatori attingono a oltre 100 anni di innovazione in termini di scoperte, design e produzione.
Temos orgulho nos nossos sucessos ao longo do tempo. Não gostamos de nos gabar, mas:
Είμαστε περήφανοι για τα επιτεύγματά μας όλο αυτό το διάστημα. Δεν μας αρέσει να περιαυτολογούμε, αλλά:
Naar de maan en terug - het trackrecord van onze resultaten
Ponosni smo na svoja postignuća do danas. Ne volimo se hvaliti, ali:
V roce 1898 byla založena firma The Goodyear Tire & Rubber Company
Vores forskere har mere end 100 års erfaring i udvikling, design og fremstilling.
1904. a valmistasime esimese eemaldatava rehvi
Olemme ylpeitä siitä, mitä olemme saavuttaneet tässä ajassa. Emme halua rehennellä, mutta:
1904. Megalkotjuk a világ első leszerelhető abroncsát
I 1898 stiftes Goodyear Tire & Rubber Company.
Na Księżyc i z powrotem – historia naszych osiągnięć
În 1898, se înfiinţează Goodyear Tire & Rubber Company
Уже более 100 лет наши исследовательские центры занимаются изобретениями, разработками и производственными процессами.
Ponosni smo na svoja dostignuća tokom tog perioda. Ne volimo mnogo da se hvalimo, ali evo nekih činjenica:
Sme hrdí na svoje úspechy, ktoré sme za ten čas dosiahli. Neradi sa chválime, ale:
Ponosni smo na dosežke v tem času. Neradi se hvalimo, a vseeno:
År 1904 tillverkar vi världens första avtagbara däck.
1898 - The Goodyear Tire & Rubber Company kuruldu.
  Kvalitāte un sniegums  
Standartizēts riepu marķējums
Standardizovaný štítek na pneumatice
Standardisert dekkmerking
Eticheta pentru anvelope standardizată
Стандартная маркировка шин
  Pārbaudiet riepu spiedi...  
Ja riepas spiediens pārmērīgi samazinās, konsultējieties ar meistaru autoservisā. Pārmērīga gaisa spiediena samazināšanās riepā var rasties, ja ir nepareizi uzstādīts riteņa disks vai ir radusies ventiļa darbības kļūme.
Zopakujte stejný postup u všech pneumatik. Pokud tlak v pneumatice klesá příliš rychle, požádejte servis o pomoc. Příčinou může být špatně sedící ráfek nebo vadný ventilek.
Kontroller hvert dekk. Hvis lufttrykket i dekkene synker for mye, må du spørre verkstedet om hjelp. Det kan skyldes dårlig tilpassede felger eller en defekt ventil.
Verificaţi fiecare anvelopă. Dacă presiunea în anvelope scade prea mult, solicitaţi asistenţă la atelierul local. Aceasta se poate datora unor jante montate incorect sau unei valve defecte.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šis sīkfails norāda, ka lietotājs ir apstiprinājis sīkfailu politiku. Tas nodrošina, ka pēc aizvēršanas vairs netiek rādīts sīkfaila reklāmkarogs.
Περιγραφή - Αυτό το cookie υποδεικνύει ότι ο χρήστης έχει αποδεχτεί την πολιτική cookie. Διασφαλίζει ότι, αφού το κλείσει ο χρήστης, το cookie banner δεν θα εμφανιστεί ξανά.
Opis - Ovaj kolačić pokazuje da je korisnik prihvatio pravila o kolačićima. Jamči da se natpis o kolačićima više neće pojaviti kad se jednom zatvori.
Kuvaus - Tämä eväste ilmaisee, että käyttäjä on hyväksynyt evästekäytännön. Se varmistaa, että sen sulkemisen jälkeen evästebanneria ei enää näy myöhemmin.
Opis - Ovaj kolačić označava da je korisnik prihvatio politiku upotrebe kolačića. Omogućava da se poruka o kolačićima više ne prikazuje kada se jednom zatvori.
Popis -Tento súbor cookie informuje o tom, že používateľ súhlasil so zásadami používania súborov cookie. Zabezpečuje, aby sa baner s informáciami o súboroch cookie po zatvorení už viac nezobrazil.
Opis - Ta piškotek kaže, da uporabnik soglaša s pravilnikom o piškotkih. Zagotavlja, da se pasica o piškotkih pri naslednjih obiskih ne bo več prikazovala.
  FuelMax D | Goodyear kr...  
