kx – -Translation – Keybot Dictionary

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Kawasaki, at the forefront of the sport all over the world, will be very extremely represented at the Nations, as twenty five riders – representing 25% of the entrants – from seventeen countries will ride a Kawasaki KX.

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Pour plus d'une décennie, le Motocross des Nations a été l'événement le plus important de motocross sur la planète, grâce à l'appui de toutes les fédérations nationales qui envoient une équipe pour représenter leur pays dans cette course. Kawasaki, qui mène dans ce sport partout dans le monde, sera très bien représenté avec vingt-cinq coureurs provenant de dix-sept pays – représentant 25% des participants - tous au guidon d’un KX de Kawasaki.

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Baggett broke a three-round podium dry spell with his third-place finish at the eighth round in St. Louis. He started off the night earning his forth heat-race win on his Kawasaki KX™250F, giving him a good gate pick for the main event.

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Blake Baggett broke a brisé la période de privation de podium de trois manches grâce à sa troisième place à la huitième manche, à St. Louis. Il a commencé la soirée en remportant sa quatrième course de qualification aux commandes de sa Kawasaki KX™250F, ce qui lui a valu une bonne position sur la grille de départ pour la course principale. Ainsi, il a bondi de la grille de départ, a pris le départ de tête et était premier à la sortie du premier virage. Il a fait partie du peloton de tête au cours des premiers tours et il est finalement monté sur le podium pour la cinquième fois de la saison après avoir franchi la ligne d’arrivée troisième.

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NOTE: If you already own KX FI Calibration kit (99999-0613/99999-0615) then you do not need to purchase KX FI Calibration Kit (99999-0667). To use KX FI Calibration kit (99999-0613/99999-0615) on the 2019 KX450F you will need (1) 92037-1794 Tube Clamp, (1) 26011-0933 Wire Harness and (1) 41080-0707 CD Software Upgrade (sold separately)

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REMARQUE: Si vous possédez déjà le ensemble de calibration KX FI (99999-0613 / 99999-0615), vous n'avez pas besoin d'acheter le kit de calibrage KX FI (99999-0667). Pour utiliser le ensemble de calibration KX FI (99999-0613 / 99999-0615) sur la KX450F 2019, vous aurez besoin (1) d'une pince à tube 92037-1794, (1) Faisceau de câbles 26011-0933 et (1) d'une mise à niveau logicielle 41080-0707 (vendu séparément)

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With three supercross wins already to his name, Baggett earned his first motocross overall victory with two great rides aboard his Kawasaki KX™250F. In the first moto, he was running up front, but had a minor crash that pushed him outside the top-10.

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À ses trois victoires de Supercross, Baggett a ajouté sa première victoire d’une manche de motocross grâce à ses deux excellentes courses aux commandes de sa KXMC250F de Kawasaki. Il était dans le peloton de tête à la première course, mais il a fait une petite chute et s’est retrouvé derrière les 10 premiers de la course. Loin de baisser les bras, il est remonté jusqu’à la deuxième place et a enregistré le temps de tour le plus rapide de la course au dernier tour. À la deuxième course, il a rivalisé avec son coéquipier Tyla Rattray qu’il a dépassé aux derniers tours pour remporter sa première victoire de course de motocross.

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“Between the weather and the track, I knew it was going to be a tough race. I’ve really fine-tuned my training and am feeling like I’m in the best shape of my life. The track got super gnarly by the second moto, all the sand got pushed off to the sides of the track, which made it really rough. That second moto was really all about endurance. I know when to push and when to pace myself, and when everyone started slowing down I pushed out front. It’s great to see all my hard work finally paying off. I’m really happy with how everything went and my KX™250F was awesome. Now I’m looking forward to a little time off with the family and then go out to High Point and do it again.”

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« Ça fait longtemps que je ne m’étais pas senti aussi bien », a dit Rattray. « En raison de la chaleur et du circuit, je savais que ça allait être une course difficile.  J’ai vraiment parachevé mon entrainement et je sens que je suis au sommet de ma forme en carrière. À la deuxième course, le circuit était jonché d’ornières. Tout le sable s’était amassé sur les côtés du circuit, ce qu’il l’a rendu très difficile. À la 2e course, il n’était plus uniquement question d’endurance. Je sais quand mettre les bouchées doubles, quand doser mes efforts et quand tout le monde commence à ralentir, je gagne les devants. Je suis des plus heureux de constater que tous mes efforts acharnés portent enfin fruit. La tournure de la fin de semaine me comble de joie et ma KX™250F a été formidable. À présent, je compte passer un peu de temps avec ma famille avant de repartir pour High Point pour remporter une autre victoire. »

