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  Parks Canada - Lachine ...  
Home > National Historic Sites > Lachine Canal National Historic Site > Activities > On-line Visit > The CN Port Bridge
Accueil > Lieux historiques nationaux > Lieu historique national du Canal-de-Lachine > Activités > Visite virtuelle > Le pont CN-Du Port
  Parks Canada - Sainte-A...  
To complement the interpretive panels to be set up outside, plans call for displaying certain artifacts from the old CN railway bridge (for example the eye-bar) outside as well. In the event that the project for restoring the old superintendent’s house is realized, Parks Canada would be ready, on the condition that appropriate financing is available, to occupy one of the rooms on the ground floor and use it to set up a thematic exhibition that would complement the other interpretive components on the site.
L’installation extérieure d’artefacts (ex. la « barre-à-oeil » provenant de l’ancien viaduc ferroviaire du CN) est par ailleurs envisagée en complément à l’installation des panneaux d’interprétation extérieurs. Advenant que le projet de réhabilitation de l’ancienne maison du surintendant se concrétise, Parcs Canada serait disposé, sous réserve de la disponibilité de financement, à occuper une des pièces du rez-de-chaussée pour y installer une exposition thématique complémentaire à ses autres équipements d’interprétation sur le site. Parcs Canada entend par ailleurs sensibiliser les promoteurs du projet à l’objectif de préserver les éléments qui caractérisent le paysage du lieu et de maintenir les interrelations spatiales et visuelles entre ces diverses composantes.
  Parks Canada - Sainte-A...  
Although few of the early components of the Sainte-Anne-de-Bellevue Canal have survived, certain vestiges of the French canal and the first lock, the current lock, the Becker Dam, the entrance caissons and parts of the downstream and upstream piers testify to the canal’s different phases of construction. As for the railway bridges, they bear witness to the CN and CP facilities found at this spot in the late 19th century.
Peu d’ouvrages subsistent des périodes antérieures de canalisation. Malgré tout, certains vestiges du canal français et de la première écluse, l’écluse actuelle, la digue Becker, les caissons conducteurs et des éléments des jetées aval et amont témoignent des différentes périodes de canalisation. Les ponts ferroviaires témoignent pour leur part des installations du CN et du CP de la fin du XIXe siècle. Bien que les transformations successives aient entraîné la disparition de nombreux ouvrages de génie et de tous les anciens bâtiments, résidences et dépendances, les ouvrages qui ont survécu, les vestiges connus et présumés, les ponts ferroviaires, l’étroite relation entre l’histoire du canal et celle de la municipalité comme carrefour de navigation forment autant d’élé-ments aptes à exprimer la signification historique du lieu.
  Parks Canada - Sainte-A...  
The pillars of the two railway bridges are located on Parks Canada property, along with a number of other public utility infrastructures, including two power lines. One of the lines is supported by steel pylons and the other by wooden poles, and they are situated between the viaducts of “Autoroute” 20 and the CN railway.
Les piliers des deux ponts ferroviaires sont situés sur la propriété de Parcs Canada. On retrouve également certaines installations de services dont une ligne hydro-électrique sur pylônes d’acier et une ligne d’alimentation électrique sur poteaux de bois, toutes deux localisées entre le viaduc de l’autoroute 20 et celui du CN.
  Parks Canada - Jasper P...  
There are a number of other heritage buildings in Jasper, including the CN Station, Superintendent's Residence, Jackman Residence, RCMP Detachment Building (now the Jasper Library), the Jasper Fire Hall, the Post Office and other significant residential and commercial structures, which are recorded on the Jasper Townsite's Heritage List.
Jasper renferme plusieurs autres bâtiments du patrimoine, dont la gare du CN, la résidence du directeur, la résidence Jackman, le bâtiment du détachement de la GRC (qui abrite aujourd'hui la bibliothèque de Jasper), la caserne des pompiers, le bureau de poste ainsi que d'autres constructions résidentielles et commerciales importantes qui figurent sur la liste des bâtiments du patrimoine de Jasper.
  Parks Canada - Sainte-A...  
Two railway bridges span the Ottawa River high above the canal at the place where the first and second locks stand. One of the bridges was built by the Grand Trunk in 1874 and is now used by the CN for its Montréal-Toronto rail service.
Deux ponts ferroviaires surplombent le canal de Sainte-Anne-de-Bellevue à la hauteur de la première et de la seconde écluse. Celui qui est présentement utilisé par le CN sur le circuit Montréal-Toronto fut construit en 1874 par le Grand Tronc. Ce pont de métal, de type « Truss Bridge », a récemment fait l’objet de travaux de réfection majeurs pour le rendre plus sécuritaire, et la structure aérienne d’origine a dû être démantelée. Une pièce du pont (barre-à-oeil) a toutefois été conservée par le CN en vue de son installation sur le site du lieu historique national.
