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Bei der Mobilisation vom 30. August 1939 waren bereits die Fl Kp 6 in Thun und die Fl Kp 21 in Dübendorf (ZH) mit diesem modernsten und leistungsfähigsten Jagdflugzeug der Fliegertruppe ausgerüstet, während für die restlichen Fliegerkompanien nur hoffnungslos veraltete Jagdeinsitzer Dewoitine D-27 und Aufklärer Fokker C.V-E und K+W C-35 vorhanden waren.
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fighters. When mobilisation was declared on 30 August 1939, Flight Coy 6 in Thun and Flight Coy 21 in Duebendorf had already been equipped with these state-of-the-art high-performance fighter aircraft, while the rest of the flying units had only the hopelessly obsolete Dewoitine D-27 fighter monoplanes and Fokker C.V-E reconnaissance aircraft as well as the K+W C-35 at their disposal. An additional 50 Bf 109E-3 aircraft were delivered to Switzerland after the outbreak of war, between October 1939 and April 1940.
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Lors de la mobilisation du 30 août 1939, les cp av 6 à Thoune et cp av 21 à Dübendorf (ZH) étaient déjà équipées de cet avion de chasse ultra-moderne et extrêmement performant, alors que les autres compagnies d’aviation devaient se contenter des chasseurs monoplaces totalement dépassés Dewoitine D-27 et des avions de reconnaissance Fokker C.V-E et K+W C-35. 50 autres Bf 109E-3 sont arrivés en Suisse après l’éclatement de la guerre, entre octobre 1939 et avril 1940.
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