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Show textShow cached sourceOpen source URL	“I could not race at the level I do without the support from Kawasaki and Team Babbitt’s. We were constantly up front every weekend, and if it wasn’t myself or Ames winning, it was Kawasaki riders like Michael McDade. The 2013 KX™250F is an amazing bike.”
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine kawasaki.ca as primary domain	«Je suis sur la meilleure moto possible avec la meilleure équipe possible.", a déclaré Bowers. «Je ne serais pas cabale de courir à ce niveau sans le soutien de Kawasaki et de l'équipe Babbitt. Nous étions constamment à l'avant à chaque fin de semaine et si ce n'était pas moi ou Ames qui gagnait c’était un autre pilote Kawasaki comme Michael McDade. En 2013 le KX™ 250F est une moto incroyable. "

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“I didn’t have the greatest of starts in the first moto, but was able to work my way back up to third. The second moto started off good, but I pushed a little too hard and went down. The heat definitely made it harder to get back up. I know I have the speed, and my KX™450F is running great, I just need to work on some things. I’m looking forward to next weekend off so I can get things dialed-in and can come back to High Point stronger.”

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« Je m’entraîne toujours à redevenir aussi rapide qu’auparavant et je dois travailler certaines choses », a dit Villopoto. « Je n’ai pas pris les meilleurs des départs à la première course, mais j’ai réussi à me hisser troisième. Les choses ont bien commencé à la deuxième course, mais j’ai tenté d’en faire un peu trop et j’ai chuté. La chaleur ne m’a définitivement pas aidé à me rattraper. Je sais que je suis assez rapide et ma KX™450F est très performante, je dois seulement parfaire certaines choses. Je compte profiter de la fin de semaine de pause qui vient pour ajuster certains réglages et revenir en force à la manche de High Point. »

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– Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki’s Blake Baggett earned his fourth and fifth moto wins aboard his Kawasaki KX™250F on the way to his third overall 250-class victory of the season at Thunder Valley MX in Lakewood, Colo.

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Irvine, Californie. – Le pilote de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, Blake Baggett, a remporté ses 4e et 5e victoires de course aux commandes de sa KXMC250F de Kawasaki en prenant sa troisième victoire générale de la saison dans la catégorie 250, sur le circuit Thunder Valley MX, à Lakewood, au Colorado. La 5e manche du championnat de motocross AMA a également vu le pilote de l’équipe Monster Energy Kawasaki, Ryan Villopoto, remporter sa 3e victoire de course de la saison dans la catégorie 450 en finissant 2e au classement général en terminant ses courses 1er et 2e sur le difficile circuit du Colorado. Grâce à ses belles performances et arrivée 2e et 2e dans la catégorie 250, Dean Wilson s’est propulsé au sommet du classement général. Il a surpassé son coéquipier Tyla Rattray qui a terminé 5e au classement général de la journée en se classant 5e et 5e à ses courses. Même s’il a très bien performé à sa première course, Broc Tickle a dû abandonner au début de la 2e course à cause de son radiateur perforé et il s’est classé 15e au classement général de la journée. Le pilote de l’équipe Monster Energy Kawasaki, Jake Weimer a surmonté une chute aux deux courses pour se classer 18e au classement général de la journée après avoir terminé 19e et 16e.

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In the early running of both 450 motos, the KX™450F held the majority of the spots within the top 10 amongst the other manufacturers. Teammates Rattray and Wilson battled each other in both motos with Rattray taking the advantage and finishing 7-10 for eighth overall.

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Au début des deux courses, ma KX™450F a détenu la majorité des places parmi les 10 manufacturiers. Mes coéquipiers Rattray et Wilson se sont battus l’un contre l’autre pour les deux manches avec Rattray qui a pris l'avantage et termine 7-10 et remporte la huitième place. Wilson, lui qui s’est remis de sa dernière fin de semaine et fini au top 10 avec un 11-9. Weimer a passé proche du de faire partie du top cinq lui-aussi dans les deux manches, mais le malheur le laisse 14e.

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“My Kawasaki KX™450F was perfect and I was excited for the main. I had a few crashes and after the second crash, my clutch lever was all the way down. We were unable to move it back in the mechanic’s area. I’m looking forward to my last race in Seattle and I would like to end the season with a better finish for the Monster Energy Kawasaki team.”

