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Keybot 8 Résultats  agiles2009.agiles.org
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Kunststofftragetaschen oder - wie im Richtlinienvorschlag definiert - „Kunststofftüten“ sind ein häufig im Alltag genutztes Produkt, das zum Transport für Einkäufe, aber auch zum Schutz und Verpacken von Produkten wie zB Lebensmitteln verwendet werden.
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The European Commission published a "Report on the State of the Union Road Transport Market" on 14 April 2014 to meet its reporting obligations by the end of 2013 under Art. 17 (3) of Regulation (EC) 1072/2009.
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Vor dem Hintergrund, dass ArbeitnehmerInnen (zB Forstwirtschaft, Grünschnitt) in der unmittelbaren Abgasfahne von handgehaltenen Arbeitsgeräten ausgesetzt sind, sollte ernsthaft noch einmal der Stand der Technik ermittelt werden.
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With regard to carbon monoxide (CO), the limits values in the NRSh and NRS categories (610 to 805 g/kW!) must be checked in particular. In light of the fact that workers (such as those involved with forestry and plant cutting) are exposed in the immediate exhaust plume of hand-held engines, the state of technology should be determined again in earnest.
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Beim Grenzwert für Kohlenwasserstoffe (HC) wird darauf hingewiesen, dass HC ein Sammelbegriff für flüchtige organische Substanzen ist, der krebserregende Substanzen (poly-aromatische Kohlenwasserstoffe), aber auch gesundheitlich unbedenkliche Substanzen (zB Alkane) enthält.
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With respect to the limit for hydrocarbons (HC), it is pointed out that HC is a collective term for volatile organic substances that contain carcinogenic substances (polyaromatic hydrocarbons) but also harmless substances from a health perspective (such as alkanes). With respect to a greater degree of accuracy in the emission limits, Especially with hand-held engines (NRSh), improved emission values should be worked out therefore in a procedure in accordance with Art 55 for reasons of safety and health at work.
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Ähnlich dem ArbeitnehmerInnenschutz muss bei den Pflichten der Mitgliedstaaten (Art 5) klargestellt werden, dass die Vorschriften für die Typisierung in keiner Weise Vorschriften für die Verwendung von NRMM-Maschinen und Fahrzeuge präjudizieren, die zur Erreichung anderer EU-Vorschriften (zB RL 2008/50/EG) notwendig sind, sofern diese Maßnahmen verhältnismäßig und nicht-diskriminierend sind (zB Verwendungsverbot von besonders alten NRMM-Maschinen und Fahrzeugen in Gebieten mit besonderer Luftbelastung).
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In a similar way to safety and health at work, the obligations of the Member States (Art 5) must be clarified so that the provisions for type-approval in no way prejudice the provisions for the use of NRMM machines and vehicles that are necessary to comply with other EU legislation (such as Directive 2008/50/EC), if these measures are proportional and not discriminatory (such as a ban on the use of especially old NRMM machines and vehicles in areas heavily affected by air pollution). It should also be possible for Member States to favour machines with the best emission standards (taxes, public contract awards, subsidies) and to have already approved old machines retrofitted with particle filter emission systems in accordance with the regulations of the UNECE Agreement 132 of June 20143. This requires additional legal clarification in this proposal for a Regulation.
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Ähnlich dem ArbeitnehmerInnenschutz muss bei den Pflichten der Mitgliedstaaten (Art 5) klargestellt werden, dass die Vorschriften für die Typisierung in keiner Weise Vorschriften für die Verwendung von NRMM-Maschinen und Fahrzeuge präjudizieren, die zur Erreichung anderer EU-Vorschriften (zB RL 2008/50/EG) notwendig sind, sofern diese Maßnahmen verhältnismäßig und nicht-diskriminierend sind (zB Verwendungsverbot von besonders alten NRMM-Maschinen und Fahrzeugen in Gebieten mit besonderer Luftbelastung).
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In a similar way to safety and health at work, the obligations of the Member States (Art 5) must be clarified so that the provisions for type-approval in no way prejudice the provisions for the use of NRMM machines and vehicles that are necessary to comply with other EU legislation (such as Directive 2008/50/EC), if these measures are proportional and not discriminatory (such as a ban on the use of especially old NRMM machines and vehicles in areas heavily affected by air pollution). It should also be possible for Member States to favour machines with the best emission standards (taxes, public contract awards, subsidies) and to have already approved old machines retrofitted with particle filter emission systems in accordance with the regulations of the UNECE Agreement 132 of June 20143. This requires additional legal clarification in this proposal for a Regulation.
  Lobbyingtransparenz im ...  
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Wesentlicher Nachbesserungsbedarf besteht insbesondere bei der neu vorgeschlagenen Definition von Lobbying, nach welcher indirektes Lobbying (wie zB durch die Bildung von Interessensgruppen) nicht mehr vom/in den Anwendungsbereich des Registers erfasst/fallen sein soll.
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Against the background of the forthcoming negotiations in the European Parliament, the AK has supported a Europe-wide initiative of about 100 organisations of the civil society by making demands on MEPs. The signatories of the initiative campaign for a binding lobby register and demand that the EU institutions amend resp. improve the Commission proposal. There is a particular need for improvement regarding the newly proposed definition of lobbying, according to which indirect lobbying (for example by setting up stakeholder groups) shall no longer be recorded/come under by/in the scope of the register. This would provide law firms or think tanks with a loophole, which gives them the chance to avoid registration and to assert influence unnoticed.
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Das Fehlen eines Partikelanzahlskriteriums bei einzelnen Motorenkategorien bzw zwischen den Leistungsbereichen innerhalb der Motorkategorien ist abzulehnen. Dies kann in be-stimmten Motorenkategorien (zB NRG über 560 kW) Umgehungsstrategien Tür und Tor öffnen.
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The lack of a particle count criterion for certain engine categories or between the power ranges within the engine categories is to be rejected. This can open the way to avoidance strategies in certain engine categories (such as NRG above 560 kW). With respect to emissions production and the long period of use of certain engine categories (up to 60 years in locomotives!), an obligation to use a particle filter should be used precisely here. If this leads to adaptation problems in some branches of industry (including inland waterways and train companies), this must be accompanied by subsidies for reasons of political economics. From a workers' perspective, diesel engines under 19 kW should also be included as in California2 there has been a requirement for a long time for a particle filter for machinery larger than 9 kW (such as generators, trailer refrigeration units/TRUs and small auxiliary engines/APUs), which can also be complied with by companies that offers the same products both in the Internal market and in California, although in Europe they exhibit poorer emission values.