tas – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Français English Spacer Help
Ausgangssprachen Zielsprachen
Keybot 232 Ergebnisse  tuki.dna.fi
  Kvalitāte un sniegums  
360° kvalitātes tests — ko tas nozīmē?
Tests internes par les ingénieurs de Goodyear
Testansprüche - Haftunsausschluss
Neumáticos Goodyear, diseñados para hacerte sentir bien.
Esiti test - Disclaimer legal
Koncept 360° – co to znamená?
Testkrav - Juridisk ansvarsfraskrivelse
360° kvalitetstesting – hva betyr det?
Opony Goodyear, zaprojektowane dla przyjemności z jazdy.
Metoda 360º pentru teste de calitate - ce înseamnă?
Программа проверки качества «360°» — что это такое?
  Inovācijas  
KAS TAS IR?
CO TO JE?
HVA ER DET?
CE ESTE?
  Pārbaudiet riepu spiedi...  
Mēriet spiedienu, kad riepas ir atdzisušas. Braukšanas laikā riepas sakarst, un tas var ietekmēt manometra uzrādīto spiedienu. Dariet to no rīta pirms braukšanas.
Check each tyre. If your tyre pressure is dropping too much, ask your garage for help. It could be because of ill-fitting rims or a faulty valve.
Drehen Sie die Ventilkappe ab und setzen Sie den Druckmesser auf das Ventil. Wenn es ein wenig zischt, macht das nichts – das ist immer so.
Si no sabe cuál es la presión recomendada, puede consultarla en el manual del vehículo o en el flanco del neumático.
Χρησιμοποιήστε ένα πιεσόμετρο. Μπορείτε να αγοράσετε ένα ή να απευθυνθείτε σε κάποιο συνεργείο ή πρατήριο καυσίμων της περιοχής σας.
Als u niet weet wat de aanbevolen bandenspanning is, kunt u die vinden aan de binnenkant van het tankklepje, in de deur (aan de bestuurderszijde) of in de handleiding van uw voertuig.
Tlak v pneumatice měřte za studena, protože jízdou se pneumatika zahřívá, což může ovlivnit měření. Zkuste měřit hned ráno, než vyjedete.
Keerake ventiilikork lahti ja asetage manomeeter ventiili peale. Ärge muretsege, kui kuulete veidi sisinat – see on täiesti normaalne.
Csavarja le a szelepsapkát, és helyezze a nyomásmérőt a szelepre. Ne aggódjon, ha rövid ideig sziszegő hangot hall, ez természetes jelenség.
Gjør det når dekkene er kalde fordi dekkene varmes opp mens du kjører, og det kan påvirke trykket. Gjør det om morgenen.
Jeśli nie wiesz, jakie jest zalecane ciśnienie, znajdziesz tę informację w instrukcji obsługi pojazdu lub na ścianie bocznej opony.
Efectuaţi operaţiunea când anvelopa este rece deoarece anvelopele se încălzesc în timpul mersului, fapt care poate influenţa valoarea. Încercaţi să măsurați presiunea în primele ore ale dimineţii.
Koristite manometar. Nabavite sopstveni ili koristite manometar u lokalnoj vulkanizerskoj radnji.
Uporabite merilnik tlaka. Lahko ga kupite ali pa uporabite tistega, ki je na voljo v mehanični delavnici.
Skruva av ventilkåpan och placera mätaren över ventilen. Eventuellt hörs ett väsande ljud – det är normalt och inget att bry sig om.
Sibop kapağını döndürerek açın ve ölçeri sibopun üzerine yerleştirin. Hafif hava çıkışı sesi duyarsanız endişelenmeyin, bu normaldir.
  Ziemas riepas  
Kāpēc tas ir svarīgi?
Bereit für alle Wetterlagen
Neumáticos de verano para turismos
Εποχιακά ελαστικά
Proč se o ně zajímat?
Vær forberedt på
Hvorfor bry seg?
Letnie opony samochodowe
De ce să vă deranjaţi?
Zimné pneumatiky
Zimske pnevmatike
Neden düşünmelisiniz?
  Pārbaudiet riepu spiedi...  
Piepumpējiet riepas, ja tas ir nepieciešams, izmantojot gaisa kompresoru vai vietējā autoservisā.
Kontrollieren Sie den Reifendruck erneut mit dem Druckmesser, um den neuen Wert mit den Empfehlungen des Reifenherstellers zu vergleichen.
Svitate il cappuccio della valvola e posizionate il manometro sulla valvola. Sentirete un breve sibilo: è normale.
Leia a pressão no manómetro e compare com os valores de bar ou psi recomendados para o seu pneu.
Διαβάστε την ένδειξη που εμφανίζεται στο πιεσόμετρο και συγκρίνετέ την με τη συνιστώμενη πίεση για το ελαστικό σας, σε bar ή psi.
Očitajte tlak na manometru i usporedite ga s preporučenim tlakom za vašu gumu u barima ili funtama po kvadratnom inču
Dle potřeby pneumatiku dohustěte kompresorem, který máte, nebo zajeďte do místního servisu.
Skru ventilhætten af, og sæt målerstudsen fast på ventilen. Det gør ikke noget, hvis du kan høre en hvislende lyd – det er helt normalt.
Kontrollige uuesti rehvirõhku manomeetri abil ja võrrelge seda tootja andmetega.
Lue paine mittarista ja vertaa sitä renkaasi suositeltuun baari- tai psi-määrään.
Ellenőrizze újból a nyomást a nyomásmérővel, és hasonlítsa össze a leolvasott értéket a gyártó által előírttal.
Fyll på mer luft hvis du må, enten ved hjelp av en egen luftkompressor eller ved å dra til nærmeste verksted
Pamiętaj, by mierzyć ciśnienie w zimnych oponach, ponieważ rozgrzanie opon podczas jazdy może wpłynąć na wynik pomiaru. Dokonuj pomiaru z samego rana.
Introduceţi aer în anvelopă, dacă este necesar, utilizând propriul dvs. compresor de aer sau apelând la serviciile unui atelier local.
Открутите колпачок на клапане и установите манометр. Легкое шипение при этом — нормальное явление.
Očitajte pritisak na manometru i uporedite ga sa preporučenim pritiskom za vašu gumu u odgovarajućoj mernoj jedinici.
Odčítajte hodnotu tlaku na prístroji a porovnajte ju s odporúčaným tlakom pre vašu pneumatiku v baroch alebo v psi.
Odčitajte tlak na merilniku tlaka in ga primerjajte s priporočenim polnilnim tlakom v barih.
Kontrollera trycket på nytt med hjälp av mätaren och jämför det med tillverkarens specifikationer tills du har nått rätt tryck.
Ölçerle basıncı tekrar kontrol edin ve üretici özellikleri ile karşılaştırın.
  Inovācijas  
Kas tas ir?
 
Co to je?
 
Hva er det?
Ce este?
 
  ES riepu marķējums  
Tas ir troksnis, ko rada riepas automašīnas kustības laikā. Izvēloties riepu ar zemu trokšņu līmeņa vērtējumu, varat samazināt ietekmi uz vidi braukšanas laikā.
*Medición según los métodos de prueba establecidos en el Reglamento CE 1222/2009. Las distancias de frenado pueden variar en función de las condiciones de conducción y otros factores de incidencia.
La rumorosità emessa da un veicolo in transito viene in parte generata dai pneumatici. Scegliendo un pneumatico con una buona classificazione di rumorosità è possibile ridurre l'impatto della guida sull'ambiente circostante.
*Indien gemeten volgens de testmethode die is vastgelegd in Regulation EC 1222/2009. De remafstand hangt ook af van de rijomstandigheden en andere factoren.
Mærkeværdierne vises kun som illustration. Værdier for specifikke dækserier og -størrelser kan variere.
Noe av forbikjøringsstøyen en bil lager, kommer fra dekkene. Velger du et dekk med en god støyklassifisering, reduserer du innvirkningen kjøringen din har på miljøet rundt.
*Pomiar według metod określonych w rozporządzeniu KE 1222/2009. Droga hamowania może się różnić w zależności od warunków drogowych i innych czynników.
O parte din zgomotul emis la trecerea unui vehicul provine de la anvelope. Alegerea unei anvelope dintr-o clasă performantă ca nivel de zgomot va reduce impactul deplasării autoturismului asupra mediului înconjurător.
Otomobillerden gelen geçiş gürültüsünün bir kısmı lastikler nedeniyledir. İyi bir gürültü sınıfına sahip lastik seçmek, araç sürüşünüzün çevreye olumsuz etkisini de azaltacaktır.
  ES riepu marķējums  
Saskaņā ar ES vērtējumu riepas ārējā trokšņa emisijas tiek mērītas decibelos.
• 1 schwarze Schallwelle: Leise (3 dB oder mehr unter dem EU-Grenzwert)
L'indice europeo di rumorosità misura in decibel le emissioni di rumorosità esterna del pneumatico.
O que é medido pela classificação de ruído da UE?
EUs støyklassifisering angir den målte, utvendige dekkstøyen i desibel.
Clasificarea UE măsoară emisiile de zgomote externe ale anvelopei, exprimate în decibeli.
Что обозначают индексы шума шин по классификации ЕС?
AB gürültü sınıfı, lastiğin dış gürültü emisyonunu desibel cinsinden ölçer.
  Informācija par rezerve...  
Nepieciešama lielāka vieta glabāšanai, ja tai nav īpaši paredzētas vietas.
Behoudt het esthetische uitzicht van uw auto
Zauzima prostor za skladištenje ako već ne postoji prostor za tu gumu
Pokud pro ni v automobilu není k dispozici vyhrazený prostor, zabírá místo.
Modsat midlertidige dæk behøver du ikke at køre direkte på værksted for at skifte til dæk i fuld størrelse
Asendusrehvide ostmisel tuleb osta 4 asemel 5 rehvi, kui kasutasite kõiki originaalrehve rotatsioonis.
Tar opp lagringsplass hvis det ikke er en særlig plass til det
Umożliwia zachowanie estetycznego wyglądu samochodu
Ocupă spaţiu de depozitare dacă nu are un loc special.
Отсутствие необходимости ехать на СТО для установки полноразмерной шины (как в случае с использованием шины-докатки).
Ayrılmış özel bir yer yoksa depolama alanınızı işgal eder
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šo sīkfailu izmanto, lai atcerētos, kuru izstrādājumu lietotājs ir atlasījis, mēģinot atrast izstrādājuma izplatītāju. Tas tiek iestatīts, kad lietotājs izstrādājumu lapā noklikšķina uz pogas Atrast izplatītāju.
Popis - Tento soubor cookie se používá k zapamatování si výrobku vybraného uživatelem, když se pokouší nalézt prodejce daného výrobku. Je nastaven, jakmile uživatel klikne na tlačítko „Vyhledat prodejce“ na stránce s výrobkem.
Beskrivelse - Denne informasjonskapselen brukes til å huske produktet brukeren har valgt når vedkommende prøver å finne en forhandler for et produkt. Den angis når brukeren klikker på "Finn en forhandler"-knappen på en produktside.
Descriere- Acest modul cookie este utilizat pentru memorarea produsului selectat de utilizator la încercarea de a găsi un distribuitor pentru un produs. Este setat când utilizatorul face clic pe butonul „Găseşte un distribuitor” de pe o pagină de produs.
Açıklama- Bu çerez, bir ürün için bayi bulmaya çalışırken kullanıcı tarafından seçilen ürünü hatırlamak için kullanılır. Kullanıcı bir ürün sayfasında, "Bayi Bul" düğmesini tıkladığında bu çerez oluşturulur.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šis sīkfails norāda, ka lietotājs ir apstiprinājis sīkfailu politiku. Tas nodrošina, ka pēc aizvēršanas vairs netiek rādīts sīkfaila reklāmkarogs.
Περιγραφή - Αυτό το cookie υποδεικνύει ότι ο χρήστης έχει αποδεχτεί την πολιτική cookie. Διασφαλίζει ότι, αφού το κλείσει ο χρήστης, το cookie banner δεν θα εμφανιστεί ξανά.