  Parks Canada - Sainte-A...  
Two railway bridges span the Ottawa River high above the canal at the place where the first and second locks stand. One of the bridges was built by the Grand Trunk in 1874 and is now used by the CN for its Montréal-Toronto rail service.
Deux ponts ferroviaires surplombent le canal de Sainte-Anne-de-Bellevue à la hauteur de la première et de la seconde écluse. Celui qui est présentement utilisé par le CN sur le circuit Montréal-Toronto fut construit en 1874 par le Grand Tronc. Ce pont de métal, de type « Truss Bridge », a récemment fait l’objet de travaux de réfection majeurs pour le rendre plus sécuritaire, et la structure aérienne d’origine a dû être démantelée. Une pièce du pont (barre-à-oeil) a toutefois été conservée par le CN en vue de son installation sur le site du lieu historique national.
  Parks Canada - ma-6  
The Honourable Peter Kent, Minister of the Environment and Minister responsible for Parks Canada (left), meets the media in the company of Alan Latourelle, Parks Canada CEO, at the CN Tower in Toronto, Friday, May 6, 2011, after having announced Parks Canada's national youth strategy to better connect young Canadians with Canada's nature and history.
L'honorable Peter Kent, ministre de l'Environnement et ministre responsable de Parcs Canada (à gauche), rencontre la presse en compagnie de M. Alan Latourelle, directeur général de Parcs Canada, après avoir annoncé le lancement de la stratégie jeunesse nationale de Parcs Canada pour tisser des liens entre les jeunes canadiens et l'histoire et la culture du Canada, le vendredi 6 mai 2011, à la Tour CN à Toronto.
  Parks Canada - Lachine ...  
CLC acquires federal properties are their fair market value, enhances them and sells them to optimize their financial and community value. CLC also owns and operates select properties, such as the CN Tower in Toronto.
La Société immobilière du Canada est une société d'État autonome et autofinancée du gouvernement du Canada. La Société achète des biens immobiliers fédéraux à leur juste valeur marchande, les améliore et les vend afin d'en optimiser la valeur financière et communautaire. La Société détient et gère également certains biens immobiliers, comme la Tour CN à Toronto. Pour en savoir davantage, visitez www.clc.ca et www.cntower.ca
  Parks Canada - Sainte-A...  
These structures include the lockmasters’ houses, the superintendent’s house, the toll collector’s house, outbuildings and launching ramps. At one time, there was a small bridge that crossed the canal, just to the south of the CN railway bridge.
Parmi ceux-ci, mentionnons les logettes d’éclusiers, les résidences du surintendant et du percepteur, des dépendances et desrampes de mise à l’eau. À une certaine époque, un pont ouvrant permettait de franchir le canal, juste au sud de la voie ferrée du CN.
  Parks Canada - Parks Ca...  
CN Bridge
Pont CN du port
  Parks Canada - Commemor...  
two views, one of the workers' houses in the former town of Saint-Augustin from the Saint-Henri CN bridge, and the other of the downtown area, both bringing to mind the close links between the canal and the nearby working-class world; the interrelationships among the canal, the industrialization along its banks, and the development of Montréal as a commercial and administrative centre;
les deux vues, à partir du pont CN Saint-Henri vers les maisons ouvrières de l'ancien village Saint-Augustin et vers le centre-ville, qui mettent en évidence les liens étroits entre le canal et le mon-de ouvrier avoisinant, les interrelations entre le canal, l'industrialisation de ses berges et le développement de la vocation commerciale et administrative du centre-ville de Montréal;
  Parks Canada - Lachine ...  
The Dominion Bridge Co. of Lachine built the CN Port Bridge in 1912 for the Grand Trunk Company, which later became Canadian National. Since the mid-1960s, the machinery that made it pivot has no longer been in operation and its structure has been immobilized.
Le pont CN-du Port a été construit en 1912 par la Dominion Bridge Co. de Lachine pour la compagnie du Grand Tronc, devenue plus tard le Canadien National. Depuis le milieu des années 1960, la machinerie qui le faisait pivoter n'est plus fonctionnelle et sa structure a été fixée. Ce pont désaffecté constituait un obstacle au retour de la navigation. Il a donc été tourné à demeure sur son îlot de façon à laisser la voie libre aux embarcations.
  Parks Canada - Issues a...  
Most of the heritage resources associated with railway transportation fall under the jurisdiction of CN and CP or their subsidiaries. Over the past several years, some of the infrastructures have been abandoned or dismantled.
