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  Dayco | Crankshaft Damp...  
The Dual Action Tuned Absorber (DATA), Recessed Belt Damper (RBD) and the Radially Asymmetric Dual Arc Profile (RADA) are a few of Dayco’s industry-leading technologies being implemented in new applications.
Dayco possède plusieurs centres techniques dans le monde où des prototypes sont créés et testés selon les exigences des équipementiers industriels. L’innovation dans le domaine des amortisseurs de vibrations a traditionnellement ouvert la voie à la naissance de Dayco en tant que leader technologique de ce secteur. L’amortisseur de vibration à double action (« Dual Action Tuned Absorber » ou « DATA »), l’amortisseur de courroie de distribution encastré (« Recessed Belt Damper » ou « RBD ») et le profil à double arc asymétrique (« Asymmetric Dual Arc Profile » ou « RADA ») sont quelques-unes des technologies Dayco de pointe, développées pour de nouvelles applications.
Dayco betreibt weltweit mehrere Technischen Zentren, in denen Prototypen nach Bedarf von Industrie-Erstausrüstern erstellt und getestet werden. Innovation in der Schwingungsdämpfung war schon immer der Vorreiter für die technologische Marktführerschaft von Dayco in diesem Bereich. Der Dual Action Tuned Absorber (DATA), Recessed Belt Damper (RBD) und das Radially Asymmetric Dual Arc Profile (RADA) sind nur einige der branchenweit führenden Dayco Technologien, die in der Praxis in neuen Anwendungen umgesetzt werden.
Dayco tiene repartidos por todo el mundo diferentes centros técnicos en los que se crean y someten a pruebas los prototipos de acuerdo con las exigencias de los OEM industriales. La innovación en tecnología de amortiguación ha ayudado a que Dayco se haya convertido tradicionalmente en un líder de este campo. El amortiguador sintonizado de doble acción (DATA – Dual Action Tuned Absorber), el amortiguador de correa encastrado (RBD – Recessed Belt Damper) y el perfil de arco doble radialmente asimétrico (RADA – Radially Asymmetric Dual Arc Profile) son algunas de las tecnologías líderes del sector que Dayco ofrece para nuevas aplicaciones.
Dayco gestisce numerosi centri tecnici in tutto il mondo, dove i prototipi vengono creati e testati come richiesto dagli OEM del settore automobilistico. L’innovazione nello smorzamento delle vibrazioni ha aperto la strada all’emergere di Dayco come leader tecnologico in questo campo. Il Dual Action Tuned Absorber (DATA), il Recessed Belt Damper (RBD) e il Radially Asymmetric Dual Arc Profile (RADA) sono alcune delle tecnologie leader del settore Dayco implementate in nuove applicazioni.
A Dayco gere vários centros técnicos em todo o mundo onde os protótipos são criados e testados conforme exigido pelos OEM industriais. A inovação no amortecimento de vibrações abriu tradicionalmente o caminho para a Dayco emergir como o líder tecnológico nesta área. O amortecedor de dupla ação (DATA), o amortecedor com correia englobada (RBD) e o perfil de duplo arco radialmente assimétrico (RADA) são algumas das tecnologias líderes de mercado da Daycos que estão a ser implementadas em novas aplicações.
Dayco posiada na całym świecie wiele ośrodków technicznych, w których prototypy są tworzone i testowane zgodnie z wymaganiami producentów oryginalnego wyposażenia z branży przemysłowej. Innowacyjne rozwiązania do tłumienia drgań od dawna pozwalają Dayco zajmować pozycję lidera technologii w tym zakresie. Dual Action Tuned Absorber (DATA), Recessed Belt Damper (RBD) i Radially Asymmetric Dual Arc Profile (RADA): to tylko niektóre z najlepszych w branży technologii, jakie Dayco wprowadza do nowych zastosowań.
  Dayco | Crankshaft Damp...  
The Dual Action Tuned Absorber (DATA), Recessed Belt Damper (RBD) and the Radially Asymmetric Dual Arc Profile (RADA) are a few of Dayco’s industry-leading technologies being implemented in new applications.
Dayco possède plusieurs centres techniques dans le monde où des prototypes sont créés et testés selon les exigences des équipementiers automobiles. L’innovation dans le domaine des amortisseurs de vibration a ouvert la voie à la naissance de Dayco en tant que leader technologique de ce secteur. L’amortisseur de vibration à double action (« Dual Action Tuned Absorber » ou « DATA »), l’amortisseur de courroie de distribution encastré (« Recessed Belt Damper » ou « RBD ») et le profil à double arc asymétrique (« Asymmetric Dual Arc Profile » ou « RADA ») sont quelques-unes des technologies Dayco de pointe, développées pour de nouvelles applications.
