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Ces circulaires analysent la façon dont les différences dans les coûts d'exploitation et les prix des intrants peuvent affecter le niveau des coûts d'exploitation du transport aérien international, ainsi que l'impact que les modifications de coûts peuvent avoir sur les tarifs de transport aérien. Le Chapitre 2 présente les données sur le rendement des recettes des services réguliers (passagers, fret et poste) pour 17 groupes de routes internationales, comprenant toutes les routes internationales ainsi que les données sur le rendement des recettes pour les vols non réguliers. Pour les mêmes groupes de routes, les différences régionales dans les coûts concernant les rendements des services passagers réguliers sont présentées au Chapitre 3 et les principales causes des différences régionales dans les coûts sont énumérées au Chapitre 4.
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