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  GARDN II Archives - GARDN  
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GARDN II Projects (2014-2019) Round 4 Turboprop Flight Advisory System Enhancements, Testing and Engine Model Development SRS-22 Objective: The objectives of this project are to enhance and extend the capabilities of an iPad-based Flight Advisory System (FAS),...
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Projets de GARDN II (2014-2019) Nouveau projet de la 4e ronde Amélioration du système consultatif en vol des turbopropulseurs, essais et élaboration d’un modèle de moteur SRS-22 Objectif : Les objectifs de ce projet sont d’améliorer et...
  SRS-22 : Turboprop Flig...  
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The objectives of this project are to enhance and extend the capabilities of an iPad-based Flight Advisory System (FAS), to perform ground and flight testing to confirm the benefits of up to 10% in fuel burn and CO2 emissions reductions in small commercial turboprop aircraft (19 or less seats) and to determine whether an engine model can be employed to define more efficient flight trajectories.
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Les objectifs de ce projet sont d’améliorer et d’enrichir les fonctionnalités d’un système consultatif en vol (FAS) sur iPad, de réaliser des essais au sol et en vol pour valider les réductions de consommation du carburant et des émissions de CO2 allant jusqu’à 10 % pour les petits turbopropulseurs (19 passagers ou moins) et de déterminer si un modèle de moteur peut être utilisé pour définir des trajectoires de vol plus efficaces. Les activités de recherche et développement permettront d’investiguer les moyens d’augmenter l’utilité du FAS pour une plus vaste gamme de conditions de vol et de types d’appareils, ce qui permettrait aux exploitants de turbopropulseurs de réaliser de plus grandes économies tout en réduisant l’impact de ce type d’appareil sur l’environnement.
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The objectives of this project are to enhance and extend the capabilities of an iPad-based Flight Advisory System (FAS), to perform ground and flight testing to confirm the benefits of up to 10% in fuel burn and CO2 emissions reductions in small commercial turboprop aircraft (19 or less seats) and to determine whether an engine model can be employed to define more efficient flight trajectories.
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Les objectifs de ce projet sont d’améliorer et d’enrichir les fonctionnalités d’un système consultatif en vol (FAS) sur iPad, de réaliser des essais au sol et en vol pour valider les réductions de consommation du carburant et des émissions de CO2 allant jusqu’à 10 % pour les petits turbopropulseurs (19 passagers ou moins) et de déterminer si un modèle de moteur peut être utilisé pour définir des trajectoires de vol plus efficaces. Les activités de recherche et développement permettront d’investiguer les moyens d’augmenter l’utilité du FAS pour une plus vaste gamme de conditions de vol et de types d’appareils, ce qui permettrait aux exploitants de turbopropulseurs de réaliser de plus grandes économies tout en réduisant l’impact de ce type d’appareil sur l’environnement.