Opis - Ovaj kolačić pokazuje da je korisnik prihvatio pravila o kolačićima. Jamči da se natpis o kolačićima više neće pojaviti kad se jednom zatvori.
Kuvaus - Tämä eväste ilmaisee, että käyttäjä on hyväksynyt evästekäytännön. Se varmistaa, että sen sulkemisen jälkeen evästebanneria ei enää näy myöhemmin.
Opis - Ovaj kolačić označava da je korisnik prihvatio politiku upotrebe kolačića. Omogućava da se poruka o kolačićima više ne prikazuje kada se jednom zatvori.
Popis -Tento súbor cookie informuje o tom, že používateľ súhlasil so zásadami používania súborov cookie. Zabezpečuje, aby sa baner s informáciami o súboroch cookie po zatvorení už viac nezobrazil.
Opis - Ta piškotek kaže, da uporabnik soglaša s pravilnikom o piškotkih. Zagotavlja, da se pasica o piškotkih pri naslednjih obiskih ne bo več prikazovala.
  Riepu vārdnīca  
Ko tas nozīmē?
Glossaire
Reifen-Glossar
Glossario dei pneumatici
Aderência em curva
Κράτημα στις στροφές
Co to znamená?
Ordliste for dæk
Pito kaarreajossa
Hva betyr det?
Ce înseamnă?
Терминология
Prianjanje u krivinama
Priľnavosť pri zatáčaní
Oprijem v ovinku
Ne anlama geliyor?
  Inovācijas  
TAS DARBOJAS?
WORUM HANDELT ES SICH?
CHE COS’È?
JAK TO FUNGUJE?
HVAD ER DET?
HVORDAN FUNGERER DET?
CUM FUNCȚIONEAZĂ?
NASIL ÇALIŞIYOR?
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Ja uz riepas ir burts P vai nav neviena burta, tas nozīmē, ka riepa ir paredzēta vieglajam pasažieru automobilim.
Mit einem “P“ oder gar nicht gekennzeichnete Reifen sind für Personenwagen vorgesehen.
I pneumatici da vettura sono identificati dalla lettera "P" o dall'assenza di lettere.
Το γράμμα «Ρ» ή η απουσία γράμματος υποδεικνύει ελαστικό επιβατικού αυτοκινήτου.
Písmeno „R“ znamená, že jde o radiální pneumatiku. Téměř všechny dnes vyráběné pneumatiky jsou radiální.
Az „R” betű a radiálabroncsokat jelöli. Manapság szinte az összes új gumiabroncs radiálabroncs.
En "P" eller ingen bokstav i det hele tatt viser til dekk på personbiler.
Litera „R” indică o anvelopă radială. Aproape fiecare anvelopă construită în prezent este o anvelopă radială.
Наличие буквы «Р» или отсутствие букв указывает на то, что это шина для легкового автомобиля.
Bu, pnömatik lastikler açısından lastiğin Birleşmiş Milletler Avrupa Ekonomi Komisyonu (U.N.E.C.E.) standartlarına uygun olduğunu gösterir.
  Inovācijas  
1997. gadā mēs kļūstam par pirmo riepu ražotāju, ar kura riepām sacīkstēs Formula 1 ir gūtas 350 uzvaras;
But there’s more to us than tires. Our inventions and breakthroughs are also used in areas like adhesives, food packaging and even artificial hearts.
• 1985 liefern wir die ersten Radialreifen für Verkehrsflugzeuge.
En 1971, nuestros neumáticos se convierten en los primeros en pisar la Luna.
Nel 1985 siamo fornitori dei primi pneumatici radiali per aeronautica civile.
Em 1993 apresentámos o Aquatred, o primeiro pneu especificamente concebido para condições de piso molhado
Το 1993 παρουσιάσαμε το Aquatred, το πρώτο ελαστικό που σχεδιάστηκε ειδικά για βρεγμένο οδόστρωμα.
1993. uveli smo Aquatred, prvu gumu dizajniranu za mokre uvjete
V roce 1997 naše pneumatiky jako první na světě dosáhly mety celkového počtu 350 vítězství v závodech Formule 1
2012. a mängisime olulist rolli EL-i rehvimärgise süsteemi arendamisel
1993 esittelimme Aquatredin, joka on ensimmäinen erityisesti märkiin olosuhteisiin suunniteltu rengas
2012. Vezető szerepet töltünk be az EU-s gumiabroncs-jelölő rendszer kifejlesztésében
În 1997, anvelopele noastre au fost primele care au câştigat 350 de curse de Formula 1
в 1985 г. мы начали поставлять первые радиальные шины для коммерческих самолетов;
Godine 1993. predstavili smo Aquatred, prvu gumu posebno projektovanu za mokre podloge.
V roku 1993 sme prestavili Aquatred, prvú pneumatiku navrhnutú pre mokré podmienky
Leta 1993 predstavimo Aquatred, prvo pnevmatiko, namenjeno posebej za mokre razmere.
År 2012 spelar vi en ledande roll i utvecklingen av EU:s däckmärkningssystem.
1997 - 350 Formula 1 yarışı kazanan ilk lastikler bizimkilerdi.
  Inovācijas  
Gan riepas, kas ir paredzētas braukšanai sarežģītos apstākļos, gan riepas ar ilgāku darbmūžu — mēs vēlamies sniegt papildu iespējas cilvēkiem, kuri iegādājas un lieto mūsu produktus.
Patented 3D-BIS Technology (Three-dimensional Block Interlocking System) that improves tire stiffness and stability.
La technologie 3D-BIS (système de verrouillage tridimensionnel des blocs) brevetée qui améliore la rigidité et la stabilité des pneus.
Sin embargo, en Goodyear somos mucho más que un fabricante de neumáticos. Nuestra inventiva y nuestros avances también llegan a sectores como los adhesivos, los envasados alimentarios o los corazones artificiales.
Nunca perdemos de vista o que fazemos melhor: desenvolver novas e brilhantes tecnologias de pneus para os condutores actuais.
Δεν χάσαμε ποτέ την προσήλωσή μας σε αυτό που κάνουμε καλύτερα: να αναπτύσσουμε ελαστικά με ευφυείς νέες τεχνολογίες για τους σύγχρονους οδηγούς.
Het gaat bij ons dan ook om meer dan alleen banden. Onze uitvindingen en ontdekkingen worden gebruikt voor kleefstoffen, voedselverpakkingen en zelfs kunstharten.
Nikad nismo zaboravili ono što činimo najbolje – razvoj briljantnih novih tehnologija guma za potrebe današnjih vozača.
Od pneumatik do náročných podmínek po pneumatiky, které déle vydrží – vždy chceme udělat víc pro ty, kdo kupují a používají naše výrobky.
Emme ole koskaan unohtaneet, mitä teemme parhaiten – kehitämme nerokkaita uusia rengastekniikoita nykypäivän kuljettajille.
Enten det gjelder dekk for krevende forhold eller dekk som varer lenger – så ønsker vi å gjøre mer for folk som kjøper og bruker det vi lager.
Zajmujemy się nie tylko oponami. Nasze innowacje i przełomowe osiągnięcia są wykorzystywane w takich zastosowaniach, jak produkcja kleju, opakowań do żywności, a nawet przy tworzeniu sztucznego serca.
De la anvelope pentru condiţii grele la anvelope mai durabile, dorim să facem mai mult pentru oamenii care cumpără şi folosesc ceea ce fabricăm noi.
Nikada ne gubimo iz vida ono u čemu smo najbolji – projektovanje izvanrednih novih tehnologija za proizvodnju guma namenjenih vozačima današnjice.
Nikdy sme nestratili z očí to, v čom sme najlepší – vývoj vynikajúcich nových technológií výroby pneumatík pre vodičov súčasnosti.
Nikoli ne pozabimo, kaj delamo najbolje – razvijamo sijajne nove tehnologije pnevmatik za današnje voznike.
Zorlu koşullara yönelik lastiklerden daha uzun ömürlü lastiklere kadar, ürünlerimizi satın alan ve kullanan kişiler için çok daha fazlasını yapmak istiyoruz.
  Kad nomainīt riepas  
90% veco riepu (nolietotās riepas) tiek pārstrādātas enerģijas atjaunošanai ASV, Eiropā un Japānā.
V USA, Evropě a Japonsku čeká 90 % použitých pneumatik (též nazývaných „pneumatiky na konci životnosti“) tzv. „energetické využití“.
I USA, Europa og Japan blir 90 % av gamle dekk blir resirkulert til energigjenvinning.
90% din anvelopele vechi (denumite şi anvelope „la capătul vieţii”) sunt reciclate pentru recuperarea energiei în S.U.A., Europa şi Japonia.
Новые шины должны иметь грузоподъемность не ниже рекомендованной производителем первичной комплектации.
V ZDA, Evropi in na Japonskem se 90 % starih (oziroma izrabljenih pnevmatik) reciklira za ponovno pridobivanje energije.
Eski lastiklerin %90’ı (hurda lastik olarak da bilinir) ABD, Avrupa ve Japonya’da enerji kazanımı için geri dönüştürülür.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Slīpa savienojuma mala starp protektoru un sānu malu. Pleca veidam un konstrukcijai ir svarīga loma, jo tas ietekmē riepas sniegumu līkumos.
The centre of the tyre is the weakest part, so some types have a rib that runs down the centre, providing reinforcement.
Dieser Bereich aus extra dickem Gummi erstreckt sich vom Wulst bis zum Profil und verleiht dem Reifen seine seitliche Stabilität. Auf der Seitenwand finden Sie außerdem alle Herstellerangaben über den Reifen.
è la sezione di gomma con spessore maggiorato che si estende dal tallone al battistrada e conferisce stabilità laterale al pneumatico. Inoltre, riporta tutte le informazioni del produttore sul pneumatico.
malý zkosený okraj spojující běhoun s bočnicí. Návrh a konstrukce této části značně ovlivňuje schopnost zatáčet.
Dette er området med ekstra tyk gummi, der løber fra vulsten til slidbanen og giver dækket sin laterale stabilitet. Det er også her, du kan finde alle producentens oplysninger om dækket.
Dekket har en liten, avfaset kant mellom slitebanen og sideveggen. Denne designen og konstruksjonen spiller en viktig rolle når det gjelder hvordan dekket hjelper deg i svinger.
Anvelopa are o mică margine teşită în zona de intersecţie dintre banda de rulare şi flanc. Structura şi construcţia acestuia joacă un rol important în modul în care anvelopa permite executarea virajelor.
Это элемент из плотной резины, который расположен между бортом и протектором и обеспечивает шине поперечную устойчивость. На боковую сторону наносится информация производителя о данной шине.
Lastiğinizde sırtın yanakla birleştiği küçük eğri bir kenar bulunur. Bu kenarın tasarımı ve yapısı lastiğinizin virajları almanıza nasıl yardımcı olduğu konusunda önemli bir rol oynar.
  Inovācijas  
SealTech automātiski blīvē caurumus riepas protektora apvidū līdz pat 5 mm diametrā. Tas ļauj vadītājiem turpināt savu braucienu, un nav nepieciešams tūlītēji mainīt riepu ceļa malā.
*Auf Grundlage von Messungen des Fahrzeuginnenraums bei Straßenbetrieb, getestet im Oktober 2011 von Goodyear-Ingenieuren, auf den Strecken des GIC*L-Testgeländes in Luxemburg. Reifengröße: 255/45R18 auf Audi A7.
*Basato su misurazioni su strada dell’abitacolo, in occasione dei test effettuati a ottobre 2011 dagli ingegneri Goodyear presso le piste per la verifica del rumore degli impianti di collaudo GIC*L in Lussemburgo. Misura pneumatico: 255/45R18 su Audi A7.
Technologie SealTech automaticky utěsňuje průrazy pneumatiky v oblasti běhounu až do průměru 5 mm. Díky tomu může řidič pokračovat ve jízdě bez okamžité potřeby výměny pneumatiky na straně vozovky.
*Baseret på interne målinger af bilen på vej, testet i oktober 2011 af Goodyears teknikere på støjbanerne på GIC*L's testanlæg i Luxembourg. Dækstørrelse: 255/45R18 på Audi A7.
