ms – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	How can the roll-out of an FCD system be organized best?
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Hoe kan de uitrol van een FCD systeem het best georganiseerd worden?

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	How much will the roll-out of an FCD system cost?
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Wat zal de uitrol van een FCD systeem kosten?

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	Are there reliability issues? What is the impact of the FCD system on the supporting mobile data network in case of high traffic concentrations?
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Wat is de betrouwbaarheid van een FCD systeem? Kunnen problemen verwacht worden wegens een mogelijke overbelasting van het mobiele datanetwerk bij hoge voertuigconcentraties?

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	What are the requirements for the FCD data? What is the required penetration rate? Which data should be part of the FCD samples? What is the sampling and transmission interval?
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Wat zijn de eisen die gesteld moeten worden aan FCD gegevens? Hoeveel voertuigen moeten uitgerust zijn met een FCD zender alvorens met over een nuttige verzameling gegevens beschikt? Welke data moeten deze doorsturen, en aan welke frequentie?

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	What are the requirements for the FCD data? What is the required penetration rate? Which data should be part of the FCD samples? What is the sampling and transmission interval?
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Wat zijn de eisen die gesteld moeten worden aan FCD gegevens? Hoeveel voertuigen moeten uitgerust zijn met een FCD zender alvorens met over een nuttige verzameling gegevens beschikt? Welke data moeten deze doorsturen, en aan welke frequentie?

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	The impact of the proposed FCD system on the mobile data network can be neglected. Hence no reliability problems due to network overload are expected. Every month, an FCD client will transmit about 1 MB of data to the server.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	De invloed van het voorgestelde FCD systeem op het mobiele datanetwerk is te verwaarlozen. Er worden dan ook geen problemen met de betrouwbaarheid verwacht op basis van overbelasting van het netwerk. Elke FCD client zal per maand slechts ongeveer 1 MB data verzenden naar de server.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	Regarding organizational aspects, the most feasible option on the short and medium long term again is to buy the FCD data from an external party. For the government to organize an FCD system themselves, either being an open or a closed system, requires the coordination of much more actors compared to the case of just buying the data.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Op organisatorisch vlak tenslotte is op korte en middellange termijn de meest aantrekkelijke optie ook het aankopen van FCD gegevens bij een externe partij. Het zelf opzetten van een FCD, zei het een open of een gesloten systeem, vereist de coördinatie van veel meer actoren dan bij het gewoonweg aankopen van de gegevens.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	Regarding organizational aspects, the most feasible option on the short and medium long term again is to buy the FCD data from an external party. For the government to organize an FCD system themselves, either being an open or a closed system, requires the coordination of much more actors compared to the case of just buying the data.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Op organisatorisch vlak tenslotte is op korte en middellange termijn de meest aantrekkelijke optie ook het aankopen van FCD gegevens bij een externe partij. Het zelf opzetten van een FCD, zei het een open of een gesloten systeem, vereist de coördinatie van veel meer actoren dan bij het gewoonweg aankopen van de gegevens.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	Based on these conclusions it is recommended to the government to perform a market study to finalize the list of possible FCD data suppliers, to contact all of them and to decide based on the received feedback if the roll-out of an FCD system is desired and possible.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Gebaseerd op deze conclusies wordt de aanbeveling naar de overheid toe gemaakt om in een marktonderzoek de lijst van potentiële FCD aanbieders definitief vast te leggen, deze te contacteren en op basis van de verkregen feedback te beslissen of men tot een effectieve uitrol van een FCD system kan en wil overgaan.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	The impact of the proposed FCD system on the mobile data network can be neglected. Hence no reliability problems due to network overload are expected. Every month, an FCD client will transmit about 1 MB of data to the server.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	De invloed van het voorgestelde FCD systeem op het mobiele datanetwerk is te verwaarlozen. Er worden dan ook geen problemen met de betrouwbaarheid verwacht op basis van overbelasting van het netwerk. Elke FCD client zal per maand slechts ongeveer 1 MB data verzenden naar de server.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	The goal of this report is therefore to provide well-founded insights in the feasibility of using FCD in the context of dynamic traffic management. In contradiction to many existing studies we will adopt a top down approach instead of a bottom up approach.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Het doel van dit rapport is dan ook om op een gefundeerde manier een uitspraak te kunnen doen over de haalbaarheid van het gebruik van FCD binnen het kader van dynamisch verkeersbeheer. In tegenstelling tot vele bestaande studies zullen we hier geen bottom up maar een top down benadering voor toepassen. Binnen deze context moeten volgende belangrijke vragen beantwoord worden:

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

An FCD system as described above will be able to make accurate speed estimations in a highway environment. In this environment it will also be able to accurately determine the location of an incident and the tail of a traffic jam.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

