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On a worldwide scale, the anticipated growth in the number of vehicles in circulation (barely 1% per capita in China in 2001, 74% in the United States) has led the World Health Organisation (WHO) to forecast a considerable rise in the global death toll.
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A l'échelle mondiale, l'accroissement prévisible du nombre de véhicules en circulation (à peine 1% habitant en Chine en 2001, 74 % aux Etats-Unis) amène l'organisation mondiale de la santé OMS à prévoir une considérable augmentation du taux de mortalité mondial. Les accidents de la route devraient devenir la 3ème cause de décès dans le monde en 2020, alors qu'elle était la 9ème en 1990. L'OMS estime que sur cette période le nombre de morts sur les routes devrait reculer de 30 % dans les pays riches et augmenter de 20 % dans les pays à faibles et moyens revenus.
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A nivel mundial, el aumento previsto de la cantidad de vehículos en circulación (apenas 1% per capita en China en 2001, 74% en Estados Unidos) ha llevado a la Organización Mundial de la Salud (OMS) a pronosticar un gran aumento de la tasa de muertes. Los accidentes de tránsito se convertirán en la 3ª causa más importante de muerte en el mundo en 2020, mientras que en 1990 ocupaba el 9º lugar. La OMS calcula que durante este período la cantidad de muertos en accidentes disminuirá un 30% en los países ricos, pero aumentará un 20% en los países con ingresos bajos y medios.
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Alcohol problems are highly correlated with per capita consumption so that reductions of use can lead to decreases in alcohol problems. Because alcohol is an economic commodity, alcohol beverage sales are sensitive to prices, i.e., as prices increase, demand declines, and visa versa.
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Les problèmes d'alcool sont en étroite corrélation avec la consommation par habitant de sorte qu'une réduction de la consommation peut provoquer une diminution des problèmes d'alcool. Etant donné que l'alcool est un produit commercial, les ventes de boissons alcoolisées sont sensibles aux prix pratiqués, c'est-à-dire que la demande diminue lorsque les prix augmentent, et vice versa. Les prix peuvent subir l'influence des taxes et des pénalisations infligées pour ventes et activités promotionnelles inappropriées. Ces mesures ont même des effets sur les gros buveurs et sont particulièrement efficaces chez les jeunes.
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Los problemas del alcohol están muy correlacionados con el consumo individual, de modo que la reducción del uso puede dismuir los problemas del alcohol. Puesto que el alcohol es un producto económico, las ventas de bebidas alcohólicas se ven afectadas por los precios, es decir, si los precios aumentan baja la demanda y viceversa. El precio puede ser influenciado por los impuestos y multas eficaces por ventas y actividades promocionales inapropiadas. Estas medidas afectan incluso a los grandes bebedores y son particularmente eficaces entre los jóvenes.