ft – -Translation – Keybot Dictionary

  Specifications  

Show textShow cached sourceOpen source URL	Net torque (lb-ft @ rpm)
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mercedes-benz.ca as primary domain	Couple net (lb-pi à tr/min)

  The 2017 GLE Coupe  

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With 249 hp and a massive 457 lb-ft of torque at just 1,600 rpm making the turbocharged diesel V-6 in the GLE 350d 4MATIC Coupe a performance powerhouse. Thanks to its advanced clean diesel technology, 9-speed automatic transmission, and ECO Start/Stop system, it’s as responsible as it is responsive, with admirable efficiency and ultralow emissions.

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Produisant 249 ch et un couple colossal de 457 lb-pi à seulement 1 600 tr/min, le V-6 diesel turbocompressé du Coupé GLE 350d 4MATIC est un véritable concentré de performance. De plus, grâce à sa technologie diesel propre de pointe, à sa transmission automatique à 9 rapports et à son système de démarrage/d’arrêt ECO, ce véhicule se montre aussi responsable que réactif, se distinguant en effet par un rendement énergétique exemplaire et des émissions ultra-faibles.

  Mercedes-AMG GT R  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The heart of this new high-performance athlete, the AMG 4.0-litre twin-turbo engine, has an output of 577 hp, which is 74 hp more than the previous top-of-the-range GT S engine. The peak torque of 516 lb-ft is available between 1,900 and 5,500 rpm.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mercedes-benz.ca as primary domain	La pièce maîtresse de ce nouvel athlète haute performance, à savoir un moteur AMG de 4,0 litres à deux turbocompresseurs, produit 577 ch, soit 74 ch de plus que le moteur du modèle GT S, qui était jusqu’ici le plus puissant de la gamme. Le couple de pointe de 516 lb-pi est disponible de 1 900 tr/min à 5 500 tr/min.

  Mercedes-AMG E 63 S 4MA...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The versatile AMG 4.0-litre biturbo V8 engine in the E 63 S 4MATIC+ takes peak performance to a new level at 603 hp. Maximum torque attains a new best value of 627 lb-ft. A sprint from zero to 100 km/h is absolved in 3.4 seconds.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mercedes-benz.ca as primary domain	Le polyvalent moteur V8 biturbo AMG de 4,0 litres de la E 63 S 4MATIC+ porte les performances à de nouveaux sommets : il produit une puissance de 603 ch. Le couple de pointe atteint une valeur record de 627 lb-pi et l’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,4 secondes.

  Concept EQ  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The monolithic basic form of "Concept EQ" unites the genes of an SUV with the dynamic character of a coupe at the rear end. With a total output of over 400 hp in the most powerful variant and a maximum torque of over 500 lb-ft, "Concept EQ" accelerates to 100 km/h in under five seconds.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mercedes-benz.ca as primary domain	La forme de base monolithique du véhicule « Concept EQ » associe les gènes d’un VUS au caractère dynamique d’un coupé au niveau de la partie arrière. Générant plus de 400 ch dans le cas de la variante la plus puissante et un couple maximal de plus de 500 lb-pi, la « Concept EQ » atteint 100 km/h en moins de cinq secondes.

  Mercedes-AMG GT C Roads...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	With the AMG GT C Roadster, Mercedes-AMG is introducing a revised output level of the 4.0-litre V8 biturbo, underlining the exclusive character of the new model. The maximum torque of 502 lb-ft is available from 1900 to 5750 rpm.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mercedes-benz.ca as primary domain	Pour le Coupé-cabriolet AMG GT C, Mercedes-AMG a modifié la puissance du V8 biturbo de 4,0 litres, soulignant ainsi le caractère exclusif du nouveau modèle. Le couple de pointe de 502 lb-pi est disponible de 1 900 à 5 750 tr/min. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 3,7 secondes, avec une vitesse maximale de 316 km/h.

  CLA  

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The most powerful 4-cylinder in production, the handcrafted Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC engine produces 375 hp from a compact 2.0 litres. It also boasts the highest hp/litre in the industry, due in part to an intercooled twin-scroll turbocharger pumping out a class-leading 26 psi of boost.

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Présentement le 4 cylindres le plus puissant en production, le moteur assemblé main du modèle Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC génère une puissance de 375 ch à partir d’une cylindrée de seulement 2 litres. Il s’enorgueillit aussi du meilleur rendement en chevaux au litre de l’industrie, en partie grâce à un turbocompresseur à deux volutes et à refroidisseur intermédiaire atteignant une pression exemplaire de 26 psi. Produisant un couple de 350 lb-pi dès 2 250 tr/min, il autorise une accélération fulgurante de 0 à 100 km/h en seulement 4,2 secondes.

  C-Class Cabriolet  

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The state-of-the-art C 300 4MATIC engine squeezes more performance from less fuel. The 2.0-litre four’s twin-scroll turbo quickly spins up to 230,000 rpm to put all 273 lb-ft of torque on tap from just 1,300 rpm.

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Le moteur du pointe de C 300 4MATIC offre des performances encore meilleures tout en consommant moins de carburant. Le turbocompresseur à deux volutes du quatre cylindres de 2 litres atteint rapidement une vitesse de rotation de 230 000 tr/min afin de mettre tout le couple de 273 lb-pi à votre disposition dès seulement 1 300 tr/min. L’allumage multiétincelle rapide et l’injection directe haute pression peuvent ajuster leurs réponses en une milliseconde. De plus, un système de démarrage/d’arrêt ECO permet d’économiser du carburant et de réduire les émissions aux feux rouges.