SealTech tetter automatisk punkteringer på opptil 5 mm i diameter i dekkets slitebane. Det gjør det mulig for sjåførene å fortsette turen uten å måtte skifte dekk i veikanten.
SealTech etanșează automat perforările cu diametru de până la 5 mm din zona benzii de rulare a anvelopei. Acest lucru permite conducătorilor auto să își continue călătoria fără a fi necesară înlocuirea de urgență a anvelopei pe marginea carosabilului.
*По данным измерений внутри движущегося автомобиля, полученных инженерами Goodyear в октябре 2011 года на дорожных полигонах Инновационного центра Goodyear в Люксембурге (GIC*L). Размер шины: 255/45R18, установлена на Audi A7.
SealTech, lastiğin sırt alanındaki 5 mm'ye kadar çaptaki patlakları otomatik olarak kapatır. Böylece yol kenarında lastiği hemen değiştirmeye gerek kalmadan sürücülerin yolcuğuna devam edebilmesine imkan tanır.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Apraksts - Šie sīkfaili uzglabā noteikto valsti un valodu, izmantojot IP noteikšanas pakalpojumu. Tas tiek iestatīts, ja lietotāja izvēlētā valsts/valoda atšķiras no tīmekļa vietnes valsts/valodas.
Opis - Ovaj kolačić pohranjuje državu i jezik otkriven pomoću usluge otkrivanja IP adrese. Postavlja se kada država/jezik koji je odabrao korisnik razlikuje od države/jezika web-stranice.
Kuvaus - Tämä eväste tallentaa tunnistetun maan ja kielen IP-osoitteen tunnistuspalvelua käyttämällä. Se määritetään, kun käyttäjän valitsema maa/kieli on eri kuin sivuston maa/kieli.
Popis - Súbor cookie, ktorý zisťuje údaje o krajine a jazyku pomocou služby zisťovania IP adresy. Uloží sa v prípade, keď je krajina alebo jazyk zvolený používateľom iný než krajina alebo jazyk používaný na príslušnej webovej lokalite.
Opis - Ta piškotek shrani državo in jezik, ki ju je ugotovila storitev zaznavanja naslova IP. Nastavi se, če se uporabnikova izbira države/jezika razlikuje od države/jezika spletnega mesta.
  Kā tiek izgatavotas rie...  
Riepas gumijā tiek izmantoti līdz 30 veidu gumijas materiālu, pildvielu un citu sastāvdaļu. Šīs sastāvdaļas tiek apstrādātas milzīgos jaucējagregātos, iegūstot melnu gumijas maisījumu, kas tiek nosūtīts griešanai.
The green tyre is then vulcanised with hot moulds in a curing machine, compressing all of the parts of the tyre together and giving the tyre its final shape, including its tread pattern and manufacturer’s sidewall markings
Směsi napneumatiky se míchají z až 30 typů gumy, plniv a dalších složek. V obřích mísičích vznikne ze složek černá pružná hmota, která se poté rozmělňuje.
Det brukes opptil 30 forskjellige typer gummi, fyllstoff og andre ingredienser i dekkgummi. Disse ingrediensene blandes i store blandemaskiner og blir til en svart, gummiaktig blanding som sendes videre til kverning.
Până la 30 de tipuri de cauciuc, agenţi de umplere şi alte ingrediente sunt utilizate în cauciucul anvelopei dvs. Ingredientele sunt amestecate în blendere gigant, pentru a crea un compus negru, de consistenţa gumei, care se trimite mai departe pentru măcinare.
Lastiğinizin kauçuğunda 30 farklı kauçuk türü, dolgu malzemesi ve başka malzemeler kullanılır. Bu malzemeler siyah, sakıza benzer bir bileşim oluşturacak şekilde büyük karıştırıcılarda karıştırılır ve buradan ezme işlemine gönderilir.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Jūs varat novērst sīkfailu saglabāšanu savā ierīcē, iestatot pārlūku tā, lai tas neapstiprinātu sīkfailus. Lūdzu, ņemiet vērā, ka lielākā daļa pārlūku apstiprina sīkfailus kā noklusējuma iestatījumu.
Para obtener más información sobre cookies, el sitio web HowStuffWorks incluye una guía completa acerca de ellas: How Internet Cookies Work.
Ao utilizar o nosso Web site, concorda com a utilização e armazenamento de cookies no seu dispositivo final. Pode visualizar o nosso Web site sem cookies, mas, como resultado, a quantidade de serviços disponíveis será reduzida.
Χρησιμοποιώντας τη διαδικτυακή τοποθεσία μας, συναινείτε στη χρήση και την αποθήκευση cookie στην τελική συσκευή σας. Μπορείτε να προβάλετε τη διαδικτυακή τοποθεσία μας χωρίς cookie, αλλά ως αποτέλεσμα θα μειωθούν οι υπηρεσίες που είναι διαθέσιμες σε εσάς.
Korištenjem naše web-stranice pristajete na upotrebu i pohranjivanje kolačića na svoj uređaj. Našu web-stranicu možete pregledavati i bez kolačića, no uslijed toga bit će vam dostupan manji broj usluga.
Nastavíte-li váš prohlížeč, aby neakceptoval soubory cookie, můžete tímto způsobem zabránit ukládání souborů cookie na vaše koncové zařízení. Vezměte prosím na vědomí, že většina prohlížečů soubory cookie implicitně akceptuje.
Lisaks on teil võimalik oma lõppseadmesse salvestatud küpsiseid igal ajal kustutada. Suuniseid selle kohta leiate oma brauseri või lõppseadme juhendist.
Käyttämällä sivustoamme hyväksyt evästeiden käyttämisen laitteessasi ja tallentamisen siihen. Voit tarkastella sivustoamme ilman evästeitä, mutta tämä rajoittaa käytettävissäsi olevia palveluita.
Az eszközön tárolt cookie-k ugyanakkor bármikor törölhetők. Ennek módjáról a böngésző vagy az eszköz kézikönyvében olvashat.
Du kan forhindre at informasjonskapsler blir lagret på din sluttenhet ved å angi at nettleseren ikke skal godta informasjonskapsler. Vær oppmerksom på at de fleste nettlesere som standard godtar informasjonskapsler.
Szczegółowy przewodnik po tematyce związanej z plikami cookie można znaleźć na witrynie Jak działają internetowe pliki cookie
Puteţi preveni salvarea modulelor cookie pe dispozitivul dvs. final setând browserul să nu accepte module cookie. Vă rugăm să reţineţi că majoritatea browserelor acceptă module cookie ca setare implicită.
Korišćenjem naše veb stranice, pristajete na upotrebu i skladištenje kolačića u vašem uređaju. Našu veb stranicu možete pregledati i bez kolačića, ali će vam u tom slučaju biti dostupne ograničene usluge.
Používaním našej webovej lokality vyjadrujete svoj súhlas s používaním a ukladaním súborov cookie vo vašom koncovom zariadení. Webovú lokalitu si môžete prezerať aj bez povolenia súborov cookie, obmedzí to však dostupnosť niektorých služieb.
Z uporabo našega spletnega mesta soglašate, da uporabljamo piškotke in jih shranimo na vaši uporabniški napravi. Naše spletno mesto si lahko ogledujete tudi brez piškotkov, vendar vam bodo v tem primeru na voljo samo omejene storitve.
Du kan också när som helst radera cookies som har sparats på din slutenhet. Instruktioner för hur du går tillväga hittar du i manualen till din webbläsare eller slutenhet.
Tarayıcınızı çerezleri kabul etmemek üzere ayarlayarak çerezlerin cihazınıza kaydedilmesini önleyebilirsiniz. Çoğu tarayıcının varsayılan ayar olarak çerezleri kabul ettiğini lütfen unutmayın.
  Pārbaudiet riepu spiedi...  
Atskrūvējiet ventiļa uzgali un uzlieciet manometru uz ventiļa. Neuztraucieties, ja notiek neliela gaisa noplūde — tas ir normāli.
Contrôlez chaque pneu. Si la pression du pneu chute trop, demandez l’aide du garage. Il pourrait y avoir un problème d’étanchéité à la jante ou une valve défectueuse.
Lesen Sie den aktuellen Druck auf der Anzeige ab und vergleichen Sie den Wert mit der Druckempfehlung für Ihren Reifen in bar oder psi.
Utilizzate un manometro. Acquistatene uno o utilizzate quello del vostro benzinaio.
Efectue a verificação quando os pneus estiverem frios, uma vez que os pneus aquecem durante a condução, o que pode afectar a leitura. Efectue a verificação logo de manhã.
Να μετράτε την πίεση όταν τα ελαστικά είναι κρύα επειδή όταν οδηγείτε ζεσταίνονται και αυτό μπορεί να επηρεάσει την ένδειξη. Προσπαθήστε να κάνετε τη μέτρηση το πρωί.
Učinite to kad su gume hladne, budući da se zagrijavaju dok vozite i to može utjecati na očitanje. Pokušajte to napraviti odmah ujutro.
Vyšroubujte čepičku ventilku a přitlačte manometr na ventilek. Pokud uslyšíte syčení, nelekejte se – je to normální jev.
Brug en dæktryksmåler. Køb din egen, eller benyt den, der er på det lokale værksted eller tankstation.
Vaadake manomeetri näitu ja võrrelge seda rehvi jaoks soovitatud rõhuga ühikutes baar või psi.
Tee se, kun renkaat ovat viileät, sillä renkaat kuumenevat ajaessa, ja tämä voi vaikuttaa lukemaan. Kokeile tehdä mittaus heti aamulla.
Olvassa le a nyomásértéket a nyomásmérőről, és hasonlítsa össze az ajánlott abroncsnyomással.
Skru av ventilhetten og sett måleren inn på ventilen. Ikke bli bekymret hvis du hører litt fresing – det er normalt.
Deşurubaţi capacul de valvă şi aşezaţi manometrul deasupra valvei. Nu vă îngrijoraţi dacă auziţi un fâsâit - este perfect normal.
С помощью манометра. Вы можете приобрести собственный манометр или пользоваться имеющимся на СТО.
Merite pritisak na hladnim gumama jer se gume tokom vožnje zagrevaju, što može uticati na merenje. Nastojte da to radite u ranim jutarnjim časovima.
Tlak v pneumatikách merajte v studených pneumatikách, lebo sa počas jazdy zohrejú, čo môže mať vplyv na namerané hodnoty. Skúste to urobiť hneď ráno.
Tlak preverite pri hladnih pnevmatikah, saj se pnevmatike med vožnjo segrejejo, kar vpliva na odčitek tlaka – poskusite takoj zjutraj.
Läs av trycket på mätaren och jämför det med rekommenderat bar eller psi för dina däck.
Ölçerdeki basıncı okuyun ve lastiğiniz için tavsiye edilen bar veya psi değeri ile karşılaştırın.
  Riepu apmaiņa vietām  
Tomēr varat to izdarīt arī saviem spēkiem, un tas nemaz nav tik sarežģīti. Jums nav jābūt speciālistam, lai to izdarītu, — viss, kas ir nepieciešams, ir pietiekami daudz vietas un dažas stundas laika.
Dismount, mount and rebalance: you’ll need to do this if your vehicle uses different-sized directional tyres, or wheels with different front and rear offsets.
Bandes de roulement directionnelles : en permutant des pneus dotés d’une bande de roulement directionnelle, veillez à respecter les flèches sur le flanc du pneu.
Zumbidos: si los neumáticos emiten un zumbido al circular por una carretera lisa, podría ser el momento de pensar en rotarlos.
Zoemend geluid: als de banden een zoemend geluid maken wanneer u op een effen weg rijdt, kan het tijd zijn om ze te roteren.
Zvládnete to i sami, není to těžké. Nejsou nutné specializované nástroje – potřebujete k tomu místo a několik hodin času.
Men du kan også gjøre det selv, og det er slett ikke vanskelig. Du trenger ikke spesialverktøy – bare litt plass og et par ledige timer.
Buczenie: Jeśli opony emitują buczący dźwięk podczas jazdy po gładkiej nawierzchni, możliwe, że nadszedł czas na rotację opon.
