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2019 Mazda CX-5 Signature Debuts with Turbo Engine
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Vidéo : Sept raisons qui font du Jeep Trackhawk le roi des VUS haute performance
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The Japanese release also indicates the return of the CX-5 diesel, although that’s no indication it’s coming to the North America. The aforementioned leaked documents from Mazda Canada make no mention of a diesel CX-5.
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On y indique également le retour du CX-5 à moteur diesel, même si on n’y parle pas d’une arrivée prochaine aux États-Unis. Les documents divulgués de Mazda Canada ne font pas mention d’un tel retour pour le pays. Pour la première fois dans l’histoire du Japon, le VUS diesel sera équipé d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Mazda avait promis un CX-5 diesel pour les États-Unis, et malgré sa présence sur la liste 2018 du site Web de l’EPA, il n’est pas encore certain qu’il atteindra nos rivages.
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The Japanese release also indicates the return of the CX-5 diesel, although that’s no indication it’s coming to the North America. The aforementioned leaked documents from Mazda Canada make no mention of a diesel CX-5.
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On y indique également le retour du CX-5 à moteur diesel, même si on n’y parle pas d’une arrivée prochaine aux États-Unis. Les documents divulgués de Mazda Canada ne font pas mention d’un tel retour pour le pays. Pour la première fois dans l’histoire du Japon, le VUS diesel sera équipé d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Mazda avait promis un CX-5 diesel pour les États-Unis, et malgré sa présence sur la liste 2018 du site Web de l’EPA, il n’est pas encore certain qu’il atteindra nos rivages.
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The Japanese release also indicates the return of the CX-5 diesel, although that’s no indication it’s coming to the North America. The aforementioned leaked documents from Mazda Canada make no mention of a diesel CX-5.
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On y indique également le retour du CX-5 à moteur diesel, même si on n’y parle pas d’une arrivée prochaine aux États-Unis. Les documents divulgués de Mazda Canada ne font pas mention d’un tel retour pour le pays. Pour la première fois dans l’histoire du Japon, le VUS diesel sera équipé d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Mazda avait promis un CX-5 diesel pour les États-Unis, et malgré sa présence sur la liste 2018 du site Web de l’EPA, il n’est pas encore certain qu’il atteindra nos rivages.
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The Japanese CX-5 also gets a new Exclusive Mode special edition with Nappa leather and real wood. We don’t know if this would come to North America, but the earlier leaked documents mention a new Signature grade that will likely top the lineup.
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Le CX-5 japonais aura également sa nouvelle édition spéciale exclusive dont l’habitacle est garni de cuir Nappa et de vrai bois. Nous ne savons pas s’il y en aura une aux États-Unis, mais les documents divulgués mentionnent un nouveau modèle Signature qui se trouvera au sommet de la gamme. Parmi les autres mises à jour du CX-5 japonais, on retrouve Apple CarPlay, Android Auto et des commutateurs et cadrans redessinés.
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The Japanese CX-5 also gets a new Exclusive Mode special edition with Nappa leather and real wood. We don’t know if this would come to North America, but the earlier leaked documents mention a new Signature grade that will likely top the lineup.
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Le CX-5 japonais aura également sa nouvelle édition spéciale exclusive dont l’habitacle est garni de cuir Nappa et de vrai bois. Nous ne savons pas s’il y en aura une aux États-Unis, mais les documents divulgués mentionnent un nouveau modèle Signature qui se trouvera au sommet de la gamme. Parmi les autres mises à jour du CX-5 japonais, on retrouve Apple CarPlay, Android Auto et des commutateurs et cadrans redessinés.
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A leaked document from last month hinted at the Mazda CX-5 getting a turbocharged engine in North America. Now, Mazda has released official information on a turbocharged CX-5 for Japan, providing us more clues on what to expect from the U.S.-spec version.
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Un document divulgué le mois dernier indiquait que le Mazda CX-5 obtiendrait peut-être un moteur turbocompressé en Amérique du Nord. Maintenant, Mazda a publié des renseignements officiels sur un CX-5 turbocompressé pour le Japon, ce qui nous donne des indices sur ce à quoi on peut s’attendre de la version américaine.
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The Japanese release also indicates the return of the CX-5 diesel, although that’s no indication it’s coming to the North America. The aforementioned leaked documents from Mazda Canada make no mention of a diesel CX-5.
