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Keybot 207 Résultats www.cbsa-asfc.gc.ca Page 8

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Show text Show cached source Open source URL	En vertu de la loi canadienne, les transporteurs commerciaux sont tenus de fournir à l'ASFC un accès à toutes les données IPV/DP concernant les personnes à bord de moyens de transport commerciaux à destination du Canada.
Compare text pages Compare HTM pages Open source URL Open target URL Define cbsa-asfc.gc.ca as primary domain	Under Canadian law, all commercial carriers are required to provide the CBSA with API/PNR data relating to all persons on board commercial conveyances bound for Canada.

L'accès à l'information...

Text zeigen Zeige Ausgangstext im Cache URL mit Ausgangstext zeigen	Demande d'accès aux renseignements IPV/DP (BSF153 (07)) [Verify that link]
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen cbsa-asfc.gc.ca als Prioritätsdomäne definieren	Traveller's API/PNR Information Request Form (BSF153 (07))

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Show text Show cached source Open source URL	Les voyageurs peuvent demander une copie des données IPV/DP que les transporteurs commerciaux fournissent à l'ASFC dans le cadre du programme IPV/DP. Ils peuvent aussi demander qu'une note soit incluse si des renseignements sont inexacts (formulaire BSF153 - Demande d'accès aux renseignements IPV/DP).
Textseiten vergleichen HTM-Seiten vergleichen URL mit Ausgangstext zeigen URL mit Zielsprache zeigen cbsa-asfc.gc.ca als Prioritätsdomäne definieren	Travellers have the right to request a copy of the API/PNR data that commercial carriers provide to the CBSA. They can also request that a notation be included if any of the information is incorrect (Form BSF153 - Traveller's API/PNR Information Request).

Ciblage avant l'arrivée...

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Le taux d'observation chez les transporteurs lorsqu'il s'agit de fournir les données IPV/DP s'accroît régulièrement. En moyenne, les données IPV sont fournies pour 94 % à 97 % [38] des 20 millions de voyageurs aériens arrivant au Canada chaque année.

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Amtrak collects extensive information upon reservation. [ 43 ] In addition, a rail crew report is required at the port of entry at least two hours prior to arrival. However, manifests for crew and passengers arriving by the marine or rail modes of transportation, as well as pre-arrival notifications for vessels are sent by e-mail and/or fax and lack a standard format. As a result, targeters spend a considerable amount of time and energy typing the information into non-standardized, non-networked local databases (such as MAVIS and Microsoft Excel spreadsheets) to conduct queries. This process can lead to data entry errors and spelling mistakes, which in turn can affect risk assessment activities.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Le système relatif à l'IPV/DP a été élaboré en même temps que celui du U.S. CBP. Ce système s'inspirait d'un document portant sur les exigences communes, lesquelles devaient être mises en ouvre et suivies par chacun des organismes des services frontaliers canadiens et américains.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	API/PNR is part of the Passenger Information System, a multi-year, multi-million-dollar project launched under the Smart Border Declaration to improve the flow of air passengers by providing for the receipt and analysis of travel information on individuals before their arrival in Canada.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Tout au long de l'examen de la cotation des risques dans le SIPAX, la Direction du renseignement et la DGIST détermineront comment le SIPAX peut être rajusté de manière à améliorer sa fonctionnalité et à établir un processus d'examen périodique. Des améliorations du système SIPAX seront introduites dans le cadre de l'Initiative de communication des données du DP, au début de 2008.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	Through their review of risk-scoring in PAXIS, the Intelligence Directorate and the ISTB will determine how PAXIS can be adjusted to improve its functionality and establish a regular review process. As part of the PNR Push initiative, PAXIS system enhancements will be introduced in early 2008.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	L'ASFC poursuivra son contrôle de l'observation chez les transporteurs des exigences de l'IPV/DP et de l'IPEC et s'attachera, avec les transporteurs, à voir à ce que les problèmes d'inobservation soient corrigés.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	The CBSA will continue to monitor carrier compliance with API/PNR and ACI requirements and work with carriers to ensure that non-compliance issues are addressed. Obtaining bay plan information from carriers of commercial goods transported by sea on a mandatory basis, 96 hours prior to arrival, will enable the CBSA to further harmonize with U.S. CBP.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Lignes directrices administratives et opérationnelles à l'intention des transporteurs commerciaux pour le traitement des renseignements relatifs aux passagers selon les exigences du programme de l'information préalable sur les voyageurs et du dossier passager (IPV/DP) de l'Agence des services frontaliers du Canada (ASFC)
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	Administrative and Operational Guidelines for Commercial Carriers for the Processing of Passenger Information Pursuant to the Requirements of the Canada Border Services Agency's (CBSA) Advance Passenger Information/Passenger Name Record (API/PNR) Program