Dar puteţi efectua şi dvs. această operaţie - este destul de simplu. Nu vă trebuie unelte specializate - aveţi nevoie de spaţiu şi de câteva ore.
Ancak, bu kolay işlemi kendiniz de yapabilirsiniz. Özel aletlere ihtiyacınız olmayacaktır. Biraz geniş bir alan ve birkaç saat yeterlidir.
  Inovācijas  
2014. gads — rīsu sēnalu pārstrāde. Pašlaik mēs kā alternatīvu silīcija dioksīda izmantošanai ražošanas procesā izmantojam rīsu sēnalas, kas parasti tiek izmestas atkritumu poligonos vai sadedzinātas.
Goodyear a collaboré étroitement avec l’Union européenne afin de développer la réglementation en termes d’étiquetage des pneumatiques, qui permet aux conducteurs d’être bien informés au moment de choisir de nouveaux pneumatiques.
• 2012 - BioIsoprene™ Konzeptreifen. Auf der Klimakonferenz in Kopenhagen 2012 präsentieren wir einen Reifen aus nachwachsender Biomasse.
2012 - Pneumatico BioIsoprene™ di nuova concezione. Nel 2012 abbiamo presentato alla Conferenza sul clima di Copenaghen un pneumatico realizzato interamente con materie prime rinnovabili.
2012 - Investigação em óleo de soja. O nosso centro de inovação testou óleo de soja em pneus e descobriu que poderia aumentar a vida útil do piso em 10%, bem como reduzir a utilização de óleo baseado em petróleo em até 26 milhões de litros por ano.
2012 – Πρωτότυπο ελαστικό BioIsoprene™. Παρουσιάσαμε ένα ελαστικό από ανανεώσιμη βιομάζα στη Διάσκεψη για την Κλιματική Αλλαγή που πραγματοποιήθηκε το 2012 στην Κοπεγχάγη.
2012. – Istraživanje sojinog ulja. U inovacijskom centru testirali smo sojino ulje u gumama i otkrili da bi moglo povećati vijek trajanja gaznog sloja za 10 % i smanjiti upotrebu ulja na osnovi nafte za do sedam milijuna galona godišnje.
2014 – Přeměna odpadu z rýžových slupek. Popel z rýžových slupek, který se dříve spaloval nebo skládkoval, nyní využíváme jako alternativu siliky do našich pneumatik.
2012 – BioIsoprene™-konceptdæk. Vi præsenterede et dæk fremstillet af vedvarende biomasse ved klimakonferencen i København i 2012.
2014 – maasturirehvi kontseptsioon lisab maasturirehvile laia kesksoone. See vähendab kontakti teepinnaga, mis võib tagada parema kütusesäästlikkuse ja vähendada CO2 heitmeid.
2014 – A chippel ellátott gumiabroncsoknál a gumiba épített integrált áramkör kommunikál a fedélzeti számítógéppel, ezáltal javítható a jármű teljesítménye.
2014 – Omdanning av risskall. Vi bruker nå aske av risskall som ellers dumpes på søppelfyllinger eller brennes, som en alternativ måte å lage silikon til dekkene på.
2012 – opona koncepcyjna BioIsoprene™. Podczas konferencji klimatycznej w Kopenhadze w 2012 r. zaprezentowaliśmy oponę wytworzoną z odnawialnej biomasy.
2014 - Conversia reziduurilor de pleavă de orez. În prezent, utilizăm cenuşa din pleavă de orez, de obicei arsă sau aruncată la gunoi, ca modalitate alternativă de fabricare a silicei pentru anvelope.
2012 г. — концепция шины BioIsoprene™. На Конференции ООН по проблемам изменения климата, которая проходила в Копенгагене в 2012 г., мы представили шину из возобновляемой биомассы.
2012 – istraživanje sojinog ulja. Naš Centar za inovacije testirao je korišćenje sojinog ulja u proizvodnji guma i zaključio da se na ovaj način može produžiti životni vek gazećeg sloja za 10%, te da se korišćenje naftnog ulja može smanjiti za sedam miliona galona godišnje.
2012 – Výskum sójového oleja. Naše Inovačné stredisko testovalo sójový olej v pneumatikách a zistilo, že zvyšuje životnosť dezénu o 10 % a znižuje používanie oleja na báze ropy o sedem miliónov galónov ročne.
2012 – raziskave s sojinim oljem. Naši raziskovalci v inovacijskem centru so preizkusili sojino olje pri izdelavi pnevmatik ter ugotovili, da bi lahko z uporabo sojinega olja podaljšali življenjsko dobo tekalne plasti za 10 odstotkov in zmanjšali uporabo olj na osnovi nafte za do 26,5 milijona litrov letno.
2014 – SUV däckkoncept tillför ett brett, centralt spår till ett SUV-däck. Detta reducerar kontakten med vägen, vilket kan ge bättre bränsleeffektivitet och minskade koldioxidutsläpp.
2014 - Pirinç çeltiği atıklarının dönüştürülmesi. Şimdilerde normalde çöp sahalarına atılan veya yakılan pirinç çeltiği külünü, lastikler için alternatif bir silika üretim yolu olarak kullanıyoruz.
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Riepas profila augstuma attiecība pret riepas platumu, izteikta procentos. Piemēram, ja profila augstums ir 65, tas nozīmē, ka riepas augstums ir 65% no riepas platuma.
Load ratings and speed ratings should be looked at together when you buy a new tyre. Also remember to check your manufacturer’s recommendations.
Das Verhältnis zwischen Reifendurchmesser und -breite als Prozentwert. Ein Querschnittsverhältnis von 65 gibt z. B. an, dass die Höhe des Reifens 65 % seiner Breite beträgt.
È il rapporto, indicato in percentuale, tra l'altezza della sezione del pneumatico e la larghezza. Un rapporto di aspetto di 65, ad esempio, indica che l'altezza del pneumatico corrisponde al 65% della larghezza.
Dette er forholdet mellem dækkets tværsnit og bredde, angivet som en procentværdi. Et målforhold på 65 betyder for eksempel, at dækkets højde er 65% af bredden.
Dette er forholdet mellom dekkets tverrsnitt og bredden, uttrykt i prosent. Et sideforhold på 65 vil f.eks. angi at dekkets høyde er 65 % av dets bredde.
Acesta este raportul dintre secţiunea transversală şi lăţimea anvelopei, exprimat procentual. De exemplu, un raport de aspect de 65 indică faptul că înălţimea anvelopei este 65% din lăţimea acesteia.
Отношение высоты профиля шины к ее ширине, выраженное в процентах. Например, высота профиля 65 означает, что высота шины составляет 65 % ее ширины
  Kvalitāte un sniegums  
Jūs nebūsiet pārsteigts, uzzinot, ka Goodyear riepas tiek skrupulozi pārbaudītas, un to darām ne tikai mēs.
Le nombre de tests auxquels nous soumettons tout nouveau modèle de pneu Goodyear.
Jistě vás nepřekvapí, že kvalita pneumatik Goodyear je přísně testována – a nejen námi.
Me nimetame seda 360° kvaliteeditestide meetodiks, mis näitab, kuidas mõõdetakse ja kontrollitakse iga rehvi sooritusvõimet.
A minőség 360° megközelítése arra utal, hogy milyen átfogóan értékeljük és ellenőrizzük az egyes gumiabroncsok teljesítményét.
Du blir neppe overrasket over å høre at kvaliteten på Goodyear-dekk blir grundig testet, og ikke bare av oss.
Nu este o surpriză: calitatea anvelopelor Goodyear este testată riguros, şi nu numai de către noi.
Вряд ли мы вас удивим, утверждая, что качество шин Goodyear проверяется очень тщательно, и не только нами.
Vi kallar det kvalitetstestet 3600 och det återspeglar hur varje däcks prestanda mäts och testas.
  eu-tire-ratings-truck  
Mēs savām riepām testējam vairāk nekā 50 riepu veiktspējas aspektus visos iespējamos ceļa apstākļos. Papildu veiktspējas vērtējums norāda uz riepas iespējām jomās, kuras netiek pārbaudītas ES vērtējuma ietvaros.
We test our tyres on over 50 aspects of tyre performance in all types of road conditions. The additional performance ratings indicate the tyre's capabilities in areas that are not addressed by the EU ratings.
I nostri test valutano oltre 50 parametri prestazionali degli pneumatici in tutti i tipi di condizioni del manto stradale. Le classificazioni prestazionali aggiuntive indicano le funzionalità dello pneumatico in aree non valutate nelle classificazioni UE.
We testen onze banden op meer dan 50 punten wat de bandenprestaties betreft onder alle wegomstandigheden. De extra prestatiebeoordelingen geven de prestaties van de band aan op gebieden die niet door de EU-classificaties worden getest.
Svoje gume testiramo za više od 50 značajki učinkovitosti guma u svim vrstama uvjeta na cestama. Dodatne ocjene učinkovitosti označavaju sposobnosti gume za područja koja EU ocjene ne pokrivaju.
Mer enn 50 aspekter ved dekkytelsen testes ut under alle veiforhold. De ekstra ytelsesmerkingene angir dekkegenskapene på områder som ikke er tatt hensyn til i EU-merkingen.
  Informācija par rezerve...  
Nepieciešams vairāk vietas glabāšanai, jo nav īpaši paredzētas vietas.
Because they’re full-size, they generally don't interfere with ABS, all-wheel drive or traction control.
Zauzima prostor za skladištenje ako već ne postoji prostor za tu gumu
Pokud pro ni ve voze není k dispozici vyhrazený prostor, zabírá místo.
Modsat midlertidige dæk behøver du ikke at køre direkte på værksted for at skifte til dæk i fuld størrelse
Võib erineda teistest rehvidest välimuse poolest.
Eltérő megjelenésű lehet a többi keréktől.
Tar opp lagringsplass hvis det ikke er en særlig plass til det.
Ocupă spaţiu de depozitare dacă nu are un loc special.
Отсутствие необходимости ехать на СТО для установки полноразмерной шины (как в случае с использованием временных шин).
Kan avvika i utseende från dina andra däck och påverka körprestandan då det monterats .
Ayrılmış özel bir yer yoksa depolama alanınızı işgal eder
  Tukšu riepu remontēšana...  
Meklējiet vietas, kur, šķidrumam tekot pa riepas protektoru, rodas gaisa burbulīši; tas ir gaiss, kas izplūst no riepas vietā, kur riepa ir caurdurta.
Compruebe si hay algún tornillo, punta u objeto punzante que sobresalga del neumático. De lo contrario, saber dónde está la fuga puede resultar algo complicado, pero por suerte disponemos de un truco para facilitar esta tarea.
Verificate la presenza di viti, chiodi o altri corpi estranei che sporgono dal pneumatico. Se non trovate nulla, individuare la causa della perdita potrebbe essere più difficile. Esiste però un semplice trucco che faciliterà l'operazione.
Controleer of er geen schroef, spijker of ander vreemd voorwerp uit de band steekt. Zo niet, dan is het opsporen van het lek wat moeilijker, maar wij hebben een trucje om dat te vergemakkelijken.
Napušite gumu, a zatim poprskajte cijelu gumu bocom koja je napunjena sredstvom za čišćenje.
Hledejte drobné hrozny bublinek připomínající malé sopky. Objevují se tam, kde probublává z pneumatiky unikající vzduch.
Fyld en sprøjteflaske med en plantebaseret sæbe- og vandopløsning eller en lækagedetektorvæske, der er godkendt af dækproducenten.
Kui rehvis olev auk on leitud, soovitame võimaluse korral lasta kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida, kas rehvi saab parandada. Lähima rehvispetsialisti leidmiseks vaadake meie edasimüüja leidjat.
Nå som du har funnet hullet i dekket, anbefaler vi at du får en fagperson til å vurdere om dekkreparasjon er mulig. Ta en titt på vårt forhandlersøk for å finne en dekkspesialist nær deg
Poszukaj śruby, gwoździa lub innego rodzaju odłamka wystającego z opony. Jeśli ich nie znajdziesz, określenie źródła nieszczelności może nie być łatwe – mamy jednak pewien sposób, który w tym pomoże.