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On y indique également le retour du CX-5 à moteur diesel, même si on n’y parle pas d’une arrivée prochaine aux États-Unis. Les documents divulgués de Mazda Canada ne font pas mention d’un tel retour pour le pays. Pour la première fois dans l’histoire du Japon, le VUS diesel sera équipé d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Mazda avait promis un CX-5 diesel pour les États-Unis, et malgré sa présence sur la liste 2018 du site Web de l’EPA, il n’est pas encore certain qu’il atteindra nos rivages.
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The Japanese release also indicates the return of the CX-5 diesel, although that’s no indication it’s coming to the North America. The aforementioned leaked documents from Mazda Canada make no mention of a diesel CX-5.
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On y indique également le retour du CX-5 à moteur diesel, même si on n’y parle pas d’une arrivée prochaine aux États-Unis. Les documents divulgués de Mazda Canada ne font pas mention d’un tel retour pour le pays. Pour la première fois dans l’histoire du Japon, le VUS diesel sera équipé d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports. Mazda avait promis un CX-5 diesel pour les États-Unis, et malgré sa présence sur la liste 2018 du site Web de l’EPA, il n’est pas encore certain qu’il atteindra nos rivages.
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A leaked document from last month hinted at the Mazda CX-5 getting a turbocharged engine in North America. Now, Mazda has released official information on a turbocharged CX-5 for Japan, providing us more clues on what to expect from the U.S.-spec version.
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Un document divulgué le mois dernier indiquait que le Mazda CX-5 obtiendrait peut-être un moteur turbocompressé en Amérique du Nord. Maintenant, Mazda a publié des renseignements officiels sur un CX-5 turbocompressé pour le Japon, ce qui nous donne des indices sur ce à quoi on peut s’attendre de la version américaine.
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The CX-5 is the first Mazda in Japan to receive a 2.5-liter turbocharged engine. In North America, Mazda has already put a 2.5-liter turbo into the new Mazda6 and CX-9.
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Le CX-5 est le premier Mazda au Japon à recevoir un moteur de 2,5 litres à turbocompresseur. En Amérique du Nord, le constructeur a déjà installé un moteur turbocompressé de 2,5 litres dans les nouveaux Mazda6 et CX-9.
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A Mazda spokesman declined to comment on the possibility of a turbo CX-5 coming to the U.S. But we have a feeling we’ll learn more soon since the model is due for an update.
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Un porte-parole de Mazda a refusé de commenter la possibilité qu’un moteur turbocompressé soit offert aux États-Unis. Par contre, ce ne pourra pas être gardé secret bien longtemps puisque le modèle doit être mis à jour prochainement.
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Select Model CX-3 CX-5 CX-9 Mazda3 Mazda5 Mazda6 MX-5
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Modèle CX-3 CX-5 CX-9 Mazda3 Mazda5 Mazda6 MX-5
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Leaked Document: 2019 Mazda CX-5 Getting Turbo Engine
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La Yaris berline 2019 est la nouvelle iA
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Modèle CX-3 CX-5 CX-9 Mazda3 Mazda5 Mazda6 MX-5
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Mazda CX-5 Gets Turbo Engine in Japan
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Le Mazda CX-5 maintenant à moteur turbocompressé au Japon
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The CX-5 is the first Mazda in Japan to receive a 2.5-liter turbocharged engine. In North America, Mazda has already put a 2.5-liter turbo into the new Mazda6 and CX-9.
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Le CX-5 est le premier Mazda au Japon à recevoir un moteur de 2,5 litres à turbocompresseur. En Amérique du Nord, le constructeur a déjà installé un moteur turbocompressé de 2,5 litres dans les nouveaux Mazda6 et CX-9.
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As we reported earlier, the CX-5 will receive an advanced version of the automaker’s G-Vectoring Control. As always, this system reduces torque to shift the vehicle’s weight to the front tires, improving cornering response as well as steering.
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Comme nous l’avons mentionné plus tôt, le CX-5 recevra une version avancée du contrôle vectoriel de force G. Ce système, comme convenu, réduit le couple pour déplacer le poids du véhicule vers les pneus avant, ce qui améliore la réponse aux virages et la direction. Maintenant, toutefois, le système utilise les freins pour ajouter un contrôle direct de mouvement de lacet et accroît ainsi la stabilité. Lorsque le conducteur ramène le volant à la position centrale après un virage, la technologie mise à jour applique une force de freinage aux roues extérieures pour aider le véhicule à retrouver sa ligne droite. Selon Mazda, c’est particulièrement utile pour les manœuvres de prévention des collisions, pour la conduite sur les surfaces glissantes et même lors des changements de voie sur l’autoroute. Dans le communiqué de presse japonais, le constructeur dit qu’il ajoutera le contrôle vectoriel de force G à tous ses modèles.