eas – -Translation – Keybot Dictionary

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  Chapter 7: Conclusions ...  
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The Panel has identified several overarching provincial policies that are better addressed through system-wide actions rather than through individual project EAs.
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Le comité a déterminé plusieurs politiques provinciales générales qui sont mieux prises en compte par des mesures à l'échelle du système que par des ÉE de projets individuels.
  Chapter 7: Conclusions ...  
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Having regard for the experience in other jurisdictions, the Panel believes that a regional plan can also guide future environmental assessments and, in particular, lead to expedited project EAs for projects that are identified as part of the plan.
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En ce qui concerne l'expérience d'autres territoires de compétence, le comité juge qu'un plan régional peut aussi orienter les ÉE futures et, en particulier, mener à une exécution accélérée des ÉE des projets faisant partie du plan.
  Executive Summary  
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Through this strategic assessment, the Panel has identified several overarching provincial policies that are better addressed through system-wide actions than through project EAs. These include complete communities, climate change action and goods movement.
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Dans le cadre de cette évaluation stratégique, le comité a déterminé plusieurs politiques provinciales générales qui sont mieux prises en compte par des mesures à l'échelle du système que par des ÉE de projet individuel. Celles-ci englobent les collectivités complètes, les mesures de lutte contre les changements climatiques et le transport des marchandises. D'autres territoires de compétence ont constaté que la planification du transport multimodal à long terme offre la possibilité de mieux évaluer l'incertitude ainsi que la solidité des plans en faisant avancer les objectifs des politiques.
  Chapter 7: Conclusions ...  
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The Panel has not comprehensively assessed all of the transportation needs in the northwest GGH or the relevant EAs or MTO planning studies. For example, we are aware of, but did not assess studies by Peel and Halton Regions and the Halton Peel Area Transportation Study (HPBATS) that recommend a freeway that is aligned with part of the GTAW EA’s recommended corridor.
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Le comité n'a pas évalué de façon exhaustive tous les besoins en matière de transport dans le nord-ouest de la REGH ni les évaluations environnementales ou les études d'aménagement du MTO pertinentes. Par exemple, le comité est conscient de l'existence, sans cependant les avoir évaluées, des études effectuées par les régions de Peel et de Halton et de l'étude sur le transport des régions de Peel et de Halton (HPBATS), qui propose la construction d'une route qui s'harmonise avec une partie du couloir recommandé dans l'ÉE visant le couloir ouest de la RGT. D'après ce que nous comprenons, ces deux régions prévoient aller de l'avant avec cette autoroute, si le couloir privilégié dans l'ÉE n'est pas mis en œuvre.
  Chapter 4: Alternative ...  
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Through the careful examination of alternatives, EA proponents have been able to identify the best possible option. However, while many EAs choose to narrow the scope of their projects in their terms of reference, the scope of the GTAW EA was broad.
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Pendant plusieurs décennies, la planification du transport en Ontario a aussi inclus le processus d'évaluation environnementale de la province. Grâce à un examen attentif des solutions de rechange, les promoteurs d'ÉE ont été en mesure de déterminer la meilleure option possible. Toutefois, bien que, dans le cadre de nombreuses ÉE, les promoteurs aient choisi de réduire la portée de leurs projets dans leur cadre de référence, la portée de l'ÉE visant le couloir ouest de la RGT était vaste. L'approche déclarée de l'ÉE consistait à amorcer l'exploration approfondie d'un vaste éventail d'options multimodales.
  Chapter 7: Conclusions ...  
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In other jurisdictions, project EAs are often “tiered” with higher-order policy and planning EAs. In the Panel’s view, if an individual project EA were established within the context of a single long-term multi-modal transportation plan, its role would be clearer, its scope narrower and its process shorter.