Căutaţi o mică erupţie de bule, similară unui vulcan, exact în locul unde se află perforaţia, pe măsură ce soluţia de curăţat se scurge în josul benzii de rulare a anvelopei.
Налейте в бутылку раствор из воды и мыла на растительной основе, или специальную жидкость для обнаружения утечек, рекомендованную производителем шин.
Nahustite pneumatiku a postriekajte celú pneumatiku z fľašky naplnenej čistiacim roztokom.
Napolnite pnevmatiko z zrakom in nato polno plastenko čistilnega sredstva razpršite po celotni pnevmatiki.
Efter att du har hittat hålet i däcket, rekommenderar vi att en behörig yrkesman inspekterar däcket för att avgöra om det går att reparera. Använd vårt verktyg Hitta återförsäljare för att hitta en däckspecialist i närheten.
Sıvı lastiğin sırtından akarken deliğin olduğu yerde yanardağ patlamasına benzer baloncuklar göreceksiniz.
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Katrs sīkfails ir unikāls jūsu tīmekļa pārlūkam. Tas satur anonīmu informāciju, piemēram, unikālu identifikatoru, vietnes nosaukumu un dažus skaitļus. Tas ļauj tīmekļa vietnei atcerēties, piemēram, jūsu preferences.
In addition, you can delete cookies stored on your end device at any time. Instructions for how to do this can be found in the manual for your browser or end device.
Vous pouvez vous opposer à l'enregistrement de cookies sur votre appareil en configurant votre navigateur de sorte qu'il bloque les cookies. Veuillez noter que la plupart des navigateurs acceptent les cookies comme paramètre par défaut.
Um cookie é um ficheiro de texto simples que é armazenado no seu computador ou dispositivo móvel pelo servidor de um Web site. Apenas esse servidor poderá obter ou ler o conteúdo desse cookie.
Το cookie είναι ένα αρχείο απλού κειμένου που αποθηκεύεται στον υπολογιστή ή στη φορητή συσκευή σας από το διακομιστή μιας διαδικτυακής τοποθεσίας. Μόνο ο συγκεκριμένος διακομιστής θα μπορεί να ανακτήσει ή να διαβάσει το περιεχόμενο του συγκεκριμένου cookie.
Kolačić je jednostavna tekstualna datoteka koju poslužitelj web-stranice pohranjuje na vaše računalo ili mobilni uređaj. Samo taj poslužitelj moći će dohvatiti ili pročitati sadržaj kolačića.
Každý soubor cookie je pro váš webový prohlížeč unikátní. Obsahuje určité anonymní informace jako např. jednoznačný identifikátor, název stránky a některé číslice. Umožňuje webu „vzpomenout si“ na určité věci, například na vaše preference.
Küpsised võib määrata teie külastatav veebisait (autori küpsised) või teised veebisaidid, mille sisu teie vaadeldav veebisait sisaldab (kolmanda osapoole küpsised).
Eväste on yksinkertainen tekstitiedosto, jonka sivuston palvelin tallentaa tietokoneeseesi tai mobiililaitteeseesi. Vain kyseinen palvelin pystyy noutamaan tai lukemaan tämän evästeen sisältöjä.
A cookie-kat elhelyezheti az éppen látogatott webhely (ezek az ún. saját vagy belső cookie-k), vagy olyan egyéb webhelyek is, amelyek az éppen megtekintett oldalon tartalmakat futtatnak (külső cookie-k).
Hver informasjonskapsel er unik for din nettleser. Den inneholder noe anonym informasjon, blant annet en unik identifikator, navnet på nettstedet og noen tall. Den gjør det mulig for nettstedet å huske blant annet dine preferanser.
Fiecare modul cookie este unic pentru browserul dvs. web. Acesta va conţine unele informaţii anonime, precum un identificator unic, numele site-ului şi câteva numere. Modulul cookie permite unui site web să memoreze aspecte precum preferinţele dvs.
Kolačić je jednostavna tekstualna datoteka koju server veb stranice pohranjuje na vaš računar ili mobilni uređaj. Samo taj server moći će da preuzme ili pročita sadržaj tog kolačića.
Cookie je obyčajný textový súbor, ktorý server webovej lokality uloží do počítača alebo mobilného zariadenia. Obsah súboru cookie bude môcť načítať alebo prečítať iba príslušný server.
Piškotek je preprosta besedilna datoteka, ki jo strežnik spletnega mesta shrani na vašem računalniku ali mobilni napravi. Vsebino piškotka lahko pridobi oziroma prebere samo ta strežnik.
Cookies kan läggas in av webbsidan du besöker (dessa kallas "cookies från första part") eller av andra webbsidor som har innehåll på sidan du besöker ("cookies från tredje part").
Her çerez, web tarayıcınıza özeldir. Bir benzersiz tanımlayıcı, site adı ve bazı numaralar gibi anonim bilgiler içerir. Web sitesinin bazı öğeleri, örneğin tercihlerinizi hatırlamasını sağlar.
  Kvalitāte un sniegums  
Tas noticis tādēļ, ka Goodyear inženieri testē katras jaunas riepas konstrukciju atbilstīgi vairāk nekā 50 veiktspējas kritērijiem. Lai nodrošinātu, ka ikviena Goodyear riepa uzlabo autovadīšanas pieredzi.
Oltre a essere innovativi, i nostri pneumatici Estivi, Invernali e 4 stagioni sono anche molto apprezzati dagli esperti del settore.
Esta é a qualidade em que pode confiar: Os pneus de verão, de inverno e de todas as estações da Goodyear foram testados por revistas de pneus europeias independentes ao longo dos últimos 5 anos – com resultados excelentes.
Ποιότητα και αξιοπιστία: Τα θερινά ελαστικά, τα χειμερινά ελαστικά και τα ελαστικά όλων των εποχών της Goodyear δοκιμάστηκαν από ανεξάρτητα ευρωπαϊκά περιοδικά ελαστικών κατά τα 5 τελευταία χρόνια, με εξαιρετικά αποτελέσματα.
Ovo je kvaliteta u koju se možete pouzdati: Neovisni europski časopisi za gume testirali su ljetne, zimske i cjelogodišnje gume tvrtke Goodyear tijekom proteklih 5 godina - s odličnim rezultatima.
To proto, že techničtí pracovníci společnosti Goodyear testují každý nový design pneumatiky s přihlédnutím k 50 výkonnostním kritériím. Tak zajišťujeme, že každá pneumatika Goodyear umožní lepší zážitek z jízdy.
Tämä on laatua, johon voit luottaa: Puolueettomat eurooppalaiset rengaslehdet ovat testanneet Goodyearin kesä-, talvi- ja jokasään renkaita viimeisen 5 vuoden ajan – erinomaisin tuloksin.
Det er fordi teknikerne ved Goodyear tester hvert eneste nye dekkdesign mot mer enn 50 ytelseskriterier. For å sikre at hvert Goodyear-dekk fører til bedre kjøreopplevelser. For å sikre at hvert Goodyear-dekk fører til en bedre kjøreopplevelse.
Aceasta deoarece inginerii Goodyear testează fiecare model nou de anvelopă în raport cu peste 50 de criterii de performanță. Pentru a vă asigura că fiecare anvelopă are ca rezultat o mai bună experiență de conducere.
Ovo je kvalitet na koji možete da računate: U poslednjih pet godina, letnji, zimski i pneumatici za sva godišnja doba kompanije Goodyear testirani su u organizaciji nezavisnih evropskih časopisa o pneumaticima – sa izvanrednim rezultatima.
Toto je kvalita, na ktorú sa môžete spoľahnúť: Za posledných 5 rokov nezávislé európske časopisy o pneumatikách testovali letné, zimné aj celoročné pneumatiky Goodyear s vynikajúcimi výsledkami.
To je kakovost, na katero se lahko zanesete: Letne, zimske in celoletne pnevmatike Goodyear so v preteklih 5 letih testirale neodvisne evropske revije o pnevmatikah – in rezultati so odlični.
  Kā nolasīt riepu sānu m...  
Norāda maksimālo pieļaujamo gaisa spiedienu riepā. Ražotāja rokasgrāmatā skatiet plašāku informāciju par ieteicamo gaisa spiedienu riepā, jo tas var ietekmēt automobiļa vadāmību, uzvedību pagriezienos, bremzēšanas spēju un efektivitāti.
Hier wird der maximal zulässige Luftdruck für Ihren Reifen angegeben. Schlagen Sie im Fahrzeughandbuch den empfohlenen Reifendruck nach, weil sich dieser auf Handling, Kurvenverhalten, Bremsverhalten und Kraftstoffeffizienz Ihres Fahrzeugs auswirken kann.
Il dato indicato si riferisce alla massima pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Consultate il manuale del veicolo per ulteriori informazioni sulla pressione consigliata in quanto ciò può incidere su manovrabilità dell'auto, sterzata, frenata e consumo di carburante.
Αυτή είναι η μέγιστη πίεση για το ελαστικό σας. Συμβουλευτείτε το εγχειρίδιο του οχήματός σας για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη συνιστώμενη πίεση ελαστικών, επειδή αυτό μπορεί να επηρεάσει τον χειρισμό του αυτοκινήτου σας, τη συμπεριφορά στις στροφές, το φρενάρισμα και την αποδοτικότητα καυσίμου.
Písmena „TWI“ na bočnici označují místa, kde se nacházejí ukazatele opotřebení běhounu. Tyto ukazatele pravidelně kontrolujte, abyste se ujistili, že je vzorek běhounu dostatečně hluboký. Ve většině zemí EU platí zákonný limit minimální hloubky vzorku běhounu 1,6 mm.
Bogstaverne TWI (Tread Wear Indicators) angiver, hvor dækkets slidbaneindikatorer befinder sig. Du bør kontrollere disse indikatorer jævnligt for at sikre, at dækkenes slidbane er dyb nok. I de fleste EU-lande er den minimale mønsterdybde 1,6 mm.
A „TWI” betűk mutatják a mintázatba ágyazott kopásjelzők helyét. Rendszeresen ellenőrizze ezeket a kopásjelzőket, így észreveheti, ha túlságosan lecsökken a futófelület profilmélysége. Az Európai Unió legtöbb országában a minimális profilmélység 1,6 mm.
Dette er det maksimale lufttrykket for dekket. Se i bilens instruksjonsbok for mer informasjon om anbefalte dekktrykk ettersom det kan ha en innvirkning på bilens kjøreegenskaper, svingegenskaper, bremsing og drivstoffeffektivitet.
Literele „TWI”afişează locaţia indicatorilor de uzură a benzii de rulare. Trebuie să verificaţi cu regularitate aceşti indicatori, pentru a vă asigura că banda de rulare de pe anvelopele dvs. este suficientă. În majoritatea statelor UE, adâncimea minimă a benzii de rulare este de 1,6 mm.
Это максимальное давление для вашей шины. Найдите в руководстве по эксплуатации своего автомобиля сведения о рекомендуемом значении давления в шинах — этот показатель влияет на управляемость автомобиля, его поведение при повороте и торможении, а также на расход топлива.
  Kvalitāte un sniegums  
Goodyear riepas – konstruētas labsajūtai.
Europe’s top automotive organisations and publications
Veel testen. Eén antwoord: Goodyear.
Pneumatiky Goodyear, vyrobené pro dobrý pocit.
Testitaotlus - õiguslik keeldumine
Teszteredmények - Jogi nyilatkozat
Goodyear-dekk, konstruert til å kjennes bra.
Anvelope Goodyear, proiectate pentru a te simți bine.
Testanspråk - Juridisk ansvarsfriskrivning
  Inovācijas  
Mēs vienmēr koncentrējamies uz to, ko protam vislabāk — mēs izstrādājam mūsdienu autovadīšanas apstākļiem paredzētas izcilas jaunas riepu tehnoloģijas.
SmartWear Technology that give great performance through a tire’s life by revealing new grooves and compound over time.
La technologie SmartWear qui révèle de nouvelles rainures et de nouveaux mélanges de gomme au fur et à mesure de l’usure du pneu pour une meilleure résistance pendant toute la durée de vie du pneu.
