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A Gulfstream 2001-ben indította el a G200 gyártósorát és azóta számos külső és belső módosítást, fejlesztést hajtott végre rajta. Az eredmény egy rendkívül népszerű repülőgép lett, az első az úgynevezett "új generációs" prémium+ (super-midsize) üzleti sugárhajtásúak között.
Gulfstream acquired the G200 product line in 2001 and, since, have made considerable modifications and improvements, both internally and externally. The result was an extremely popular aircraft, the first of what is known as the 'new generation' of Super Midsize Business Jets. It also had a dispatch reliability of 99.75% from 2001-2011, during which time over 150 were delivered. The luxurious interior of the G200 matches the size of the Challenger 300, dwarfing the Falcon 50 and Citation X, and, unlike the Challenger 300, doesn't sacrifice speed for cabin space. Not only is the G200 fast, but it also offers a better range than its rivals, able to complete journeys as long as Geneva to Dubai. The spacious cabin features typical seating for up to 9 passengers and offers WIFI internet as well as an aft galley. All things considered, the G200 does not compromise, combining performance and comfort to provide an excellent service for any medium-haul flight.
Gulfstream a lancé sa ligne de production de G200 en 2001 et depuis modifications et améliorations importantes se sont succédées tant intérieurement qu'extérieurement. Il en est sorti un appareil très apprécié, le premier de la ligne des jets super intermédiaires de 'nouvelle génération'. Cet appareil a affiché une fiabilité horaire de 99,7 % de 2001 à 2011, laps de temps oè furent livré plus de 150 appareils. L'intérieur luxueux du G200 convient à merveille aux dimensions du Challenger 300, éclipsant le Falcon 50 et le Citation X, sans pour autant sacrifier l'espace cabine à la vitesse, comme pour le Challenger 300. Le G200 vole vite et en plus il affiche une distance franchissable supérieure par rapport à ses concurrents, il rallie facilement Genève à Duba´. La cabine spacieuse est aménagée en configuration classique pour 9 passagers, elle est dotée de la connexion WIFI et un office est prévu à l'arrière. En résumé, le G200 qui ne souffre aucun compromis conjugue performance et confort pour un service de grande qualité en vol moyen-courrier.
La Gulfstream ha acquistato la linea di prodotti G200 nel 2001 e da allora ha apportato modifiche e miglioramenti considerevoli, sia alla cabina che all'esterno. Il risultato è stato un aereo di successo, il primo dei Super Midsize Business Jet di "nuova generazione". Il G200 ha goduto di una eccezionale affidabilità tecnica pari al 99,75% dal 2001 al 2011, e durante tale periodo sono stati assemblati oltre 150 velivoli. Gli interni di lusso del G200 corrispondono alle dimensioni del Challenger 300, ben maggiori di un Falcon 50 e o di un Citation X, ma, a differenza del Challenger 300, questo velivolo non sacrifica la velocità per lo spazio della cabina. Il G200 non solo è veloce, ma offre anche una migliore autonomia rispetto ai suoi rivali, è in grado di effettuare voli da Ginevra a Dubai. La spaziosa cabina permette fino a 9 passeggeri in posti standard e offre una connessione WIFI oltre ad una cucina collocata nella parte posteriore della cabina. Considerati tutti questi aspetti, il G200 risulta un ottimo mix, combinando prestazioni e comfort per fornire un servizio eccellente per voli di medio raggio.
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Bár a Bombardier állítása szerint a Global 7000 és 8000 - ha majd szolgálatba lép - túl fog tenni rajta, jelenleg a G550 a G650 rendelkezik a legnagyobb hatótávolsággal a piacon, mivel egyhuzamban képes akár 12,500 kilométert is megtenni.
Awarded the prestigious Collier Trophy in 2004 for its unparalleled performance and efficiency, the G550 is an excellent long range jet. Although Bombardier claim that the Global 7000 and 8000, once in service, will exceed it, to this day the G550, along with the G650, has the best range in the industry, capable of over 12,500km of non-stop flight. It can therefore connect New York to Doha, Paris to Singapore or Shanghai to Geneva and, with an excellent top cruise speed, it can do so in great time. This jet is not only praised for its high performance, but also for its spacious interior, which features 3 partitioned seating areas which accommodate up to 14 passengers in ultimate comfort. It is fitted with state-of-the-art noise reduction technology and 14 signature oval windows to ensure a silent and light cabin, while the 100% fresh air system and maximum cabin altitude of 6,000ft reduce the effects of travel fatigue and jet lag. Overall, in the G550, Gulfstream have created a top-of-the-range jet, capable of not only getting you to a more distant destination at a higher speed but also of guaranteeing that you arrive feeling refreshed.