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« Je me sentais au mieux de ma forme depuis mon arrivée », a dit Fabien Izoird. « Ma Kawasaki KX™450F fonctionnait à merveille et j’étais impatient de participer à la course principale. J’ai chuté à quelques reprises et après la deuxième chute, mon levier d’embrayage était complètement descendu. Nous n’avons pas réussi à le réparer à l’atelier de mécanique. J’ai hâte de faire ma dernière course à Seattle et j’aimerais terminer la saison de façon plus glorieuse pour l’équipe Monster Energy Kawasaki ».

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– Monster Energy Kawasaki’s Ryan Villopoto earned his sixth win of the season after an impressive ride aboard his Kawasaki KX™450F during the penultimate round of the Monster Energy Supercross, an FIM Championship at Rice-Eccles Stadium in Salt Lake City, Utah.

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Irvine, Californie. – Le pilote de l’équipe Monster Energy Kawasaki, Ryan Villopoto a remporté sa sixième victoire de la saison suite à son impressionnante performance aux commandes de sa Kawasaki KX™450F lors de l’avant-dernière manche du Championnat de Supercross Monster Energy de la FIM, au stade Rice-Eccles, à Salt Lake City, en Utah. Grâce à sa victoire, Ryan détient maintenant neuf points d’avance au classement avant la manche final qui aura lieu à Las Vegas. Étant donné qu’il faisait ses débuts dans la catégorie Supercross, Jake Weimer a obtenu un bon résultat, soit la septième place. Le pilote de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, Broc Tickle, a également maintenu son avance de points au classement dans la catégorie AMA Supercross Lites, pour la région de l’Ouest, en montant sur le podium de l’avant-dernière manche. Leur coéquipier Tyla Rattray a failli faire partie des cinq premiers en franchissant la ligne d’arrivée sixième, alors que Josh Hansen a surmonté une chute survenue en début de course et il a effectué une belle remontée de la fin du peloton pour finir 13e.

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– Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki’s Blake Baggett rode his Kawasaki KX™250F to his first back-to-back win of the season in the 250 class at the sixth round of the AMA Motocross Championship series at Red Bud in Buchanan, Mich.

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Irvine, Californie – Le pilote de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, Blake Baggett, a porté sa KXMC250F Kawasaki à sa première 2e victoire consécutive de la saison dans la catégorie 250, lors de la 6e manche du championnat de motocross AMA, au circuit Red Bud, à Buchanan, au Michigan. Suite à sa quatrième victoire de la saison, il est maintenant deuxième au classement du championnat. Son coéquipier et meneur du classement, Dean Wilson, a encore une fois offert une excellente performance, il s’est classé 2e et 2e à ses courses. Il est deuxième pour la cinquième fois de la saison. Tyla Rattray a également contribué à verdir le podium en faisant une belle remontée à la première course qui s’est avérée particulièrement difficile pour lui. Malgré tout, il a terminé 3e au classement général de la journée en finissant 5e et 3e à ses courses. Quant à Broc Tickle, il s’est classé parmi les cinq premières positions pour une 3e fois cette saison. Le pilote de l’équipe Monster Energy Kawasaki, Ryan Villopoto, a également fait face à des difficultés à sa première course, mais il a remporté sa 3e victoire à sa 2e course. Il est finalement monté sur la 3e marche du podium en se classant 9e et 1er à ses courses. Leur coéquipier, Jake Weimer, a eu des problèmes mécaniques à sa 1re course et il s’est placé 9e à sa 2e course. Il s’est classé 13e au classement général de la journée.

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– Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki’s Tyla Rattray piloted his Kawasaki KX™250F through the heat and humidity at the seventh round of the AMA Motocross Championship series to earn 2-1 moto finishes on the way to his third overall victory of the season at Spring Creek MX in Millville, Minn.

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Irvine, Californie – Bravant la chaleur et l’humidité lors de la septième manche du Championnat de motocross AMA, Tyla Rattray, de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, a piloté sa KXMC250F de Kawasaki de main de maître. En se plaçant 2e et 1er à ses courses, au circuit de Spring Creek MX, à Millville, au Minnesota, il a remporté sa troisième victoire de la saison au classement général. Son coéquipier, Dean Wilson, s’est placé deuxième pour une sixième fois en 2011 en finissant 1er et 2e à ses courses. Quant à Blake Baggett, il s’est frayé un passage à travers le peloton à ses deux courses et s’est classé 3e et 3e, ce qui lui a valu la troisième place au classement général. Le pilote de l’équipe Monster Energy Kawasaki, Ryan Villopoto, a franchi la ligne d’arrivée 3e et 2e à ses courses, terminant deuxième au classement général. Il est maintenant à six points du meneur du championnat. Leur coéquipier Jake Weimer a mieux performé qu’à sa dernière course. En effet, il a terminé 8e et 6e et s’est classé septième au classement général. Remontant de plus loin que la 15e place à la deuxième course, Broc Tickle, de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, a été le neuvième a franchir la ligne d’arrivée. En se plaçant 6e et 9e à ses courses, il s’est classé sixième au classement général.