Wir machen nicht nur Reifen: Unsere Erfindungen und Innovationen finden auch in Klebstoffen, Lebensmittelverpackungen und sogar künstlichen Herzen Verwendung.
Hoy por hoy, nuestros ingenieros y científicos siguen a la cabeza de la innovación al liderar no solo la investigación en caucho y polímeros, sino también en campos tan diversos como la computación, la física y las matemáticas.
Ma siamo molto più di un semplice produttore di pneumatici. Le nostre invenzioni e scoperte vengono utilizzate anche per la produzione di adesivi, imballaggi per l'industria alimentare e persino cuori artificiali.
Onze ingenieurs en wetenschappers staan ook vandaag nog steeds aan de top van de innovatie, niet alleen in rubber en polymeren, maar ook op andere domeinen zoals informatietechnologie, fysica en mathematica.
Nikdy jsme neztratili ze zřetele to, co umíme nejlépe – vývoj skvělých technologií zaměřených na moderní pneumatiky pro dnešní řidiče.
Men vi udvikler os ikke blot inden for dæk. Vores opfindelser og gennembrud bruges også inden for områder som klæbemidler, fødevareemballering og endda kunstige hjerter.
Alates karmide olude rehvidest kuni kauakestvate rehvideni, tahame teha rohkem inimeste jaoks, kes ostavad ja kasutavad meie tooteid.
A legmostohább körülményekhez készült gumiabroncsoktól kezdve egészen a tartósabb gumiabroncsokig mindig az motivál bennünket, hogy jobbá tegyük a Goodyear gumiabroncsok vásárlóinak és használóinak életét.
Vi har aldri glemt hva det er vi gjør aller best – nemlig å utvikle fremragende, ny dekkteknologi for dagens sjåfører.
Nasi inżynierowie także dziś nieustannie tworzą najnowocześniejsze rozwiązania, nie tylko w zakresie nauki o gumie i polimerach, lecz także w różnych dziedzinach przetwarzania danych, fizyki czy matematyki.
Nu am pierdut niciodată din vedere ceea ce facem cel mai bine: dezvoltarea de noi tehnologii strălucite pentru anvelope, pentru şoferii de astăzi.
Мы не только делаем шины. Наши изобретения и открытия находят свое применение в сферах производства клеящих материалов, упаковки пищевых продуктов и даже изготовления искусственных сердец.
Från däck för krävande förhållanden till däck med längre livslängd –vi vill alltid göra mer för dem som köper och använder våra produkter.
En iyi yaptığımız işten hiçbir zaman uzaklaşmadık: Günümüzün sürücüleri için olağanüstü yeni lastik teknolojileri geliştirmek.
  Pārbaudiet riepu spiedi...  
Tas ir svarīgi, jo gaisa spiediens riepā pastāvīgi samazinās.
Utilisez un manomètre. Vous pouvez acheter le vôtre ou utiliser celui de votre garage.
Je to důležité, protože z pneumatiky neustále pomalu uniká vzduch.
Det er viktig å gjøre dette for dekkene mister luftrykk hele tiden.
Această operaţiune este importantă, fiindcă anvelopele pierd în permanenţă presiune.
Redno preverjajte tlak v pnevmatikah
basınç kaybı yaşar ve bu rakam sıcaklıkla birlikte artar.
  ES riepu marķējums  
Ja riepas nav pienācīgi piepumpētas, palielinās rites pretestība, kas ietekmē saķeri uz slapjas virsmas.
Sur sol humide, les pneus dotés d’une note élevée pour l’adhérence sur sol mouillé s’arrêteront plus vite en cas de freinage intensif.
Hvis dekkene ikke fylles ordentlig, øker rullemotstanden, noe som påvirker veigrepet under våte forhold.
Umflarea necorespunzătoare a anvelopelor măreşte rezistenţa la rulare şi afectează aderenţa în condiții de carosabil umed.
Lastiklerinizi yeterli düzeyde şişirmemek yuvarlanma direncini artırır ve ıslak zeminde sürüş hakimiyeti performansını etkiler.
  Porsche  
Uzstādītas uz PORSCHE 911
Eagle F1 Asymmetric 3
Productos actuales
Eagle F1 Asymmetric 2
Eagle F1 Asymmetric 2
Geschikte producten
Eagle F1 Asymmetric 2
Montovat na PORSCHE 911
Eagle F1 Asymmetric 2
Montert på PORSCHE 911
Montat pe PORSCHE CAYMAN/BOXSTER
Eagle F1 Asymmetric 2
Eagle F1 Asymmetric 2
Eagle F1 Asymmetric 2
  Ziemas riepas  
Nedrīkst pārsniegt maksimālo ātrumu, ar kādu drīkst braukt automobilis ar uzstādītām ziemas riepām, — tas bieži vien ir mazāks nekā braucot ar vasaras riepām.
Si en el país donde vive se exige por ley utilizar ruedas de invierno, anote la fecha obligatoria de instalación. Tenga también en cuenta que los neumáticos con clavos solo pueden utilizarse en determinados lugares durante épocas concretas.
Ne lépje túl a téli gumiabroncsokkal felszerelt adott járműre vonatkozó maximális sebességhatárt – ez gyakran alacsonyabb, mint a nyári gumiabroncsokhoz megállapított sebességkorlát.
Ikke overstig den maksimale hastigheten som bilen din anbefaler for vinterdekk – den er ofte lavere enn for sommerdekk.
Nu trebuie să depăşiţi viteza maximă recomandată de producătorul vehiculului pentru anvelope de iarnă - deseori, este mai redusă decât la anvelopele de vară
Vožnja po snegu, bljuzgavici i ledu povlači sa sobom određene probleme. Evo nekoliko saveta koje treba imati na umu:
Vožnja v snegu, snežni brozgi in na ledu predstavlja svojstvene težave. Spodaj je navedenih nekaj nasvetov, ki jih upoštevajte:
  Sīkfailu lietošanas pol...  
Katrs sīkfails ir unikāls jūsu tīmekļa pārlūkam. Tas satur anonīmu informāciju, piemēram, unikālu identifikatoru, vietnes nosaukumu un dažus skaitļus. Tas ļauj tīmekļa vietnei atcerēties, piemēram, jūsu preferences.
In addition, you can delete cookies stored on your end device at any time. Instructions for how to do this can be found in the manual for your browser or end device.
Vous pouvez vous opposer à l'enregistrement de cookies sur votre appareil en configurant votre navigateur de sorte qu'il bloque les cookies. Veuillez noter que la plupart des navigateurs acceptent les cookies comme paramètre par défaut.
Um cookie é um ficheiro de texto simples que é armazenado no seu computador ou dispositivo móvel pelo servidor de um Web site. Apenas esse servidor poderá obter ou ler o conteúdo desse cookie.
Το cookie είναι ένα αρχείο απλού κειμένου που αποθηκεύεται στον υπολογιστή ή στη φορητή συσκευή σας από το διακομιστή μιας διαδικτυακής τοποθεσίας. Μόνο ο συγκεκριμένος διακομιστής θα μπορεί να ανακτήσει ή να διαβάσει το περιεχόμενο του συγκεκριμένου cookie.
Kolačić je jednostavna tekstualna datoteka koju poslužitelj web-stranice pohranjuje na vaše računalo ili mobilni uređaj. Samo taj poslužitelj moći će dohvatiti ili pročitati sadržaj kolačića.
Každý soubor cookie je pro váš webový prohlížeč unikátní. Obsahuje určité anonymní informace jako např. jednoznačný identifikátor, název stránky a některé číslice. Umožňuje webu „vzpomenout si“ na určité věci, například na vaše preference.
Küpsised võib määrata teie külastatav veebisait (autori küpsised) või teised veebisaidid, mille sisu teie vaadeldav veebisait sisaldab (kolmanda osapoole küpsised).
Eväste on yksinkertainen tekstitiedosto, jonka sivuston palvelin tallentaa tietokoneeseesi tai mobiililaitteeseesi. Vain kyseinen palvelin pystyy noutamaan tai lukemaan tämän evästeen sisältöjä.
A cookie-kat elhelyezheti az éppen látogatott webhely (ezek az ún. saját vagy belső cookie-k), vagy olyan egyéb webhelyek is, amelyek az éppen megtekintett oldalon tartalmakat futtatnak (külső cookie-k).
Hver informasjonskapsel er unik for din nettleser. Den inneholder noe anonym informasjon, blant annet en unik identifikator, navnet på nettstedet og noen tall. Den gjør det mulig for nettstedet å huske blant annet dine preferanser.
Fiecare modul cookie este unic pentru browserul dvs. web. Acesta va conţine unele informaţii anonime, precum un identificator unic, numele site-ului şi câteva numere. Modulul cookie permite unui site web să memoreze aspecte precum preferinţele dvs.
Kolačić je jednostavna tekstualna datoteka koju server veb stranice pohranjuje na vaš računar ili mobilni uređaj. Samo taj server moći će da preuzme ili pročita sadržaj tog kolačića.
Cookie je obyčajný textový súbor, ktorý server webovej lokality uloží do počítača alebo mobilného zariadenia. Obsah súboru cookie bude môcť načítať alebo prečítať iba príslušný server.
Piškotek je preprosta besedilna datoteka, ki jo strežnik spletnega mesta shrani na vašem računalniku ali mobilni napravi. Vsebino piškotka lahko pridobi oziroma prebere samo ta strežnik.
Cookies kan läggas in av webbsidan du besöker (dessa kallas "cookies från första part") eller av andra webbsidor som har innehåll på sidan du besöker ("cookies från tredje part").
Her çerez, web tarayıcınıza özeldir. Bir benzersiz tanımlayıcı, site adı ve bazı numaralar gibi anonim bilgiler içerir. Web sitesinin bazı öğeleri, örneğin tercihlerinizi hatırlamasını sağlar.
  Riepu kopšanas ceļvedis  
Izveidojiet ieradumu regulāri pārbaudīt gaisa spiedienu riepās. Kāpēc tas ir svarīgi?
Regularly checking and maintaining your tyres will prolong their life, but all tyres will wear out eventually. Here’s when to replace them.
Hier finden Sie einige Tipps, wie Sie Ihre Reifen optimal pflegen.
Ecco alcuni suggerimenti preziosi sulla cura dei pneumatici:
zvykněte si pravidelně kontrolovat nahuštění pneumatik. Proč je to důležité
Her er nogle råd til, hvordan du passer bedst muligt på dine dæk:
Gjør det til en vane å sjekke lufttrykket i dekkene regelmessig. Derfor er det viktig.
faceţi-vă un obicei din a verifica cu regularitate presiunea în anvelope. Iată de ce aceasta este importantă.
Приведем несколько рекомендаций по оптимальной эксплуатации за шин.
Lastik basıncınızı düzenli olarak kontrol etme alışkanlığı edinin. Neden önemli olduğunu buradan öğrenebilirsiniz.
  Porsche  
Uzstādītas uz PORSCHE PANAMERA
Datos del neumático
Dati dei pneumatici
Eagle F1 Asymmetric 3
Eagle F1 Asymmetric 3
Eagle F1 Asymmetric 3
Eagle F1 Asymmetric 3
TSJ* – tegelik hind ja saadavus võivad erineda
Eagle F1 Asymmetric 3
Az alábbi típusra felszerelve:PORSCHE PANAMERA
Eagle F1 Asymmetric 3
Eagle F1 Asymmetric 2
Eagle F1 Asymmetric 3
Eagle F1 Asymmetric 3
Nameščene na PORSCHE PANAMERA
Monterade på PORSCHE PANAMERA
  Kad nomainīt riepas  
Tas, pēc cik ilga laika riepas jānomaina, ir atkarīgs no dažādiem aspektiem, tostarp braukšanas ieradumiem, apstākļiem un riepu apkopes.
Une protubérance ou une coque (hernie) sur le flanc d’un pneu. Potentiellement dangereuse, elle peut rendre le pneu inopérant.
Todos os pneus se desgastam ou ficam danificados e, eventualmente, necessitam de ser substituídos.
Όλα τα ελαστικά φθείρονται ή καταστρέφονται και θα πρέπει να αντικατασταθούν κάποια στιγμή.