3. Samazināts neslīdošās daļas dziļums
2. IntelliMax-Laufflächen-Technologie: zweilagige Lauffläche
3. Profundidad antideslizamiento reducida
Minor resistenza al rotolamento e maggiore resa chilometrica
3. Redução da profundidade da altura do piso
3. Μειωμένο βάθος τακουνιών
3. Manja dubina profila gazećeg sloja
3. Snížená hloubka drážek
3. Väiksem libisemist takistav sügavus
3. Csökkentett megcsúszásmentes mélység
3. Redusert dybde i sklisikkert dekkmønster
3. Obniżona głębokość bieżnika
3. Adâncime redusa a antiderapantului
Улучшены показатели сопротивления качению и уровень внешнего шума
3. Manja dubina profila gazećeg sloja
3. Znížená hĺbka drážok
  Kvalitāte un sniegums  
Mēs to saucam par 360° kvalitātes testu, un tā gaitā tiek novērtēts un testēts katras riepas sniegums.
Certamente, não ficará surpreendido por saber que a qualidade dos pneus Goodyear é testada rigorosamente, por nós e por terceiros.
Σίγουρα δεν θα αιφνιδιαστείτε αν ακούσετε ότι η ποιότητα των ελαστικών Goodyear υποβάλλεται σε αυστηρούς ελέγχου, και όχι μόνο από εμάς.
Nećete se iznenaditi kada čujete da se kvaliteta Goodyearovih guma strogo testira i da to ne radimo samo mi.
Náš koncept nazýváme 360°. Odráží se v ní způsob, jakým je měřena a testována výkonnost každé pneumatiky.
Kuten varmaan arvaat, Goodyearin renkaiden laatua testataan perusteellisesti, emmekä me ole ainoat testaajat.
Vi kaller det 360° kvalitetstesting, og det gjenspeiler hvordan resultatene for hvert dekk måles og testes.
Noi o numim Metoda pentru teste de calitate 3600, care reflectă modul de măsurare şi de testare a fiecărei anvelope.
Мы называем это Программой проверки качества «360°». В ней описано, как именно мы оцениваем и тестируем характеристики шин каждого типа.
Verovatno vas neće začuditi činjenica da se kvalitet Goodyear guma podvrgava rigoroznim proverama, i to ne samo sa naše strane.
Asi vás neprekvapí, že kvalita pneumatík Goodyear sa prísne testuje a nie len nami.
Ne boste presenečeni nad dejstvom, da pnevmatike Goodyear prestanejo stroge teste kakovosti, ki jih ne izvajamo le mi.
AB Lastik Etiketleme sistemi kapsamında test edilen performans kriteri sayısı
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Borta aploces ir izgatavotas no īpaši izturīga tērauda stiepļu pinuma, kas ir pārklāts ar gumiju, un tās veido gaisa necaurlaidīgu blīvējuma kārtu starp riepu un riteņa disku.
Your tyre has a small bevelled edge where the tread meets the sidewall. Its design and construction play an important role in how your tyre helps you take corners.
jsou z pevnostních ocelových lanek potažených gumou. Zajišťují vzduchotěsný spoj pneumatiky s ráfkem kola.
Trådene er de lag af tekstil, der udgør dækkets skelet – de er typisk lavet af vævede fibertråde, der er belagt med gummi. De gør dækket fleksibelt, men ikke elastisk. Et lag, der kaldes karkassen, placeres umiddelbart oven på den inderste del og giver dækket sin styrke.
Vulster fremstilles av flettet, høyfast stål som er overtrukket med gummi, og skaper en lufttett forsegling mellom dekket og hjulfelgen.
Taloanele sunt realizate din liţă de oţel de rezistenţă ridicată, acoperită cu cauciuc, şi creează o etanşare impermeabilă la aer între anvelopă şi janta roţii.
Damaklar kauçuk kaplamalı yüksek dayanımlı örgülü çelikten yapılır ve lastiğinizle tekerleğin jantı arasında hava geçirmez bir yalıtım oluştururlar.
  FuelMax D | Goodyear kr...  
Ārējais rites trokšņu līmenis, kas mērīts decibelos.
EU-Klassifizierung der Geräuschentwicklung
Ruido de rodadura externo, medido en decibelios.
Classificazione europea della rumorosità
O ruído de rolamento externo, medido em decibéis.
Εξωτερικός θόρυβος κύλισης, μετρημένος σε decibel.
Vanjska buka kod kotrljanja gume mjeri se u decibelima.
Vnější valivý hluk, měřený v decibelech.
Väline veeremüra mõõdetuna detsibellides.
Ulkoinen vierintämelu desibeleinä.
A gördülő abroncs által keltett, decibelben mért külső zaj.
Utvendig rullestøy målt i desibel.
Hałas emitowany na zewnątrz przez toczącą się oponę (mierzony w decybelach).
Zgomotul de rulare exterior, măsurat în decibeli.
Уровень наружного шума от качения шины, измеренный в децибелах.
Spoljašnja buka pri kotrljanju izmerena u decibelima.
Vonkajší valivý hluk meraný v decibeloch.
1 2 3 4 5 6 Arrow