Le G550 a reèu le prestigieux Collier Trophy en 2004 pour couronner les performances et les qualité inégalées de ce superbe avion d'affaires long-courrier. Certes Bombardier ne cesse de rappeler que ses Global 7000 et 8000 surpasseront tous les appareils de la catégorie, il n'en demeure pas moins qu'à ce jour le G550 comme le G650 sont les fleurons de l'industrie des jets privés capables de voler 12 500 km sans escale. Ces avions rallient New York à Doha, Paris à Singapore ou encore Shanghai à Genève à des vitesses de croisière étonnantes et dans un délai des plus spectaculaires. Si cet appareil est certes apprécié pour ses belles performances, c'est sans compter sur son intérieur spacieux aménagé en 3 zones distinctes pouvant très confortablement accueillir jusqu'à 14 passagers qui ne manque pas de retenir l'attention. €quipé de la dernière génération des technologies de réduction du bruit et doté de 14 hublots arborant la signature du constructeur, cet appareil est silencieux et sa cabine élégante ; enfin le système de circulation d'air frais et son plafond pratique à 6 000 pieds atténuent la fatigue et le jet lag. Surtout, avec son G550, Gulfstream a su construire l'ultime avion d'affaires, celui qui couvre les plus longues distances à la plus grande vitesse possible tout en permettant à ses passagers d'arriver à destination, reposés.
2004 für seine beispiellose Leistung und Effizienz mit der renommierten Collier Trophy ausgezeichnet, ist G550 ein ausgezeichnetes Langstreckenflugzeug. Obwohl Bombardier behauptet, dass Global 7000 und 8000 dies übertreffen werden, wenn sie in Betrieb gehen, steht die G550 zusammen mit der G650 bis heute an der Spitze der Branche und kann 12.500 km durchgehend fliegen. Sie kann also New York mit Doha, Paris mit Singapur oder Shanghai mit Genf verbinden und zwar dank der ausgezeichneten Reisefluggeschwindigkeit sehr schnell. Dieses Flugzeug wird nicht nur für seine hohe Leistung gelobt, sondern auch für seinen geräumigen Innenraum, wo in 3 abgeteilten Sitzbereichen bis zu 14 Passagiere sehr komfortabel Platz finden. Es ist mit modernster Technik zur Geräuschreduzierung und 14 charakteristischen ovalen Fenstern ausgestattet, was zu einer ruhigen und hellen Kabine führt. Das 100%-Frischluftsystem und die maximale Kabinendrückhähe von rund 1800 m reduzieren die Auswirkungen von Reisemüdigkeit und Jet Lag. Alles in allem hat Gulfstream mit der G550 ein Jet der Oberklasse erschaffen, dass Sie nicht nur bei schnellerer Geschwindigkeit an weiter entfernte Ziele bringen kann, sondern auch noch garantiert, dass Sie erholt ankommen.
Insignito del prestigioso Collier Trophy nel 2004 per la sue prestazioni ed efficienza senza rivali, il G550 è un eccellente jet di lungo raggio. Anche se la Bombardier sostiene che i Global 7000 e 8000, una volta in servizio, lo supereranno, attualmente il G550, assieme al G650, possiede la migliore autonomia della categoria, capace di oltre 12.500 km di volo non-stop. Può quindi collegare New York a Doha, Parigi a Singapore o Shanghai a Ginevra e può farlo con tempi di volo ridotti grazie all'eccellente velocità massima di crociera. Questo jet non viene apprezzato solo per le sue prestazioni, ma anche per il suo interno spazioso, che si caratterizza per 3 aree salotto separate che accolgono fino a 14 passeggeri nel comfort più assoluto. Il G550 è dotato di una tecnologia di riduzione del rumore all'avanguardia e dei 14 caratteristici finestrini ovali per offrire una cabina silenziosa e luminosa. Il sistema di pressurizzazione, riduce a zero la ricircolazione dell'aria, offrendo aria nuova al 100%, e garantisce un altitudine massima della cabina di 6.000 piedi riducendo così gli effetti della fatica del viaggio e del jet lag. Nel complesso, con il G550 la Gulfstream ha creato un jet di alta gamma, in grado non solo di portarvi in aeroporti più lontani ed da una velocità superiore, ma anche di permettervi di arrivare a destinazione più riposati.
