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Endurance was also present in force with the Sixties’, the Trofeo Nastro Rosso and Group C Racing, three grids that included a large number of prototypes and grand touring cars retracing the history of this branch of motor sport over four decades from 1951 (Aston Martin DB2) to 1991 (Jaguar XJR14). Finally, saloons and coupes were entered for the Heritage Touring Cup (BMW 3.0 CSL, Ford Capri, Rover Vitesse, etc.) and U2TC (BMW 1800 Ti, Lotus Cortina, Austin Mini, etc.) grids.
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Le spectacle en piste était assuré par sept plateaux cumulant plus de 280 voitures. Particulièrement attendues, les deux courses de Classic Endurance Racing présentaient 88 modèles dont certains exceptionnels comme une Porsche 908 "Longue Queue" (1968), deux Alfa Romeo T33/3 (1969), une Ferrari 512 M (1971) ou encore l’unique Ligier JS 3 construite (1971) – un bel hommage à Guy Ligier décédé en août dernier. Côté pilote, on retrouvait plusieurs vainqueurs des 24 Heures du Mans comme Gérard Larrousse (1973, 1974), Jürgen Barth (1977) ou encore Emanuele Pirro (2000, 2001, 2002, 2006, 2007) ainsi que l’espoir français du GP2 Norman Nato. D’endurance, il en était aussi question avec le Sixties', le Trofeo Nastro Rosso et le Group C Racing, trois plateaux qui rassemblaient un grand nombre de prototypes et de "grand tourisme" retraçant l’évolution de la discipline sur quatre décennies de 1951 (Aston Martin DB2) à 1991 (Jaguar XJR14). Enfin, les berlines et les coupés étaient réunis dans les plateaux de l’Heritage Touring Cup (BMW 3.0 CSL, Ford Capri, Rover Vitesse, etc.) et du U2TC (BMW 1800 Ti, Lotus Cortina, Austin Mini, etc.).
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