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Irvine, Calif. (June 17, 2012) – Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki’s Blake Baggett scored his second win of the season at Round 5 of the 2012 AMA Pro Motocross Championship at Budds Creek MX Park in Mechanicsville, Md., with a 2-1 moto result. Baggett will continue carrying the coveted red plate on his Kawasaki KX™250F for a fifth-consecutive week after extending his points lead to 13.

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Irvine, en Californie (17 juin 2012) - Blake Baggett de l’équipe Monster Energy / Pro Circuit / Kawasaki a marqué sa deuxième victoire de la saison à la Série 5 du Championnat de Pro Motocross 2012 de l’ AMA qui avait lieu à Budds Creek Park MX à Mechanicsville au Maryland, avec des résultats de course de 2-1. Baggett continuera à porter la plaque rouge tant convoitée sur sa Kawasaki KX 250F ™ pour une cinquième semaine consécutive, en ayant 13 points d’avance. Broc Tickle, son coéquipier, a pris le premier podium en plein air de sa carrière à bord de sa KX 450F ™, le mettant à la deuxième place avec un score de 2-2. Jake Weimer de l’équipe Monster Energy Kawasaki a commencé fort dans la première course de 450 en finissant troisième, mais la deuxième course l’a laissé à la quatrième place, juste au pied du podium avec une quatrième place aussi au pointage général. Ivan Tedesco a obtenu de bons départs dans les deux courses de 250, mais, après avoir décroché le holeshot en deuxième course il a malheureusement tombé et a dû se retirer de la piste.

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– Monster Energy Kawasaki’s Ryan Villopoto captured his first career championship in the supercross class at the final event of the Monster Energy Supercross, an FIM Championship at Sam Boyd Stadium in Las Vegas. His third-place finish was good enough to take home his first championship on the Kawasaki KX™450F.

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Irvine, Californie.  – Le pilote l’équipe Monster Energy Kawasaki, Ryan Villopoto, a remporté son premier championnat de Supercross en carrière lors de la manche finale du championnat Monster Energy Supercross, un championnat de la FIM au stade Sam Boyd, à Las Vegas. Grâce à sa troisième place, il est reparti avec son premier titre de championnat aux commandes de la KX™450F de Kawasaki. En passant deuxième au cours des derniers tours de la course principale dans la catégorie AMA Supercross Lites, pour la région de l’Ouest, le pilote de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, Broc Tickle, a remporté son premier championnat professionnel. À la course principale dans la catégorie AMA Supercross Lites, pour la région de l’Est, Blake Baggett a piloté avec constance et a remporté sa seconde victoire de la saison aux commandes de sa KX™250F de Kawasaki. Dean Wilson est remonté à travers le peloton pour finir à un pas du podium, en quatrième. Les pilotes de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki pour la région de l’Ouest, Tyla Rattray et Josh Hansen ont terminé sixième et 10e respectivement, à la course principale. Lors de la course finale pour l’Est et l’Ouest, Wilson est encore une fois arrivé quatrième, Tickle 10e, Rattray 11e et Baggett 12e. Le coéquipier de Villopoto, Jake Weimer, a fait une remontée impressionnante à travers le peloton de la 15e place au premier tour pour terminer sixième à la course principale du Supercross.

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NOTE: If you already own KX FI Calibration kit (99999-0613/99999-0615) then you do not need to purchase KX FI Calibration Kit (99999-0667). To use KX FI Calibration kit (99999-0613/99999-0615) on the 2019 KX450F you will need (1) 92037-1794 Tube Clamp, (1) 26011-0933 Wire Harness and (1) 41080-0707 CD Software Upgrade (sold separately)

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REMARQUE: Si vous possédez déjà le ensemble de calibration KX FI (99999-0613 / 99999-0615), vous n'avez pas besoin d'acheter le kit de calibrage KX FI (99999-0667). Pour utiliser le ensemble de calibration KX FI (99999-0613 / 99999-0615) sur la KX450F 2019, vous aurez besoin (1) d'une pince à tube 92037-1794, (1) Faisceau de câbles 26011-0933 et (1) d'une mise à niveau logicielle 41080-0707 (vendu séparément)

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– Monster Energy Kawasaki’s Ryan Villopoto captured his first career championship in the supercross class at the final event of the Monster Energy Supercross, an FIM Championship at Sam Boyd Stadium in Las Vegas. His third-place finish was good enough to take home his first championship on the Kawasaki KX™450F.