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Dans d'autres territoires de compétence, les ÉE de projet sont parfois inclus comme des « volets » des ÉE pour des politiques et de la planification de plus grande importance. Du point de vue du comité, si une ÉE de projet individuel était mise sur pied dans le contexte d'un plan de transport multimodal unique à long terme, il serait possible de clarifier son rôle, de restreindre sa portée et de raccourcir son processus. D'après l'expérience d'autres territoires de compétence, la planification du transport multimodal à long terme offre également la possibilité aux organismes de mieux évaluer l'incertitude ainsi que la solidité des plans en faisant avancer un grand nombre d'objectifs des politiques différents.
  Chapter 7: Conclusions ...  
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In other jurisdictions, project EAs are often “tiered” with higher-order policy and planning EAs. In the Panel’s view, if an individual project EA were established within the context of a single long-term multi-modal transportation plan, its role would be clearer, its scope narrower and its process shorter.
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Dans d'autres territoires de compétence, les ÉE de projet sont parfois inclus comme des « volets » des ÉE pour des politiques et de la planification de plus grande importance. Du point de vue du comité, si une ÉE de projet individuel était mise sur pied dans le contexte d'un plan de transport multimodal unique à long terme, il serait possible de clarifier son rôle, de restreindre sa portée et de raccourcir son processus. D'après l'expérience d'autres territoires de compétence, la planification du transport multimodal à long terme offre également la possibilité aux organismes de mieux évaluer l'incertitude ainsi que la solidité des plans en faisant avancer un grand nombre d'objectifs des politiques différents.
  Chapter 4: Alternative ...  
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The Panel’s modeling results suggested that half of the GTAW Recommended Actions’ travel time savings would be delivered by the expansions and extensions of existing highways. Although those actions were proposed as part of the GTAW Recommended Actions, many of these were already permitted by other EAs or Class EAs at the time of the TDS.
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Voies réservées aux camions sur l'autoroute 407 : Les prévisions de la modélisation du comité indiquent que l'ajout de voies réservées aux camions sur l'autoroute 407 permettrait de réaliser d'importantes économies de temps de déplacement, en particulier pour le secteur du transport des marchandises. Il convient de noter que les scénarios portant sur l'autoroute 407 du comité sont similaires à la solution de rechange 3-1 dans l'ÉE visant le couloir ouest de la RGT, qui a été rejetée en raison « du coût et de la constructibilité »11, du fait que les scénarios portant sur l'autoroute 407 du comité proposent d'ajouter des voies à l'autoroute 407. Cependant, alors que la solution 3-1 dans l'ÉE propose jusqu'à six voies supplémentaires sur l'autoroute 407, les scénarios du comité n'ajoutent qu'une seule voie dans chaque direction, en les étendant sur un segment beaucoup plus long dans deux des trois scénarios.
  Chapter 4: Alternative ...  
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The Panel’s modeling results suggested that half of the GTAW Recommended Actions’ travel time savings would be delivered by the expansions and extensions of existing highways. Although those actions were proposed as part of the GTAW Recommended Actions, many of these were already permitted by other EAs or Class EAs at the time of the TDS.
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Voies réservées aux camions sur l'autoroute 407 : Les prévisions de la modélisation du comité indiquent que l'ajout de voies réservées aux camions sur l'autoroute 407 permettrait de réaliser d'importantes économies de temps de déplacement, en particulier pour le secteur du transport des marchandises. Il convient de noter que les scénarios portant sur l'autoroute 407 du comité sont similaires à la solution de rechange 3-1 dans l'ÉE visant le couloir ouest de la RGT, qui a été rejetée en raison « du coût et de la constructibilité »11, du fait que les scénarios portant sur l'autoroute 407 du comité proposent d'ajouter des voies à l'autoroute 407. Cependant, alors que la solution 3-1 dans l'ÉE propose jusqu'à six voies supplémentaires sur l'autoroute 407, les scénarios du comité n'ajoutent qu'une seule voie dans chaque direction, en les étendant sur un segment beaucoup plus long dans deux des trois scénarios.