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The results show that 77% of passengers on the Gotthard line and 82% on the Lötschberg line are travelling in their free time - a high proportion compared with average Swiss passenger traffic. On the Gotthard line just 6% are commuters and a mere 4% are on a shopping trip.
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Que ce soit pour le travail ou les loisirs, seul ou à plusieurs: si les voyageurs prennent le train pour de multiples raisons, tous n'ont pas le privilège de voyager en première classe (il existait même trois classes distinctes jusqu'en 1956). Une étude commandée par la Confédération en 2007 analyse le trafic à travers les Alpes. Elle montre que 77% des voyageurs sur la ligne du Gothard et 82% des voyageurs sur la ligne du Lötschberg prennent le train dans le cadre de leurs loisirs, des chiffres au-dessus de la moyenne nationale pour le transport de voyageurs. Sur la ligne du Gothard, les pendulaires représentent 6% des voyageurs et seulement 4% d'entre eux prennent le train pour effectuer des achats. Avec l'entrée en fonction du tunnel de base, la donne change: les statistiques de 2011 pour le Lötschberg indiquent une hausse du trafic pendulaire, qui passe de 4% à 9%, ainsi que du trafic pour raisons professionnelles en général, qui passe de 13% à 22%.
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Die Bahnreisenden fahren zur Arbeit oder nutzen den Zug in ihrer Freizeit, allein oder in Gruppen, sie distinguieren sich, indem sie erste Klasse fahren statt zweite (bis 1956 gibt es noch eine dritte). 2007 analysiert der Bund einmal mehr den alpenquerenden Verkehr. Die Resultate zeigen, dass 77 Prozent der Reisenden auf der Gotthardstrecke und 82 Prozent auf der Lötschbergstrecke in ihrer Freizeit unterwegs sind - ein hoher Anteil im Vergleich zum durchschnittlichen schweizerischen Personenverkehr. Auf der Gotthardstrecke sind nur 6 Prozent Pendler und nur 4 Prozent auf Einkaufstour unterwegs. Mit den Basistunnels könnte sich das ändern: Die Erhebung am Lötschberg von 2011 zeigt ein Ansteigen des Pendlerverkehrs von 4 auf 9 Prozent sowie des Arbeitsverkehrs insgesamt von 13 auf 22 Prozent.
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I viaggiatori prendono il treno per andare al lavoro o in vacanza, viaggiano da soli o in gruppo, scelgono la prima o la seconda classe (fino al 1956 c'era anche la terza). Nel 2007 la Confederazione commissiona una nuova analisi del traffico transalpino dalla quale emerge che il 77 per cento dei viaggiatori sulla tratta del San Gottardo e l'82 per cento di quelli sulla tratta del Lötschberg si spostano per viaggi di piacere. Sono cifre elevate rispetto alla media svizzera. Sulla tratta del San Gottardo solo il 6 per cento dei viaggiatori è pendolare e solo il 4 per cento usa il treno per andare a fare acquisti. Con la galleria di base, la situazione potrebbe cambiare. I sondaggi condotti nel 2011 al Lötschberg evidenziano un aumento dal 4 al 9 per cento del traffico pendolare e dal 13 al 22 per cento delle persone che viaggiano per motivi professionali.
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