To, jak rychle se tak stane, závisí na větším množství faktorů, například na vašich jízdních návycích, na tom, kde žijete, a také na tom, jak dobře o pneumatiky pečujete.
Kaikki renkaat kuluvat tai vaurioituvat, ja ne on jossain vaiheessa vaihdettava.
Hvor raskt det skjer, avhenger av forskjellige ting, som kjørevaner, hvor du bor og hvor godt du vedlikeholder dekkene.
Cât de repede se produce înlocuirea depinde de diferite aspecte: obiceiurile de conducere, locul unde locuiţi şi cât de bine vă întreţineţi anvelopele.
Všetky pneumatiky sa opotrebujú alebo poškodia a nakoniec sa budú musieť vymeniť.
Vsaka pnevmatika se sčasoma obrabi ali poškoduje in jo je enkrat treba zamenjati.
Byte till vinterdäck: Mellan den 1 december och den 31 mars är det lag på att använda vinterdäck om det är vinterväglag ute.
Bunun ne kadar hızlı olacağı sürüş alışkanlıklarınız, yaşadığınız yer ve lastik bakımınızı ne kadar iyi yaptığınız gibi çeşitli faktörlere bağlıdır.
  Kas ir OA un kāpēc tas ...  
Kāpēc tas ir svarīgi?
Browse full range
Trova il tuo pneumatico
Pneus por Fabricante
Ελαστικα ανα κατασκευαστη
Proč je to pro mě důležité?
Autonvalmistajien renkaat
Hvorfor er det viktig for meg?
De ce este important pentru mine?
Gume za proizvođače automobila
Pnevmatike po proizvajalcih
Bu benim için neden önemli?
  Aplukot visas riepas - ...  
Vasaras riepas ir paredzētas mēreniem laikapstākļiem, un daudzos reģionos tās var lietot visu gadu. To sniegums samazinās, ja temperatūra pazeminās zem 7°C.
Letní pneumatiky jsou navrženy pro mírné klima a v mnoha regionech je lze využívat celoročně. Při poklesu teplot pod 7°C jejich výkonnost klesá.
Sommerdekk er konstruert for milde værforhold og kan brukes året rundt i mange regioner. Ytelsen reduseres når temperaturen faller under 7°C.
Proiectate pentru condiţii de vreme blândă, anvelopele de vară pot fi utilizate în tot timpul anului în numeroase regiuni. Performanţele lor scad dacă temperatura coboară sub 7°C.
Ilımlı koşullar için tasarlanan yaz lastikleri pek çok bölgede yıl boyu kullanılabilir. Bu lastiklerin performansı, sıcaklık 7 °C’nin altına düştüğünde azalır.
  Kas ir OA un kāpēc tas ...  
Kas ir OA un kāpēc tas ir svarīgs?
Mostrar menú principal Buscar
Fabricantes de automóveis (OE)
OE = εξοπλισμός πρώτης τοποθέτησης
Hoofdmenu tonen Zoeken
Co je OE a proč je pro mě důležité?
Kuidas OE protsess toimib?
OE eli Original Equipment = alkuperäisvaruste
Hogyan működik az OE eljárás?
Hva er OE, og hvorfor er det viktig for meg?
Wyświetl menu główne Szukaj
Ce este OE și de ce este important pentru mine?
OE = originalna oprema
OE = originálne vybavenie
Hur fungerar OE-processen?
OE nedir ve benim için neden önemli?
  Kas ir OA un kāpēc tas ...  
Jauniem automobiļiem uz konveijera tiek uzstādītas tikai OA apstiprinātas riepas.
Delivering trust: all Goodyear tires are tested for more than 50 performance characteristics to ensure optimal performance.
ES significa Equipamiento de Serie: las partes de su vehículo que vienen instaladas de fábrica.
As especificações do pneu são exclusivas de cada fabricante e seguem a filosofia e o ADN da própria marca.
Οι προδιαγραφές ελαστικών είναι μοναδικές για κάθε κατασκευαστή και ακολουθούν την φιλοσοφία και το DNA της συγκεκριμένης εταιρείας.
OE staat voor Original Equipment - de onderdelen waarmee uw voertuig is uitgerust in de fabriek.
Na nových vozidlech na montážní lince jsou namontovány pouze schválené OE pneumatiky.
Renkaiden ominaisuudet ovat merkkikohtaisia ja noudattavat brändin omaa filosofiaa ja arvoja.
Det er kun OE-godkjente dekk som monteres på nye kjøretøy på samlebåndet.
OE to skrót od oryginalnego wyposażenia (ang. original equipment). Oznacza części, w które fabrycznie wyposażono Twój samochód.
Numai anvelopele omologate OE sunt montate pe vehiculele noi pe linia de asamblare.
Specifikacije pneumatika su jedinstvene za svakog proizvođača i usklađene sa filozofijom i DNK kodom brenda.
Špecifikácie pneumatík sú pre každého výrobcu jedinečné a zodpovedajú filozofii a DNA jeho vlastnej značky.
Specifikacije pnevmatik vsakega proizvajalca so edinstvene in sledijo njegovi filozofiji blagovne znamke in DNA.
Sadece OE onaylı lastikler, montaj hattında yeni araçlara takılır.
  Aplukot visas riepas - ...  
Paredzētas lielam nobraukumam, nodrošinot vilktspēju visos laikapstākļos. Protektoru uzbūve nodrošina līdzenu, klusu braukšanu.
Diese vielseitigen Reifen liefern Traktion im Offroad-Gelände, ohne dass ihre Performance auf der Strasse darunter leidet.
Questi versatili pneumatici offrono una robusta trazione off-road che non pregiudica le prestazioni su strada.
Navrženy s důrazem na dlouhou kilometrovou životnost, záběr za každého počasí, mají dezén podporující klidnou a tichou jízdu.
Disse alsidige dæk har et robust off-road-vejgreb, som ikke kompromitterer ydeevnen på almindelig vej.
Proiectate pentru randament kilometric ridicat şi tracţiune în orice anotimp, cu modele ale benzii de rulare care favorizează o călătorie confortabilă şi liniştită.
Эти шины отличаются великолепными показателями сцепления на бездорожье и отлично себя ведут на дорожных покрытиях.
Yumuşak ve sessiz sürüşü destekleyen sırt desenleri ile tüm hava koşullarında çekiş ve yüksek kilometre performansı için tasarlanmıştır.
  Kad nomainīt riepas  
Nav ieteicams uzstādīt riepas ar dažādiem ātruma indeksiem. Tomēr, ja tiek uzstādītas riepas ar dažādiem ātruma indeksiem, uz viena tilta ir jāuzstāda vienāda veida riepas.
nedoporučujeme kombinovat různé rychlostní kategorie pneumatik. Pokud montujete různé rychlostní kategorie pneumatik, musí být v páru na jedné nápravě vždy stejné.
Det anbefales ikke å montere dekk med forskjellige hastighetsklasser. Men hvis det likevel er montert dekk med forskjellige hastigheter, skal de installeres med like par på samme aksel.
Nu se recomandă montarea de anvelope cu clase de viteză diferite. Totuşi, dacă se montează anvelope cu clase de viteză diferite, anvelopele din aceeaşi clasă de viteză se vor monta ca pereche pe aceeaşi punte.
Ne priporočamo namestitve pnevmatik z različnimi hitrostnimi razredi. Če to storite, na isto os namestite par pnevmatik podobnega hitrostnega razreda.
Farklı hız sınıflarından olan lastiklerin takılması önerilmez. Ancak farklı hız sınıflarından olan lastikler takılırsa, aynı aks üzerinde aynı sınıftan lastikler olmalıdır.
  Neatkarīgie riepu testi  
Tas ir klientu dibinājums, kas atrodas Vācijā, un tā mērķis ir sniegt objektīvus ieteikumus par visu veidu izstrādājumiem. Organizācijas vērtējumiem ir milzīga ietekme uz klientu pirkumiem visā Eiropā.
Diese unabhängige Organisation mit Sitz im finnischen Lappland ist auf Winterreifen und Fahrzeugtests unter Winterbedingungen spezialisiert.
Organismo indipendente, con sede in Lapponia, in Finlandia, specializzato nel test di pneumatici invernali e vetture in condizioni climatiche invernali.
To je nadace se sídlem v Německu a zaměřuje se na poskytování nezaujatého poradenství ohledně všech druhů výrobků. Jejich hodnocení má obrovský vliv na spotřebitelské nákupy v celé Evropě.
Dette er en tysk forbrugerstiftelse, der bestræber sig på at tilbyde objektiv rådgivning om mange forskellige typer produkter. Deres vurderinger har en enorm indflydelse på privatkunders køb på tværs af Europa.
Dette er en forbrukerorganisasjon basert i Tyskland med fokus på å tilby uavhengige råd om alle slags produkter. Vurderingene har en enorm innflytelse på forbrukernes kjøp i Europa.
Cu sediul în Laponia, Finlanda, această organizaţie independentă se specializează în testarea anvelopelor de iarnă şi a autoturismelor în condiţii de iarnă.
Институт информации для потребителей, основанный в Германии. Занимается информированием о характеристиках различных видов продукции. Присвоенные им оценки оказывают заметное влияние на потребительское поведение в странах Европы.
Lapland, Finlandiya’da bulunan bu bağımsız kuruluş kış koşulları altında kış lastiği ve otomobil testleri alanında uzmanlaşmıştır.
  ES riepu marķējums  
Decibelu līmeņi tiek mērīti saskaņā ar logaritmisku skalu. Tas nozīmē, ka pavisam neliels decibelu skaita palielinājums nozīmē lielu trokšņu līmeņu atšķirību. Faktiski 3 decibelu atšķirība nozīmē dubultu riepas radītā ārējā trokšņa līmeņa pieaugumu.
I livelli di decibel sono misurati su una scala logaritmica. Ciò significa che un aumento di appena pochi decibel rappresenta una notevole differenza nei livelli di rumorosità. In altre parole, una differenza di 3 dB raddoppia il livello di rumorosità esterna prodotta dal pneumatico.
Pomyslete na to, kolik aut po našich silnicích denně projede. Dovedete si představit, o kolik by byla naše města tišší, kdybychom si všichni vybrali pneumatiky s nižší úrovní hlučnosti?
Mõelge tuhandetele autodele igapäevaselt meie teedel. Kujutage ette, kui palju vaiksemad meie linnad oleksid, kui me kõik valiksime madalama mürahinnanguga rehvid.
Gondoljon arra, hány ezer gépkocsi halad az utakon nap mint nap. Ha ezek mindegyike alacsonyabb zajszint-besorolású gumiabroncsokkal lenne felszerelve, mennyivel csendesebbek lennének a városaink?
Desibelnivåene måles på en logaritmisk skala. Dette betyr at en økning på bare noen få desibel utgjør en stor forskjell i støynivå. Faktisk utgjør en forskjell på 3dB en fordobling av bakgrunnsstøyen dekket avgir.
Nivelurile în decibeli sunt măsurate pe o scară logaritmică. Acest lucru înseamnă că o creştere cu doar câţiva decibeli reprezintă o diferenţă uriaşă între nivelurile de zgomot. De fapt, o diferenţă de 3dB dublează zgomotul extern produs de anvelope.
Effekterna av däckbullret märks ännu mer i en större skala. Tänk på alla tusentals bilar som kör varje dag. Om vi alla använde däck med lägre bullernivåer – hur mycket tystare skulle då inte vägarna och städerna kunna bli?
Desibel seviyeleri, logaritmik bir ölçekte ölçülür. Bu, sadece birkaç desibellik bir artışın, gürültü seviyelerinde büyük bir fark yaratması anlamına gelir. Aslında sadece 3dB'lik bir artış, bir lastiğin ürettiği dış gürültüyü iki katına çıkarır!
  Kad nomainīt riepas  
Izliekums vai “pumpa” riepas sānos. Tas var nozīmēt, ka riepa ir bojāta un tās lietošana ir riskanta.
Los neumáticos deben revisarse regularmente, como mínimo una vez al mes. Compruebe lo siguiente para determinar si debe cambiar los neumáticos:
Padrões de desgaste irregular: também deve verificar os pisos quanto a padrões de desgaste irregular, que podem indicar outros problemas nos pneus ou no veículo.
