servad – -Translation – Keybot Dictionary

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Deutsch Français Spacer Help
Source Languages Target Languages
Keybot      133 Results   10 Domains   Page 3
  3 Résultats tuki.dna.fi  
Rehvide servad on sakilised: kui märkate, et rehvide servad on muutunud sakiliseks või narmendavaks, on tõenäoliseks põhjuseks ebaühtlane hõõrdumine teepinnal. See näitab, et võib olla tuleb rataste kokkujooksu korrigeerida.
In der Laufflächenmitte abgenutzte Reifen: Wenn die Lauffläche in der Mitte stärker abnutzt als an den Kanten, ist der Reifendruck möglicherweise zu hoch. Dadurch steigt die Gefahr von Reifenpannen. Senken Sie den Reifendruck mithilfe eines Luftdruckmessers auf den empfohlenen Wert.
Usura della parte centrale del battistrada: se la parte centrale del battistrada è più consumata rispetto alle parti esterne, è probabile che i pneumatici siano troppo gonfi. Una pressione eccessiva può aumentare il rischio di scoppio del pneumatico. Procuratevi un manometro e, se necessario, sgonfiate i pneumatici fino al livello di pressione consigliato.
Desgaste irregular num único pneu: os padrões de desgaste nos pisos podem alertar para problemas noutra parte do veículo. Se notar áreas de desgaste irregular, ou partes totalmente gastas, poderá ser necessário equilibrar ou alinhar as rodas. Por vezes, a existência de partes totalmente gastas indica que os amortecedores estão gastos.
Ανομοιόμορφη φθορά μόνο σε ένα ελαστικό: Τα μοτίβα φθοράς στο πέλμα ενδέχεται να υποδεικνύουν προβλήματα σε άλλα σημεία. Αν παρατηρήσετε περιοχές με ανομοιόμορφη φθορά ή λεία σημεία, ενδέχεται να χρειάζεται ζυγοστάθμιση ή ευθυγράμμιση των τροχών. Ορισμένες φορές, τα λεία σημεία σημαίνουν ότι έχουν φθαρεί τα αμορτισέρ.
Neravnomjerna istrošenost jedne gume: Uzorci istrošenosti gaznog sloja mogu upućivati na probleme na drugim dijelovima vozila. Primijetite li neravnomjerne tragove istrošenosti ili ćelave dijelove, možda biste trebali uravnotežiti ili podesiti kotače. Ćelavi dijelovi ponekad ukazuju na istrošenost amortizera.
Dækkene er slidte på midten: Hvis midten af dækket slides hurtigere end yderkanterne, er der muligvis for meget luft i dine dæk. Det kan øge risikoen for et sprængt dæk. Få fat i en dæktryksmåler, og pump dækket op til det anbefalede dæktryk.
Epätasainen kuluminen yhdessä renkaassa: Kulutuspintojesi kuluminen voi olla merkki muista ongelmista. Jos havaitset renkaissa epätasaisia kohtia tai paljaita pintoja, pyörät on ehkä tasapainotettava tai suunnattava. Joskus paljaat kohdat voivat olla merkki siitä, että iskunvaimentimet ovat kuluneet.
Ujevn slitasje på alle dekkene: Dekkene slites ikke ut i samme takt. Fronten av kjøretøyet bærer motoren og står for det meste av styringen, så dekkene på frontakselen vil bli slitt raskere. Dersom de synes å bli mer slitt enn normalt, bør du får fjæringen kontrollert. Dersom slitasjen er større på den ene siden av kjøretøyet, kan det være på tide med en justering.
Износ центральной части: если шина больше изношена в центре, чем по боковым граням, это говорит о том, что вы ее перекачиваете. Слишком высокое давление может привести к разрыву шины. Измерьте давление специальным манометром и отрегулируйте его до рекомендуемого уровня;
Neravnomerno habanje po površini jedne gume: Šema habanja gazećeg sloja može da ukaže na probleme na nekom drugom delu vozila. Ukoliko primetite neravnomerno pohabane ili ogoljene delove, možda je potrebno balansiranje ili centriranje točkova. Ponekad ogoljena mesta ukazuju na to da su amortizeri oslabili.
Nerovnomerné opotrebovanie na jednej pneumatike: Vzory opotrebovania na dezéne môžu upozorniť na iné problémy. Ak pozorujete nerovnomerne opotrebované alebo hladké plochy, môže byť nutné vyváženie alebo nastavenie geometrie kolies. Hladké plochy niekedy poukazujú na opotrebované tlmiče.
Neenakomerna obraba posamezne pnevmatike: Vzorci obrabe tekalnih plasti so lahko znak težav drugod. Če opazite območja večje obrabe, tj. lise brez profila, je morda treba uravnotežiti kolesa ali pa nastaviti geometrijo podvozja. Lise brez profila so lahko tudi znak obrabljenih blažilnikov.
Sågtandsmönstrade däckkanter: Om du upptäcker ett sågtands- eller fjäderliknande mönster runt kanterna på dina däck, är den troliga orsaken felaktig friktion mot vägbanan. Det är tecken på att en justering kan krävas.
Nevienmērīgs nodilums uz visām riepām. Protektors nenodilst vienmērīgi uz visām riepām. Automobiļa priekšpusē atrodas dzinējs un lielākā daļa stūres sistēmas, tāpēc priekšējā tilta riepas nodilst ātrāk. Ja nodilums veidojas ātrāk nekā parasti, pārbaudiet automobiļa piekari. Ja nodilums ir lielāks vienā automobiļa pusē nekā otrā, iespējams, ir jāveic riteņu savirzes regulēšana.