Een FCD systeem zoals hierboven beschreven zal op de autosnelweg in staat zijn om enerzijds per wegsegment een accurate inschatting te maken van de effectieve huidige snelheid en anderzijds om de locatie van een incident en een filestaart correct te bepalen. Op de gewestwegen en in een stadsomgeving zal dit FCD systeem niet in staat zijn om per wegsegment een accurate inschatting te maken van de effectieve huidige snelheid, maar het zal wel in staat zijn om de segmenten in te delen in twee categorieën: normaal verkeer en congestie. Daarnaast zal het systeem op dit soort wegen ook de locatie van een incident en een filestaart correct kunnen bepalen.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

Based on the obtained results it can be concluded that it is best to aim for a FCD configuration with a penetration rate of 1% and a sampling rate of 10 seconds. Samples are first stored locally and contain accurate information regarding position and speed of the vehicle, and exact moment of sampling.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

Op grond van de behaalde resultaten kan er besloten worden dat er best gestreefd wordt naar een FCD configuratie met een uitrustingsgraad van 1% waarbij een FCD voertuig elke 10 seconden een monster neemt en lokaal opslaat. Dit monster bevat accurate informatie over de positie en snelheid van het voertuig, en het exacte tijdstip van bemonstering. Elke 30 seconden wordt dan een aggregaat van 3 monsters doorgestuurd naar de FCD server. Bij het opzetten van de verbinding wordt een optimalisatie binnen het beveiligingssysteem toegepast, de zogenaamde SSL restart handshake.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

Based on the obtained results it can be concluded that it is best to aim for a FCD configuration with a penetration rate of 1% and a sampling rate of 10 seconds. Samples are first stored locally and contain accurate information regarding position and speed of the vehicle, and exact moment of sampling.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

Op grond van de behaalde resultaten kan er besloten worden dat er best gestreefd wordt naar een FCD configuratie met een uitrustingsgraad van 1% waarbij een FCD voertuig elke 10 seconden een monster neemt en lokaal opslaat. Dit monster bevat accurate informatie over de positie en snelheid van het voertuig, en het exacte tijdstip van bemonstering. Elke 30 seconden wordt dan een aggregaat van 3 monsters doorgestuurd naar de FCD server. Bij het opzetten van de verbinding wordt een optimalisatie binnen het beveiligingssysteem toegepast, de zogenaamde SSL restart handshake.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

Regarding cost the most feasible option on the short and medium long term is to buy the FCD data from an external party. Currently several companies possess their own FCD data. Examples are TomTom, Be-Mobile, Coyote Systems and Wikango.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

Op vlak van kostprijs is op korte en middellange termijn de meest aantrekkelijke optie om FCD data aan te kopen bij een externe partij. Verschillende bedrijven beschikken de dag van vandaag namelijk zelf over floating car data. We denken hierbij aan bedrijven als TomTom, Be-Mobile, Coyote Systems en Wikango. Merk op dat deze lijst zeker niet exhaustief is, een marktstudie zou moeten uitgevoerd worden om deze in detail vast te leggen. Dit valt echter buiten de scope van dit rapport. Een voorzichtige kosteninschatting werd gemaakt, een jaarlijkse kost van 160.000 euro lijkt een haalbare kaart. Dit moet echter geverifieerd worden door de overheid in bilaterale gesprekken met de bedrijven in kwestie.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

Regarding cost the most feasible option on the short and medium long term is to buy the FCD data from an external party. Currently several companies possess their own FCD data. Examples are TomTom, Be-Mobile, Coyote Systems and Wikango.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

Op vlak van kostprijs is op korte en middellange termijn de meest aantrekkelijke optie om FCD data aan te kopen bij een externe partij. Verschillende bedrijven beschikken de dag van vandaag namelijk zelf over floating car data. We denken hierbij aan bedrijven als TomTom, Be-Mobile, Coyote Systems en Wikango. Merk op dat deze lijst zeker niet exhaustief is, een marktstudie zou moeten uitgevoerd worden om deze in detail vast te leggen. Dit valt echter buiten de scope van dit rapport. Een voorzichtige kosteninschatting werd gemaakt, een jaarlijkse kost van 160.000 euro lijkt een haalbare kaart. Dit moet echter geverifieerd worden door de overheid in bilaterale gesprekken met de bedrijven in kwestie.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

In theory data originating from vehicles can be applied to support dynamic traffic management. This concept is called Floating Car Data (FCD), and has been extensively studied for the past decade. The main advantage of an FCD system is that it allows coverage of an extensive area in a short amount of time.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