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Irvine, Californie.  – Le pilote l’équipe Monster Energy Kawasaki, Ryan Villopoto, a remporté son premier championnat de Supercross en carrière lors de la manche finale du championnat Monster Energy Supercross, un championnat de la FIM au stade Sam Boyd, à Las Vegas. Grâce à sa troisième place, il est reparti avec son premier titre de championnat aux commandes de la KX™450F de Kawasaki. En passant deuxième au cours des derniers tours de la course principale dans la catégorie AMA Supercross Lites, pour la région de l’Ouest, le pilote de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki, Broc Tickle, a remporté son premier championnat professionnel. À la course principale dans la catégorie AMA Supercross Lites, pour la région de l’Est, Blake Baggett a piloté avec constance et a remporté sa seconde victoire de la saison aux commandes de sa KX™250F de Kawasaki. Dean Wilson est remonté à travers le peloton pour finir à un pas du podium, en quatrième. Les pilotes de l’équipe Monster Energy/Pro Circuit/Kawasaki pour la région de l’Ouest, Tyla Rattray et Josh Hansen ont terminé sixième et 10e respectivement, à la course principale. Lors de la course finale pour l’Est et l’Ouest, Wilson est encore une fois arrivé quatrième, Tickle 10e, Rattray 11e et Baggett 12e. Le coéquipier de Villopoto, Jake Weimer, a fait une remontée impressionnante à travers le peloton de la 15e place au premier tour pour terminer sixième à la course principale du Supercross.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Bowers won each of the night’s head to head bracket races taking every holeshot along the way on his KX™250F. He had planned to not take any risks in the bracket races, but after getting the start in each race, he was able to continue on to the checkered.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine kawasaki.ca as primary domain	Bowers a remporté chacune des courses parallèles (braket race) de la soirée en remportant tous les holeshot au long de la soirée au guidon de sa KX™250F. Il avait prévu de ne prendre aucun risque dans ces courses mais après avoir obtenu un bon départ pour chaque course, il a pu continuer jusqu’au drapeau à damier.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Required accessory for the KX FI Calibration Kit (99999-0527/99999-0613/99999-0615)
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Show textShow cached sourceOpen source URL	KX Domination
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Show textShow cached sourceOpen source URL	KX Jersey
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Show textShow cached sourceOpen source URL	KX Hooded Sweatshirt
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Show textShow cached sourceOpen source URL	The KX FI Calibration Controller displays the status of a running engine when connected to the ECU
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine kawasaki.ca as primary domain	La commande d’étalonnage KX FI affiche l'état d'un moteur en marche lorsqu'il est connecté à l'ECU

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Fully sublimated with KX silicone grip print on back
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Show textShow cached sourceOpen source URL	KX FI Calibration ECU Bracket
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Show textShow cached sourceOpen source URL	Required for the KX FI Calibration Kit (99999-0527/99999-0613/99999-0615)
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NOTE: If you already own KX FI Calibration kit (99999-0613/99999-0615) then you do not need to purchase KX FI Calibration Kit (99999-0667). To use KX FI Calibration kit (99999-0613/99999-0615) on the 2019 KX450F you will need (1) 92037-1794 Tube Clamp, (1) 26011-0933 Wire Harness and (1) 41080-0707 CD Software Upgrade (sold separately)

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REMARQUE: Si vous possédez déjà le ensemble de calibration KX FI (99999-0613 / 99999-0615), vous n'avez pas besoin d'acheter le kit de calibrage KX FI (99999-0667). Pour utiliser le ensemble de calibration KX FI (99999-0613 / 99999-0615) sur la KX450F 2019, vous aurez besoin (1) d'une pince à tube 92037-1794, (1) Faisceau de câbles 26011-0933 et (1) d'une mise à niveau logicielle 41080-0707 (vendu séparément)

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While he maintained the points lead once again with his seventh podium finish of the season, Wilson had to work harder than normal for that podium spot in Washington. In the first moto, he started outside the top-15 before making his way up to finish fifth. The situation was different in the second moto as he led from wire-to-wire aboard his Kawasaki KX™250F.

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Même s’il a encore une fois réussi à conserver son avance de points grâce à sa septième montée sur le podium cette saison, Wilson a dû travailler plus fort que d’habitude pour sa marche du podium à Washington. À la première course, il a commencé plus loin que la 15e position avant de faire une belle remontée et franchir la ligne d’arrivée cinquième. La deuxième course a offert un scénario différent. En effet, il a mené cette course du début à la fin aux commandes de sa Kawasaki KX MC250F.

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