La majorité des ressources patrimoniales associées au transport ferroviaire sont sous la compétence du CN et du CP ou de leurs filiales. Au cours des dernières années, certaines des infrastructures ont été aban­données ou démantelées.
  Parks Canada - Historic...  
1560 CN Road
1560, chemin du CN
  Parks Canada - Lachine ...  
Pivoting of the CN Port Bridge.
Le pivotement du pont CN-du Port.
  Parks Canada - Riding M...  
Toronto's CN Tower and the Escarpment?
La Tour du CN à Toronto et l’escarpement?
  Parks Canada - Commemor...  
CN, CP, and their various subsidiaries as well as other users of railway facilities (railway bridges and infrastructures)
le CN et le CP, leurs différentes filiales et les autres exploitants des voies ferroviaires (les ponts et infrastructures ferroviaires);
  Parks Canada - Lachine ...  
The CN Harbour Bridge Sector
Le pont CN-Du Port
  Parks Canada - Lachine ...  
Last lap for the CN Harbour Bridge
Dernier tour de piste pour le pont CN-du Port
  Parks Canada - Lachine ...  
The CN Port Bridge
Le pont CN-Du Port
  Parks Canada - Sainte-A...  
Two control stations are used for operating the lock gates and controlling water levels, while a third is used to measure water levels. A concrete-block storage shed has stood on the site since the 1970s, beneath the CN railroad.12
La partie centrale comprise entre les deux jetées inclut une logette construite en 1965, qui accueille des toilettes publiques, le bureau des éclusiers et une salle de mécanique et d’entreposage. Deux postes de contrôle servent à l’opération des portes de l’écluse et au contrôle du niveau d’eau, tandis qu’un troisième poste sert à la mesure des niveaux d’eau. Un cabanon d’entreposage en blocs de béton apparaît depuis les années 1970 sous la voie du CN12.
  Parks Canada - ma-6  
Minister Kent (2nd left) launches Parks Canada national youth strategy, at the CN Tower, in Toronto, Friday, May 6, 2011, in the company of (from left to right): Mr. Ian Davidson, Nature Canada, Ms. Nicole Rycroft, Canopy, Mr.Alan Latourelle, Parks Canada, Ms. Marcia Martin, GlassBox Media, Mr. John Marginson, Via Rail Canada, Mr. Michael Levine, Historica-Dominion Institute, Cainan Querido and Alaïs Nevert-Boudou, students of the 2010 Canada's Greatest Summer Job edition and some students of the Beverley Heights Middle School of Toronto.
Le ministre Kent(2e à gauche) lance la stratégie jeunesse nationale de Parcs Canada, à la Tour CN de Toronto, le vendredi 6 mai 2011, en compagnie (de gauche à droite) de : M. Ian Davidson, Nature Canada, Mme. Nicole Rycroft, Canopée, M. Alan Latourelle, Parcs Canada, Mme. Marcia Martin, GlassBox Media, M. John Marginson, Via Rail Canada, M. Michael Levine, Institut Historica-Dominion, Cainan Querido et Alaïs Nevert-Boudou, étudiants du Meilleur emploi d'été au Canada édition 2010 et de quelques étudiants de la Beverley Heights Middle School de Toronto.
  Parks Canada - Trent-Se...  
Location: CN Tower/Rogers Centre
Où: Tour CN/Rogers Centre
  Parks Canada - Commemor...  
In addition, they testify to the advent of strong competition over the shipping of goods of all kinds. In addition to the main CN and CP lines on both sides of the canal, a series of side tracks branched off at regular intervals to serve the various industries located up and down the corridor.
Les voies ferrées constituent une ressource culturelle fort significative en bordure de la voie navigable. Une bonne partie du réseau doit sa raison d'être à la présence du Grand Tronc à Pointe-Saint-Charles, l'un des principaux complexes industriels du corridor, et aux industries complémentaires qui s'établi-rent à proximité du canal. Dans un premier temps, leur utilisation fut complémentaire à celle du canal puisqu'elle compensait la fermeture hivernale de la voie navigable. D'un autre côté, elles traduisent également l'avènement d'une forte concurrence pour l'acheminement des biens et des marchandises. Outre les voies principales du CN et du CP, implantées de part et d'autre du canal, une série d'artères secondaires se détachent régulièrement afin de desservir les diverses industries réparties le long du corridor. La voie du Canadien National longeant la berge nord du canal fut aménagée à la fin du XIXe siècle. La plus grande partie de cette voie a été démantelée, sauf pour un court tronçon dans le secteur Saint-Henri/Côte Saint-Paul. La voie du Canadien Pacifique, qui longe le côté sud depuis 1887, demeure partiellement en service.