In theorie kunnen gegevens rechtstreeks afkomstig van voertuigen toegepast worden ter ondersteuning van dynamisch verkeerbeheer. Dit concept werd de voorbije 10 jaar in een groot aantal wetenschappelijke publicaties onderzocht onder de noemer Floating Car Data (FCD). Het grote voordeel van een FCD systeem is dat op korte tijd een veel groter gebied kan worden afgedekt dan bij de uitbreiding van de klassieke sensorinfrastructuur bestaande uit inductieve tellussen en videocamera’s. Het nadeel is echter dat de FCD techniek minder matuur is dan deze klassieke infrastructuur. Het is onduidelijk of in de praktijk een FCD systeem effectief dezelfde services aan dezelfde kwaliteit kan afleveren als de bestaande systemen. Ook is er onzekerheid over wat de uitrol van een FCD systeem op het einde van de rit effectief zal kosten en hoe deze moet georganiseerd worden. Het is voor beleidsmakers dan ook moeilijk om in te schatten of men beter investeert in het uitbreiden van de huidige infrastructuur gebaseerd op inductieve tellussen en camera’s, of dat men beter investeert in de uitrol van een FCD systeem.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

An FCD system as described above will be able to make accurate speed estimations in a highway environment. In this environment it will also be able to accurately determine the location of an incident and the tail of a traffic jam.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

Een FCD systeem zoals hierboven beschreven zal op de autosnelweg in staat zijn om enerzijds per wegsegment een accurate inschatting te maken van de effectieve huidige snelheid en anderzijds om de locatie van een incident en een filestaart correct te bepalen. Op de gewestwegen en in een stadsomgeving zal dit FCD systeem niet in staat zijn om per wegsegment een accurate inschatting te maken van de effectieve huidige snelheid, maar het zal wel in staat zijn om de segmenten in te delen in twee categorieën: normaal verkeer en congestie. Daarnaast zal het systeem op dit soort wegen ook de locatie van een incident en een filestaart correct kunnen bepalen.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen	Based on these conclusions it is recommended to the government to perform a market study to finalize the list of possible FCD data suppliers, to contact all of them and to decide based on the received feedback if the roll-out of an FCD system is desired and possible.
Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren	Gebaseerd op deze conclusies wordt de aanbeveling naar de overheid toe gemaakt om in een marktonderzoek de lijst van potentiële FCD aanbieders definitief vast te leggen, deze te contacteren en op basis van de verkregen feedback te beslissen of men tot een effectieve uitrol van een FCD system kan en wil overgaan.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

In theory data originating from vehicles can be applied to support dynamic traffic management. This concept is called Floating Car Data (FCD), and has been extensively studied for the past decade. The main advantage of an FCD system is that it allows coverage of an extensive area in a short amount of time.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

In theorie kunnen gegevens rechtstreeks afkomstig van voertuigen toegepast worden ter ondersteuning van dynamisch verkeerbeheer. Dit concept werd de voorbije 10 jaar in een groot aantal wetenschappelijke publicaties onderzocht onder de noemer Floating Car Data (FCD). Het grote voordeel van een FCD systeem is dat op korte tijd een veel groter gebied kan worden afgedekt dan bij de uitbreiding van de klassieke sensorinfrastructuur bestaande uit inductieve tellussen en videocamera’s. Het nadeel is echter dat de FCD techniek minder matuur is dan deze klassieke infrastructuur. Het is onduidelijk of in de praktijk een FCD systeem effectief dezelfde services aan dezelfde kwaliteit kan afleveren als de bestaande systemen. Ook is er onzekerheid over wat de uitrol van een FCD systeem op het einde van de rit effectief zal kosten en hoe deze moet georganiseerd worden. Het is voor beleidsmakers dan ook moeilijk om in te schatten of men beter investeert in het uitbreiden van de huidige infrastructuur gebaseerd op inductieve tellussen en camera’s, of dat men beter investeert in de uitrol van een FCD systeem.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

In theory data originating from vehicles can be applied to support dynamic traffic management. This concept is called Floating Car Data (FCD), and has been extensively studied for the past decade. The main advantage of an FCD system is that it allows coverage of an extensive area in a short amount of time.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

In theorie kunnen gegevens rechtstreeks afkomstig van voertuigen toegepast worden ter ondersteuning van dynamisch verkeerbeheer. Dit concept werd de voorbije 10 jaar in een groot aantal wetenschappelijke publicaties onderzocht onder de noemer Floating Car Data (FCD). Het grote voordeel van een FCD systeem is dat op korte tijd een veel groter gebied kan worden afgedekt dan bij de uitbreiding van de klassieke sensorinfrastructuur bestaande uit inductieve tellussen en videocamera’s. Het nadeel is echter dat de FCD techniek minder matuur is dan deze klassieke infrastructuur. Het is onduidelijk of in de praktijk een FCD systeem effectief dezelfde services aan dezelfde kwaliteit kan afleveren als de bestaande systemen. Ook is er onzekerheid over wat de uitrol van een FCD systeem op het einde van de rit effectief zal kosten en hoe deze moet georganiseerd worden. Het is voor beleidsmakers dan ook moeilijk om in te schatten of men beter investeert in het uitbreiden van de huidige infrastructuur gebaseerd op inductieve tellussen en camera’s, of dat men beter investeert in de uitrol van een FCD systeem.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