Ανομοιόμορφη φθορά: Θα πρέπει επίσης να ελέγχετε το πέλμα για ανομοιόμορφη φθορά, καθώς ενδέχεται να υποδηλώνει άλλα προβλήματα στα ελαστικά ή στο όχημά σας.
Boule nebo puchýře na bočnici pneumatiky. Mohou způsobit selhání pneumatiky a mohou být nebezpečné.
Epätasaiset kulumiskuviot: kulutuspinnat pitää tarkastaa epätasaisten kulumiskuvioiden varalta, sillä ne voivat olla merkki muista ongelmista renkaissa tai ajoneuvossa.
Det er en utbuling eller en kul på sideveggen på et dekk. Disse kan føre til dekkhavari og kan være farlige.
Opony należy regularnie kontrolować – przynajmniej raz na miesiąc. Poniżej sprawdzisz, czy opony wymagają wymiany:
O umflătură sau băşică prezentă pe flancul unei anvelope. Acestea pot duce la defectarea anvelopei şi ar putea fi periculoase.
Neravnomerne šeme habanja: takođe treba proveravati gazeći sloj kako bi se uočila neravnomerna šema habanja, što može ukazivati na druge probleme sa gumama ili vozilom.
Neenakomerna obraba: Tekalne plasti pnevmatik preverjajte tudi glede neenakomerne obrabe, ki je lahko znak morebitnih težav s pnevmatikami ali vozilom.
Det finns en utbuktning eller blåsa på sidoväggen på ett däck. Det kan orsaka fel på däcket och vara farligt.
Lastik yanağında balon olması. Bunlar lastiğin bozulmasına yol açabilir ve tehlikeli olabilirler.
  Neatkarīgie riepu testi  
Saskaņā ar ES riepu marķējuma indeksu riepas tiek novērtētas atbilstoši trīs snieguma raksturlielumiem: degvielas patēriņa efektivitāte, saķere uz slapjas virsmas un trokšņu līmenis (ES riepu marķējums neattiecas uz riepām ar radzēm).
Für das EU-Reifenlabel werden Reifen im Hinblick auf drei wichtige Leistungskriterien beurteilt: Treibstoffeffizienz, Nasshaftung und externes Rollgeräusch.
Esta organización independiente con sede en Laponia, Finlandia, está especializada en las pruebas con neumáticos de invierno y automóviles en condiciones de frío extremo.
La classificazione dell'etichetta europea dei pneumatici si basa su tre caratteristiche prestazionali: risparmio energetico, aderenza sul bagnato e rumorosità.
EUs dekkmerking evaluerer et dekk basert på tre ytelsesegenskaper: drivstoffeffektivitet, våtgrep og støy (EUs dekkmerking gjelder ikke piggdekk).
Clasele etichetelor UE pentru anvelope evaluează o anvelopă pe baza a trei caracteristici de performanță: eficiența consumului de carburant, aderența pe carosabilul umed şi zgomotul.
Ova nezavisna organizacija sa sedištem u Laponiji, u Finskoj, specijalizovana je za testiranje zimskih guma i automobila u zimskim uslovima.
AB Lastik Etiket sınıflandırmaları lastiği üç performans özelliğine göre değerlendirir: Yakıt verimliliği, ıslak zeminde sürüş hakimiyeti ve gürültü.
  Riepu vārdnīca  
Kādos apstākļos tas ir svarīgi?
If you’re trying to reduce your fuel consumption.
Adherencia en curvas
Che cosa significa?
A qualidade da aderência do pneu em curvas
Koliko dobro guma drži cestu pri ulasku u zavoje.
Kdy je to důležité?
Kui sõidate kurvilistel teedel.
Kuinka hyvin rengas pitää kaarteissa
Amikor kanyargós úton vezet.
Når er det viktig?
Przyczepność na zakrętach
Când este importantă?
Koliko se dobro guma drži puta u krivinama.
Ako sa pneumatika udrží na ceste pri zatáčaní
Kako dober je oprijem pnevmatike v ovinkih.
När du kör på slingriga vägar
  Kas ir OA un kāpēc tas ...  
Sniedzam uzticamību: visas „Goodyear” riepas ir testētas pamatojoties uz vairāk nekā 50 veiktspējas raksturlielumiem, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju.
Optimale Leistung: Originalreifen und Fahrzeuge werden zusammen entwickelt. Daher bleibt beim weiteren Einsatz von Originalausstattung die vom Hersteller beabsichtigte optimierte Fahrleistung erhalten.
Prestazioni ottimali: Gli pneumatici OE e i veicoli sono concepiti congiuntamente, perciò, continuando a utilizzare l'equipaggiamento di serie, si manterranno le prestazioni di guida ottimizzate dal produttore.
Qualidade: os fabricantes confiam na Goodyear para fornecer pneus tecnologicamente avançados e à medida dos seus veículos. Pode fazer o mesmo ao escolher Equipamento Original.
Ποιότητα: Οι κατασκευαστές εμπιστεύονται την Goodyear για ελαστικά προηγμένης τεχνολογίας, σχεδιασμένα ειδικά για τα οχήματά τους. Μπορείτε να κάνετε και εσείς το ίδιο, επιλέγοντας Εξοπλισμό Πρώτης Τοποθέτησης.
Důvěra : u všech pneumatik Goodyear se testuje více než 50 výkonnostních charakteristik, aby tak byla zajištěna optimální výkonnost.
Optimal ydeevne: OM-dæk og biler er designet sammen, så ved fortsat at bruge originalmontering bevares de optimerede køreegenskaber, som har været producentens hensigt.
Laatu: Valmistajat luottavat siihen, että Goodyear tuottaa heidän ajoneuvoihinsa huipputeknologiaa edustavia renkaita. Valitsemalla OE-renkaat saat nauttia samasta laadusta.
Vi leverer tillit: alle Goodyear-dekk er testet for mer enn 50 ytelsesegenskaper for å sikre optimal ytelse.
Oferim încredere: toate anvelopele Goodyear sunt testate pentru peste 50 de caracteristici de performanță, pentru a asigura performanță optimă.
Оптимальные показатели Шины заводской комплектации (OE) и транспортные средства разрабатываются совместно, поэтому дальнейшее использование комплектного оборудования обеспечит оптимизацию ходовых качеств, предусмотренных производителем.
Kvalitet: proizvođači se oslanjanju na kompaniju Goodyear da obezbedi vrhunski projektovane pneumatike izrađene po meri njihovih vozila. Isto možete uraditi i vi, ako odaberete originalnu opremu.
Kvalita: výrobcovia dôverujú tomu, že spoločnosť Goodyear dodáva na ich vozidlá vysoko kvalitné pneumatiky, ktoré sú vyrobené na mieru. Výberom originálneho vybavenia môžete urobiť to isté.
Kakovost: Proizvajalci zaupajo podjetju Goodyear, ki zagotavlja visoko tehnološko razvite pnevmatike za svoja vozila. Enako lahko storite vi, tako da izberete prvo opremo.
Güven sağlama: tüm Goodyear lastikleri, optimum performans sağlamak için 50’den fazla performans karakteristiğine göre test edilmektedir.
  Porsche  
Mūsu riepas ir atzinīgi novērtētas vairākos neatkarīgos testos, un mēs piedāvājam plašāko tirgū pieejamo "A" kategorijas riepu klāstu atbilstoši Eiropas riepu marķējumam. Ar mūsu riepām var aprīkot lielāko daļu Porsche modeļu, un dažkārt tās ir iekļautas jau automobiļa oriģinālajā aprīkojumā.
Naše pneumatiky získaly ocenění v mnoha nezávislých testech. A pokud jde o pneumatiky v současnosti prodávané pod evropským označením "A", naše nabídka je jednou z nejlepších. Naše pneumatiky získaly ocenění v mnoha nezávislých testech a lze je montovat na většinu modelů značky Porsche – v některých případech je na těchto automobilech najdete již z výroby.
Våre dekk har mottatt utmerkelser i flere uavhengige tester, og i dagens marked er vi ledende når det gjelder antall dekkdimensjoner som er rangert til "A" i europeiske dekklassifiseringer. Våre dekk kan monteres på de fleste modeller fra Porsche – i mange tilfeller er de originalmontert på bilene.
Anvelopele noastre au primit distincţii la mai multe teste independente, compania noastră fiind lider în domeniul numărului de tipodimensiuni de anvelope care au primit calificativul "A" dintre clasele de anvelope europene de pe piaţă. Anvelopele noastre pot fi montate pe majoritatea modelelor Porsche - în unele situaţii, le veţi găsi ca anvelope originale montate pe vehiculele acestora.
  ES riepu marķējums  
Padomājiet par vairākiem tūkstošiem automašīnu, kas katru dienu brauc pa ceļu. Ja mēs visi izvēlētos riepas ar zemāku trokšņa līmeni, iedomājieties, cik daudz klusāki būtu mūsu ciemi un pilsētas.
Pensate alle migliaia di automobili in transito sulle nostre strade ogni giorno. Provate a immaginare quanto sarebbero più silenziose le nostre città se tutti scegliessimo pneumatici con indici di bassa rumorosità.
Os níveis de decibéis são medidos numa escala logarítmica. Isto significa que um aumento de apenas alguns decibéis representa uma grande diferença nos níveis de ruído. Na verdade, uma diferença de 3 dB duplica a quantidade de ruído externo que o pneu produz.
Οι στάθμες των ντεσιμπέλ μετριούνται σε λογαριθμική κλίμακα. Αυτό σημαίνει ότι μια αύξηση λίγων ντεσιμπέλ αντιστοιχεί σε μια μεγάλη διαφορά στις στάθμες θορύβου. Στην πραγματικότητα, μια διαφορά 3dB σημαίνει διπλάσιο τον εξωτερικό θόρυβο από το ελαστικό.
Razine u decibelima mjere se na logaritamskoj skali. Prema tome, povećanje od samo nekoliko decibela znači veliku razliku u razini buke. Zapravo, razlika od 3 dB udvostručuje količinu buke koju guma stvara izvana.
Desibelitasoissa käytetään logaritmista asteikkoa. Tämä tarkoittaa, että muutaman desibelin kasvu vaikuttaa melutasoon suuresti. 3 dB:n ero kaksinkertaistaa rengasmelun tason.
Tenk på de mange tusen bilene som kjører på veiene våre hver dag. Hvis vi alle valgte dekk med lavere rangering for støynivå, tenk hvor mye stillere byene våre ville vært.
Gândiţi-vă la miile de autovehicule care circulă zilnic pe drumurile noastre. Dacă am alege cu toţii anvelope cu clase de zgomot mai reduse, imaginaţi-vă cât de liniştite ar fi oraşele noastre.
Количество децибел измеряется по логарифмической шкале. Добавление всего нескольких децибел приводит к значительному увеличению уровня шума. На практике увеличение показателя на 3 дБ удваивает уровень наружного шума от шин.
Nivoi u decibelima mere se na logaritamskoj skali. To znači da povećanje od samo nekoliko decibela predstavlja veliku razliku u nivou buke. Drugim rečima, razlika od samo 3 dB udvostručava nivo spoljašnje buke koju stvara guma.
Úroveň decibelov sa meria pomocou logaritmickej stupnice. To znamená, že nárast hluku len niekoľko decibelov predstavuje veľký rozdiel úrovne hluku. V skutočnosti nárast hluku o 3 dB dvojnásobne zvyšuje úroveň vonkajšieho hluku, ktorý pneumatika vytvorí.
Pri merjenju decibelov se uporablja logaritemska lestvica. To pomeni, da že samo nekaj decibelov več predstavlja veliko razliko v ravni hrupa. Pravzaprav razlika 3 dB podvoji zunanji kotalni hrup, ki ga ustvarja pnevmatika.
Her gün yollara çıkan binlerce otomobili düşünün. Hepimiz daha düşük gürültü sınıfına sahip lastikler seçersek, semt ve şehirlerimizin ne kadar daha sessiz yerler olacağını hayal edin.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Arrow