Dayco betreibt weltweit mehrere Technischen Zentren, in denen Prototypen nach Bedarf von Kfz-Erstausrüstern erstellt und getestet werden. Innovation in der Schwingungsdämpfung war der Vorreiter für die technologische Marktführerschaft von Dayco in diesem Bereich. Der Dual Action Tuned Absorber (DATA), Recessed Belt Damper (RBD) und das Radially Asymmetric Dual Arc Profile (RADA) sind nur einige der branchenweit führenden Dayco Technologien, die in der Praxis in neuen Anwendungen umgesetzt werden.
Dayco tiene repartidos por todo el mundo diferentes centros técnicos en los que se crean y someten a pruebas los prototipos de acuerdo con las exigencias de los OEM de la industria del automóvil. La innovación en tecnología de amortiguación ha ayudado a que Dayco se haya convertido en un líder de este campo. El amortiguador sintonizado de doble acción (DATA Dual Action Tuned Absorber), el amortiguador de correa encastrado (RBD – Recessed Belt Damper) y el perfil de arco doble radialmente asimétrico (RADA – Radially Asymmetric Dual Arc Profile) son algunas de las tecnologías líderes del sector que Dayco ofrece para nuevas aplicaciones.
Dayco gestisce diversi centri tecnici in tutto il mondo dove vengono creati e testati prototipi su richiesta degli OEM automobilistici. L’innovazione nello smorzamento delle vibrazioni ha aperto la strada alla nascita di Dayco come leader tecnologico in questo campo. Il Dual Action Tuned Absorber (DATA – smorzatore regolato a doppia azione), il Recessed Belt Damper (RBD – Smorzatore a Cinghia Incassata) e il Dual Arc Profile Radially Asymmetric (RADA – Profilo radialmente asimmetrico a arco doppio) sono alcune delle tecnologie Dayco leader nel settore e vengono implementate in nuove applicazioni.
A Dayco gere vários centros técnicos em todo o mundo onde os protótipos são criados e testados conforme exigido pelo setor automobilístico de OEM. A inovação no amortecimento de vibrações abriu o caminho para a Dayco emergir como líder tecnológica nesta área. O amortecedor de dupla ação (DATA), o amortecedor com correia englobada (RBD) e o perfil de duplo arco radialmente assimétrico (RADA) são algumas das tecnologias líderes de mercado da Daycos que estão a ser implementadas em novas aplicações.
Dayco posiada na całym świecie kilka ośrodków technicznych, w których prototypy są tworzone i testowane zgodnie z wymaganiami producentów oryginalnego wyposażenia z branży motoryzacyjnej. Innowacyjne rozwiązania do tłumienia drgań pozwoliły Dayco zająć pozycję lidera technologii w tym zakresie. Dual Action Tuned Absorber (DATA), Recessed Belt Damper (RBD) i Radially Asymmetric Dual Arc Profile (RADA): to tylko niektóre z najlepszych w branży technologii, jakie Dayco wprowadza do nowych zastosowań.
  Dayco | Decouplers  

Our manufacturing breadth includes a full range of injection-molded and vulcanized elastomeric methods, plus advanced and durable damped-spring isolators and clutches. Our most recent innovative crankshaft decoupler offers multiple functions in a single device and is tuned specifically to the application.
Dayco s’applique à l’élimination des vibrations de moteur et à la réduction de leur impact sonore en fabriquant des découpleurs de vilebrequin qui sont intégrés dans la conception de nombreux nouveaux moteurs à hautes performances. Notre système de fabrication inclut une large gamme de procédés à base d’élastomères vulcanisés et moulés par injection, ainsi que des embrayages et isolants à ressort amorti durables et de pointe. Notre modèle de découpleur de vilebrequin le plus récent et le plus innovant offre de nombreuses fonctions en un seul dispositif et est réglable selon l’application. Conçu pour intégrer un amortisseur classique de réduction de la torsion de vilebrequin due aux impulsions d’amorçage du moteur, le système d’amortissement, de découplage et de déplacement (DDOS) inclut également un isolant à ressort d’entraînement auxiliaire pour une transmission sans heurts adaptée aux courroies de transmission stop & start. Un embrayage à roue libre dans le découpleur prévoit également un patinage contrôlé de l’embrayage pendant les vibrations de torsion transitoires telles que les décélérations ou les ratés.