In theory data originating from vehicles can be applied to support dynamic traffic management. This concept is called Floating Car Data (FCD), and has been extensively studied for the past decade. The main advantage of an FCD system is that it allows coverage of an extensive area in a short amount of time.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

In theorie kunnen gegevens rechtstreeks afkomstig van voertuigen toegepast worden ter ondersteuning van dynamisch verkeerbeheer. Dit concept werd de voorbije 10 jaar in een groot aantal wetenschappelijke publicaties onderzocht onder de noemer Floating Car Data (FCD). Het grote voordeel van een FCD systeem is dat op korte tijd een veel groter gebied kan worden afgedekt dan bij de uitbreiding van de klassieke sensorinfrastructuur bestaande uit inductieve tellussen en videocamera’s. Het nadeel is echter dat de FCD techniek minder matuur is dan deze klassieke infrastructuur. Het is onduidelijk of in de praktijk een FCD systeem effectief dezelfde services aan dezelfde kwaliteit kan afleveren als de bestaande systemen. Ook is er onzekerheid over wat de uitrol van een FCD systeem op het einde van de rit effectief zal kosten en hoe deze moet georganiseerd worden. Het is voor beleidsmakers dan ook moeilijk om in te schatten of men beter investeert in het uitbreiden van de huidige infrastructuur gebaseerd op inductieve tellussen en camera’s, of dat men beter investeert in de uitrol van een FCD systeem.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

In theory data originating from vehicles can be applied to support dynamic traffic management. This concept is called Floating Car Data (FCD), and has been extensively studied for the past decade. The main advantage of an FCD system is that it allows coverage of an extensive area in a short amount of time.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

In theorie kunnen gegevens rechtstreeks afkomstig van voertuigen toegepast worden ter ondersteuning van dynamisch verkeerbeheer. Dit concept werd de voorbije 10 jaar in een groot aantal wetenschappelijke publicaties onderzocht onder de noemer Floating Car Data (FCD). Het grote voordeel van een FCD systeem is dat op korte tijd een veel groter gebied kan worden afgedekt dan bij de uitbreiding van de klassieke sensorinfrastructuur bestaande uit inductieve tellussen en videocamera’s. Het nadeel is echter dat de FCD techniek minder matuur is dan deze klassieke infrastructuur. Het is onduidelijk of in de praktijk een FCD systeem effectief dezelfde services aan dezelfde kwaliteit kan afleveren als de bestaande systemen. Ook is er onzekerheid over wat de uitrol van een FCD systeem op het einde van de rit effectief zal kosten en hoe deze moet georganiseerd worden. Het is voor beleidsmakers dan ook moeilijk om in te schatten of men beter investeert in het uitbreiden van de huidige infrastructuur gebaseerd op inductieve tellussen en camera’s, of dat men beter investeert in de uitrol van een FCD systeem.

  Haalbaarheid van dynami...  

Text zeigenZeige Ausgangstext im CacheURL mit Ausgangstext zeigen

In theory data originating from vehicles can be applied to support dynamic traffic management. This concept is called Floating Car Data (FCD), and has been extensively studied for the past decade. The main advantage of an FCD system is that it allows coverage of an extensive area in a short amount of time.

Textseiten vergleichenHTM-Seiten vergleichenURL mit Ausgangstext zeigenURL mit Zielsprache zeigensteunpuntverkeersveiligheid.be als Prioritätsdomäne definieren

In theorie kunnen gegevens rechtstreeks afkomstig van voertuigen toegepast worden ter ondersteuning van dynamisch verkeerbeheer. Dit concept werd de voorbije 10 jaar in een groot aantal wetenschappelijke publicaties onderzocht onder de noemer Floating Car Data (FCD). Het grote voordeel van een FCD systeem is dat op korte tijd een veel groter gebied kan worden afgedekt dan bij de uitbreiding van de klassieke sensorinfrastructuur bestaande uit inductieve tellussen en videocamera’s. Het nadeel is echter dat de FCD techniek minder matuur is dan deze klassieke infrastructuur. Het is onduidelijk of in de praktijk een FCD systeem effectief dezelfde services aan dezelfde kwaliteit kan afleveren als de bestaande systemen. Ook is er onzekerheid over wat de uitrol van een FCD systeem op het einde van de rit effectief zal kosten en hoe deze moet georganiseerd worden. Het is voor beleidsmakers dan ook moeilijk om in te schatten of men beter investeert in het uitbreiden van de huidige infrastructuur gebaseerd op inductieve tellussen en camera’s, of dat men beter investeert in de uitrol van een FCD systeem.