  GLA  

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The advanced GLA 250 4MATIC engine makes more power from less fuel, with less waste. Its twin-scroll turbo quickly spins up to 230,000 rpm, and all of the engine’s 258 lb-ft of torque is on tap at just 1,250 rpm.

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Le moteur de pointe du GLA 250 4MATIC produit encore plus de puissance à partir de moins de carburant, tout en rejetant moins d’émissions. Son turbocompresseur à deux volutes atteint rapidement une vitesse de rotation de 230 000 tr/min, et tout le couple de 258 lb-pi du moteur est à votre disposition dès seulement 1 250 tr/min. L’allumage multi-étincelle rapide et l’injection directe haute pression peuvent ajuster leurs réponses en une milliseconde.

  G-Class  

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Advanced performance comes from a high-output engine that’s more responsive yet more fuel-efficient. A 416-hp 4.0-liter biturbo V-8 outputs 450 lb-ft of peak torque, and can rush the G 550 4MATIC to 100 km/h in 5.9 seconds.

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Des performances de pointe sont offertes par un moteur au rendement élevé à la fois plus réactif et plus écoénergétique. Ce V8 biturbo de 416 ch et 4 litres produit un couple de pointe de 450 lb-pi, et permet au G 550 4MATIC d’atteindre 100 km/h en 5,9 secondes. Son design innovant combine des technologies issues de la course automobile, et ce de la configuration de ses turbocompresseurs à ses parois de cylindres à faible frottement. De plus, un système de démarrage/d’arrêt ECO aide à réduire la consommation de carburant et les émissions aux feux rouges.

  Mercedes-AMG GLC 43 4MA...  

Show textShow cached sourceOpen source URL	The 3.0-litre V-6 biturbo engine delivers a maximum output of 362 hp plus maximum torque of 384 lb-ft. The Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé is equipped with the 9G-TRONIC automatic transmission, which has been configured here for a more dynamic driving experience.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine mercedes-benz.ca as primary domain	Son moteur V6 biturbo de 3,0 litres produit une puissance maximale de 362 ch et un couple de pointe de 384 lb-pi. Le Coupé Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC est doté de la transmission automatique 9G-TRONIC, spécialement configurée pour ce modèle afin d’offrir une expérience de conduite plus dynamique.

  GLA  

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The most powerful 4-cylinder in production, the handcrafted GLA45 AMG 4MATIC engine produces 375 hp from its compact 2.0 litres. It also boasts the highest hp/litre in the industry, due in part to an intercooled twin-scroll turbocharger pumping out a class-leading 26 psi of boost.

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Le 4 cylindres le plus puissant en production à l’heure actuelle, le moteur assemblé main du GLA 45 AMG 4MATIC génère 375 ch à partir d’une cylindrée de seulement 2 litres. Il s’enorgueillit aussi du meilleur rendement en chevaux au litre de l’industrie, en partie grâce à un turbocompresseur à deux volutes et à refroidisseur intermédiaire atteignant une pression exemplaire de 26 psi. Produisant un couple de 350 lb-pi dès 2 250 tr/min, il autorise une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 4,4 secondes.

  C-Class Sedan  

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Two state-of-the-art engines team high-tech and turbo power to squeeze more performance from less fuel. In the C 300 4MATIC, its 2.0-liter four’s twin-scroll turbo quickly spins up to 230,000 rpm to put all 273 lb-ft of torque on tap from just 1,300 rpm.

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Deux moteurs ultra-sophistiqués associent technologie de pointe et puissance turbo pour offrir des performances encore meilleures tout en consommant moins de carburant. Le turbocompresseur à deux volutes du quatre cylindres de 2 litres de la C 300 4MATIC atteint rapidement une vitesse de rotation de 230 000 tr/min afin de mettre tout le couple de 273 lb-pi à votre disposition dès seulement 1 300 tr/min. Amélioré par Mercedes-AMG, le V6 biturbo de la Mercedes-AMG C 43 4MATIC génère 362 ch. Ces deux moteurs sont dotés d’un allumage multiétincelle rapide et d’une injection directe haute pression pouvant ajuster leurs réponses en une milliseconde.

  GLC Coupe  

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The advanced GLC 300 4matic Coupe engine makes more power from less fuel, with less waste. Its turbo spools up quickly, to put all of the engine’s 273 lb-ft of torque at your command from just 1,300 rpm.

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Deux moteurs de pointe allient haute technologie et puissance turbocompressée pour livrer des performances encore plus époustouflantes tout en utilisant moins de carburant. Le quatre cylindres turbo à essence de 2,0 litres du Coupé GLC 300 4MATIC conjugue réactivité et raffinement. Le V6 biturbo à essence amélioré par AMG du Coupé Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC génère une puissance de 362 ch. Ces moteurs à essence sont dotés d’un allumage multiétincelle rapide et d’une injection directe haute pression qui peuvent ajuster leurs réponses en une milliseconde.

  CLA  

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Its twin-scroll turbo quickly spins up to 230,000 rpm to boost response. All of the engine’s 258 lb-ft of torque is on tap at just 1,200 rpm. The rapid-multispark ignition and high-pressure Direct Injection can fine-tune their response in a millisecond.

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Le moteur de pointe du CLA 250 produit plus de puissance à partir de moins de carburant, tout en rejetant moins d’émissions. Son turbocompresseur à deux volutes atteint rapidement une vitesse de rotation de 230 000 tr/min afin d’optimiser les réponses. Le couple tout entier de 258 lb-pi du moteur est à votre disposition dès seulement 1 200 tr/min. L’allumage multiétincelle rapide et l’injection directe haute pression peuvent ajuster leurs réponses en une milliseconde. Par ailleurs, la fonction de démarrage/d’arrêt ECO de série contribue à un excellent rendement énergétique.