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Para operar nos aeroportos, uma companhia aérea precisa de dispor de um "slot" de tempo para descolagem ou aterragem de cada voo. No caso dos aeroportos mais congestionados, a atribuição de “slots” é efetuada por entidades de coordenação, que seguem regras de prioridade complexas definidas pela IATA (International Air Transport Association). Essas regras estão embebidas em aplicações especializadas que atualmente não dispõem de capacidades fortes de otimização, o que pode facilmente levar a decisões de atribuição de “slots” que não são as melhores.
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