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Az 2012 elején elsőként leszállított gyári Nextant 400XT lényegét tekintve egy átépített és korszerűsített Hawker 400. Számos külső és belső módosítást hajtottak végre rajta, bár megőrizte a Hawker tágas utasterét, amely kiemelkedően széles és magas egy könnyű kategóriájú géphez képest.
The first production Nextant 400XT, which is essentially a remanufactured and upgraded Hawker 400, was delivered at the start of 2012. It features a variety of external and internal modifications, although it has kept the Hawker's spacious cabin, which is extremely wide and tall for an aircraft belonging to its category of Light Jets. The interior has been modified to be the quietest in its class due to the 400XT's new acoustic insulation package, while, like its predecessor, still comfortably accommodating up to 6 passengers in a Club 4 seating formation and 2 extra individual seats. Externally, the 400XT's upgrades include aerodynamic enhancements, an improved engine mounting configuration and more modern twin turbo fan engines. Consequently, the 400XT has an excellent range and is extremely fast and efficient, resulting in lower operating costs. Overall, Nextant have succeeded in adding exceptional performance to the Hawker's well-known class-leading cabin space to create a Light Jet which is perfect for business trips or weekend getaways.
Die erste Nextant 400 XT, die im Grunde eine wiederaufgearbeitete und verbesserte Hawker 400 ist, wurde Anfang 2012 ausgeliefert. Sie zeichnet sich durch eine Vielzahl externer und interner Veränderungen aus, hat jedoch die geräumige Kabine der Hawker behalten, die extrem breit und hoch ist für ein Flugzeug der Kategorie Light Jets. Aufgrund des neuen akustischen Isolierpakets der 400 XT ist der Innenraum einer der ruhigsten dieser Klasse. Wie beim Vorgängermodell bietet er aber weiterhin bequem Platz für bis zu 6 Passagiere in einer Vierersitzgruppe und 2 Einzelplätzen. Die externen Verbesserungen an der 400XT betreffen die Aerodynamik, Triebwerksaufhängung und modernere Doppelturbofan-Triebwerke. Aus diesem Grund besitzt die 400XT eine ausgezeichnete Reichweite und ist sehr schnell und effizient, was in geringeren Betriebskosten resultiert. Alles in allem ist es Nextant gelungen, au¤ergewähnliche Leistung mit der gut bekannten und klassenbesten Kabinengrä¤e von Hawker zu kombinieren und einen Light Jet zu entwickeln, der sich perfekt für Geschäftsreisen oder Wochenendtrips eignet.
Il primo Nextant 400XT di produzione, che è di fatto un Hawker 400 aggiornato e rimotorizzato, è stato consegnato agli inizi del 2012. Sono state introdotte una serie di modifiche interne ed esterne, mantenendo la spaziosa cabina dell'Hawker, molto larga ed alta per un aereo appartenente alla categoria Light Jet. Gli interni sono stati modificati rendendolo il jet più silenzioso della sua classe grazie al nuovo sistema di isolamento acustico, mentre, come il suo predecessore, può ospitare comodamente fino a 6 passeggeri nella configurazione Club 4 più 2 posti a sedere individuali. All'esterno, l'aggiornamento include miglioramenti aerodinamici, un nuovo sistema di fissaggio dei motori e una coppia di motori turbo fan più moderni. Di conseguenza, il 400XT ha una grande autonomia, ed è particolarmente veloce ed efficiente, con costi operativi ridotti. Nel complesso, la Nextant ha avuto successo nell'aggiungere prestazioni all'avanguardia ad una cabina già molto apprezzata e al top della gamma, per realizzare un Light Jet particolarmente adatto ai viaggi d'affari o ai rapidi spostamenti del fine settimana.