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Les exigences en matière de sécurité ont été prises en considération dans le cadre du programme plus général relatif à l'IPV/DP; toutefois le niveau d'évaluation était difficile à déterminer.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	In the Phase 1 audit report, it was recommended that the ISTB should continue with its efforts to implement a risk-management strategy to support the Major Project Governance and Project Lifecycle Framework. Management had indicated that such a strategy would be implemented.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Au moment où la cotation des risques fondée sur l'IPV/DP a été élaborée, la structure organisationnelle de l'ASFC et de la Direction générale de l'innovation, des sciences et de la technologie (DGIST) [ 1 ] était la suivante :
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	The CBSA worked on API/PNR in parallel with U.S. CBP, based on a joint requirements document that outlined the requirements that had to be implemented and followed by each border agency.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Phase 3 -- Cotation des risques fondée sur l'Information préalable sur les voyageurs/Dossier du passager (IPV/DP)
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	Phase 2 -- Advance Commercial Information/Electronic Data Interface Reporting for Air, and

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Les ententes dans l'Union européenne permettent maintenant aux lignes aériennes européennes de présenter à l'avance le dossier passager (DP) pour les vols vers le Canada, les États-Unis et l'Australie.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	European Union agreements now allow for European airlines to submit advance PNR on flights bound for Canada, the United States and Australia.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	2. Vue d'ensemble de la cotation des risques fondée sur l'IPV/DP
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	The purpose of this document is to present the findings from Phase 3 of the audit.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Dans quelle mesure l'IPV/DP, l'IPEC et les systèmes à l'appui contribuent-ils à l'efficacité du ciblage avant l'arrivée?
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	To what extent is the advance information provided by private sector partners complete, accurate, useful and timely?

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Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	Conditional

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Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	API/PNR

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Mis en ouvre en 2002, le système SIPAX recueille les informations IPV/DP sur les voyageurs et les membres d'équipage qui arrivent et fait une cotation des risques à partir de ces informations. En 2006, le SIPAX a évalué le risque que représentaient approximativement 96 % des voyageurs aériens.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	Implemented in 2002, the PAXIS system collates and assigns a risk score to arriving passenger and crew based on API/PNR information. In 2006, PAXIS risk-assessed approximately 96% of air travellers. The targeting of air travellers is shared between NRAC and regional units.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Information préalable sur les voyageurs/Dossier passager (IPV/DP)/SIPAX
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	Passenger Analysis Units (PAUs) and Passenger Targeting Units (PTUs)

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Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	ISTB

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Information préalable sur les voyageurs / Dossier passager (IPV/DP)
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	Titan, Paxis, and Integrated Primary Inspection Line (IPIL)

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	La phase II du projet touchant la cotation des risques fondée sur l'IPV/DP a été mise en ouvre en juin 2006. Le Centre national d'évaluation des risques (CNER), son principal utilisateur, se sert activement du système.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	The API/PNR program was funded from the Manley-Ridge funding envelope. Although a budget was not officially established for the API/PNR Risk Scoring project, development costs were estimated to have been approximately $4.87 million. [ 2 ] This cost estimate includes all CBSA costs related to the development of the API/PNR risk scoring project and data sharing from 2003-2004 to 2006-2007.

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Plusieurs initiatives du Plan d'action des douanes, de la SPAT et de la DFI visent à combler ces lacunes, mais des composantes clés de ces initiatives sont toujours en suspens. On peut s'attendre à d'importantes améliorations du ciblage à la suite de la mise en uvre réussie et intégrale de l'IPEC, de l'IPV/DP, du SID Secondaire et du SID Historique des passages.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa-asfc.gc.ca comme domaine prioritaire	During the evaluation, concerns were raised that targeting effectiveness has also been limited by Customs' approach to targeting and interdiction. This approach places too much reliance on indicators that have resulted in interdictions in the past, and is not responsive enough to changes in smuggling patterns.

dp – Traduction – Dictionnaire Keybot