Mit dem Schwerpunkt auf der Beseitigung von Motorvibrationen und Geräuschreduzierung produziert Dayco Kurbelwellenentkuppler , die in die Konstruktion vieler neuer, leistungsstarker Motoren einfließen. Unsere Fertigungsbandbreite umfasst eine vollständige Palette spritzgegossener und vulkanisierter Elastomerverfahren sowie moderne und langlebige gedämpfte Federisolatoren und Kupplungen. Unser jüngster innovativer Kurbelwellenentkuppler bietet mehrere Funktionen in einer einzigen Komponente und ist speziell auf die Anwendung abgestimmt. Das mit einem herkömmlichen Dämpfer arbeitende Dämpfung-, Entkupplungs und Nachlaufsystem DDOS (Damping, Decoupling, Overrunning System) enthält auch einen Federisolator für den Zusatzantrieb, der eine reibungslose Kraftübertragung gewährleistet und sich für den Einsatz in Start-Stopp-Antrieben mit Riemen eignet Eine Freilaufkupplung im Entkuppler erlaubt auch einen begrenzten Kupplungsschlupf während harscher Torsionsübergänge wie Abbremsen oder Fehlzündungen.
Para reducir las vibraciones y el ruido del motor, Dayco fabrica poleas desacopladoras que se integran en el diseño de muchos motores nuevos de alto rendimiento. Nuestras amplias capacidades de fabricación incluyen una completa gama de elastómeros moldeados por inyección y vulcanizados, además de embragues y aisladores de muelle amortiguador avanzados y duraderos. Nuestra más reciente e innovadora polea desacopladora ofrece varias funciones en un único producto y se ajusta específicamente a la aplicación. El sistema de amortiguación, desacoplado y rueda libre (DDOS – damping, decoupling, overrunning system) , incluye, además, un aislador tradicional de muelle para hacer que la transmisión funcione de manera más fluida, y es apto para correas en sistemas de transmisión «start-stop». Un elemento de rueda libre en la polea desacopladora también permite limitar el resbalamiento del embrague en situaciones alto esfuerzo de torsión transitoria, como al desacelerar o cuando hay un fallo de encendido.
Con l’obiettivo di eliminare le vibrazioni del motore e ridurre la rumorosità, Dayco produce disaccoppiatori per alberi motore che vengono integrati nella progettazione di molti nuovi motori ad alte prestazioni. La nostra gamma di produzione comprende una gamma completa di metodi elastomerici vulcanizzati e stampati a iniezione, oltre a isolanti e frizioni a molla smorzata avanzati e durevoli. Il nostro innovativo disaccoppiatore per alberi motore più recente offre molteplici funzioni in un unico dispositivo ed è messo a punto in modo specifico per l’applicazione. Progettato per includere un ammortizzatore tradizionale che riduce la torsione dell’albero motore da impulsi di accensione, il sistema di smorzamento, disaccoppiamento, overrunning (DDOS) è dotato anche di un isolanti a molla per l’azionamento organi ausiliari per una trasmissione di potenza fluida ed è adatto per l’uso su trasmissioni a cinghia start-stop. Una frizione di sicurezza nel disaccoppiatore consente inoltre uno slittamento limitato della frizione in caso di forti transienti torsionali, come decelerazioni o mancate accensioni.
Focada em eliminar a vibração do motor e reduzir o ruído, a Dayco fabrica dampers que são integrados no projeto de muitos motores novos de alto desempenho. A nossa gama de fabricação inclui uma linha completa de métodos elastoméricos moldados por injeção e vulcanizados, além de isoladores e embraiagens de mola amortecida avançados e duráveis. O nosso damper inovador mais recente, oferece múltiplas funções num único dispositivo e é ajustado especificamente para a aplicação. Projetado para incluir um amortecedor tradicional que reduz a torção da cambota dos impulsos de disparo do motor, o sistema de amortecimento, desacoplamento e desaceleração (DDOS) também possui um isolador de mola para o acionamento acessório para transmissão de potência suave e é adequado para uso em acionadores de arranque-paragem da correia. Uma roda livre no damper também permite o deslizamento limitado da embreagem durante transitórios de torção severos, como desaceleração ou falha de ignição.
Dążąc do eliminowania drgań silnika i ograniczania hałasu, Dayco produkuje sprzęgła wału korbowego, które są uwzględniane w projektach wielu nowych, wysokowydajnych silników. Nasza produkcja obejmuje wszystkie metody formowania wtryskowego i wulkanizacji elastomerów, a także zaawansowane i trwałe izolatory oraz sprzęgła sprężynowe. Nasze najnowsze sprzęgło wału korbowego to innowacyjne urządzenie posiadające liczne funkcje, dzięki czemu dostosowywane jest specjalnie do danego zastosowania. System tłumiący, rozłączający i wyprzedzający (DDOS) został zaprojektowany tak, by obejmować tradycyjny tłumik drgań, który ogranicza drgania skrętne wału korbowego w wyniku impulsów zapłonu silnika. Posiada on również izolator sprężynowy napędu osprzętu zapewniający płynne przekazywanie mocy, a także nadaje się do użytku w napędach paska dla systemów Start & Stop. Sprzęgło jednokierunkowe w tym urządzeniu pozwala również na ograniczenie poślizgu sprzęgła podczas mocnych przejściowych drgań skrętnych, na przykład podczas zwalniania lub przerw zapłonu.