kts – Traduction – Dictionnaire Keybot

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Keybot 34 Résultats  www.lesbelleslettres.com
  DA42 MPP GUARDIAN – the...  
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171 kts
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328 км / ч TAS
  DA42-VI – The definitio...  
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197 kts TAS
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365 км / ч TAS
  DA20i Katana – Fly like...  
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13.123 ft
  Coming soon: DA50-V Be ...  
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20,000 ft
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  Coming soon: DA50-V Be ...  
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Max. Flughöhe
  Diamond Aircraft DA62 r...  
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With a maximum speed of 201 kts, a maximum range of 1,314 nm (2,433 km), the spacious cabin and superior flight characteristics, the DA62 is the perfect choice for private owners, air taxi companies and corporate operators.
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С максимальной скоростью 201 уз.., максимальной скоростью 1, 314 мм. (2,433 км),  просторной кабиной и превосходными лётными качествами , DA62 является прекрасным выбором  для частных собственников, аэротакси и предприятий эксплуатирующих служебные самолёты.
  The first genuine produ...  
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Due to the excellent aerodynamic characteristics of the DA40 it is possible to fly at a cruising speed of 100 kts at only 40% power (10.3 liters/hr). Traditional aircraft reach this speed only at a power setting of approximately 65%, and at a significantly higher fuel consumption.
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Durch die exzellente Aerodynamik der DA40 ist es möglich mit nur 40% Leistung (10,3 l/h) mit 100 kts Reisegeschwindigkeit zu fliegen. Bei traditionellen Flugzeugen erreicht man diese Geschwindigkeit erst bei ca. 65% Powersetting, dies jedoch bei wesentlich höheren Verbrauchswerten.
  Maiden flight of the DA...  
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A maximum cruising speed of over 180 kts at full power, 165 kts with a fuel consumption of only 14 USgal and 145 kts with a fuel consumption of only 10.5 USgal (all at 10,000 ft) and a rate of climb of over 2,000 fpm (250 kg below MTOW).
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Der Erstflug dauerte über 50 Minuten und bereits bei diesem Flug konnten einige wichtige Tests durchgeführt werden. Eine maximale Reisegeschwindigkeit von über 180 kts wurde bei voller Leistung, 165 kts mit einem Spritverbrauch von nur 14 USgal und 145 kts mit einem Treibstoffverbrrauch von nur 10,5 USgal (immer in 10,000 ft) und einer Steigrate von 2.000 fpm (250 kg unter MTOW) konnten aufgezeichnet werden.
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A maximum cruising speed of over 180 kts at full power, 165 kts with a fuel consumption of only 14 USgal and 145 kts with a fuel consumption of only 10.5 USgal (all at 10,000 ft) and a rate of climb of over 2,000 fpm (250 kg below MTOW).
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Der Erstflug dauerte über 50 Minuten und bereits bei diesem Flug konnten einige wichtige Tests durchgeführt werden. Eine maximale Reisegeschwindigkeit von über 180 kts wurde bei voller Leistung, 165 kts mit einem Spritverbrauch von nur 14 USgal und 145 kts mit einem Treibstoffverbrrauch von nur 10,5 USgal (immer in 10,000 ft) und einer Steigrate von 2.000 fpm (250 kg unter MTOW) konnten aufgezeichnet werden.
  Diamond Aircraft Introd...  
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The all carbon fibre DA50-V is powered by a 260hp jetfuel engine from SAFRAN/SMA burning just 6.8 US gal (25.8 liter) per hour at 50% and has a maximum operating altitude of 20,000 ft (6,096 m). During test flights, the aircraft reached a maximum speed of 173 kts TAS (320 km/h TAS) and a maximum range of 1,020 nm (1,890 km).
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Die aus Karbonfaser gebaute DA50-V wird von einem 260 PS starken Jetfuel-Motor von SAFRAN/SMA angetrieben, verbraucht nur 25,8 Liter (6,8 US Gal) in der Stunde bei 50% und hat eine Dienstgipfelhöhe von 6.096 m (20.000 Fuß). Während Testflügen hat das Flugzeug eine Maximalgeschwindigkeit von 320 km/h TAS (173 Knoten TAS) erreicht und bietet eine maximale Reichweite von 1.890 km (1.020 nm). Das maximale Abfluggewicht des DA50-V Prototypen liegt bei 1.800 kg (3.968 Pfund) und erlaubt eine Zuladung von 570 kg (1.256 Pfund).
  Maiden flight of the DA...  
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A maximum cruising speed of over 180 kts at full power, 165 kts with a fuel consumption of only 14 USgal and 145 kts with a fuel consumption of only 10.5 USgal (all at 10,000 ft) and a rate of climb of over 2,000 fpm (250 kg below MTOW).
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Der Erstflug dauerte über 50 Minuten und bereits bei diesem Flug konnten einige wichtige Tests durchgeführt werden. Eine maximale Reisegeschwindigkeit von über 180 kts wurde bei voller Leistung, 165 kts mit einem Spritverbrauch von nur 14 USgal und 145 kts mit einem Treibstoffverbrrauch von nur 10,5 USgal (immer in 10,000 ft) und einer Steigrate von 2.000 fpm (250 kg unter MTOW) konnten aufgezeichnet werden.
  DA42 Twin Star crosses ...  
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Average combined fuel burn for the crossing, flown at 11,000 ft (3,353 m), was an incredible 5.74 gph /22 l (2.87 gph / 11 l per engine)! Guillaumaud set engine power at a fuel conserving 42% and achieved an average ground speed of 152 kts (281.5 km/h).
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Für die Strecke London - St.John (1.300 nm / 2.407 km) benötigte Gerard Guillaumaud 7 Stunden und 30 Minuten. Der weitere Weg führte ihn von St. John non Stop nach Porto in Portugal. Die (1.900 nm / 3.518 km) lange Strecke bewältigte er in 12 Stunden und 30 Minuten. Der verbleibende Treibstoff hätte noch für weitere 5 Flugstunden gereicht. Hätte nicht ein Gewitter in Portugal Gerard Guillaumaud zur Landung gezwungen, wäre er bis zu seinem eigentlichen Ziel, Toulouse weitergeflogen. Dies hätte einer Distanz von (2.500 nm / 4.630 km) entsprochen. Der durchschnittliche Verbrauch betrug in der Flughöhe von 11.000ft (3.353 m) 22 Liter / Std. (11 Liter/Std. pro Motor).