caa – Übersetzung – Keybot-Wörterbuch

Spacer TTN Translation Network TTN TTN Login Français English Spacer Help
Ausgangssprachen Zielsprachen
Keybot 14 Ergebnisse  potok.com
  One more type rating on...  
From the left (1st picture): Roland "Hoting" Olsson (CAA Examiner) - Jesper Sundberg (student) - Joel Backlund (Flight Instructor)
Från vänster (1:a bilden): Roland "Hoting" Olsson (kontrollant) - Jesper Sundberg (elev) - Joel Backlund (instruktör)
  About our school... | H...  
Find our ATO approval from the Swedish CAA here.
Du hittar vårt skoltillstånd utfärdat av Transportstyrelsen här.
  OPS | HeliAir Sweden  
For all other personnel there are various requirements depending on position and work role. We follow all recommendations and rules regarding this and have a continuous dialogue with our inspectors at the Swedish CAA.
För övrig personal finns olika krav beroende på roll och befattning, vi följer de rekommendationer och bestämmelser som gäller för befattningshavare inom ett EASA godkänt flygbolag och har en löpande dialog med våra inspektörer på Transportstyrelsen.
  OPS | HeliAir Sweden  
Since we at HeliAir Sweden have our own flight school, we are completely self-suficient when it comes to all training and control flights required in commercial air operations for our pilots. A number of our pilots are licensed as Flight Instructors as well ass CAA Controllers, and carry out:
Det finns höga krav på löpande träning och utbildning av samtliga inom bolaget, såväl piloter som tekniker och befattningshavare. Vi på HeliAir Sweden har idag i och med vår flygskola helt egen kapacitet att utbilda och certifiera kommersiella piloter samt genomföra alla typer av kontroll- och träningsflygningar som krävs inom kommersiell luftfart. Ett antal av våra piloter har behörighet som både flyginstruktör och kontrollant, och utför:
  ATO | HeliAir Sweden  
Our flight instructors undergo periodical training- and control programmes according to regulations, as well from the CAA as from external inspectors. Since we have three instructors holding a PC Controller or higher rating, we are capable of both training and certifying pilots.
Våra flyginstruktörer utbildas och kontrolleras regelbundet, såväl av myndigheten som av externa kontrollanter enligt de regler som finns. I och med att vi har tre instruktörer inom skolan med behörighet även som kontrollant kan vi både utbilda och examinera våra elever och anställda...
  ATO | HeliAir Sweden  
In order to conduct pilot training operations, the company must be able to perform and present a vast amount of things for the Swedish CAA, Transportstyrelsen. All educational activities are governed by the EASA Part-FCL publications together with the curriculum and training manuals, who are audited, revised and approved by the inspectors at Transportstyrelsen.
För att utbilda piloter kväs att bolaget kan genomföra och presentera en mängd olika saker inför vår tillståndsgivande myndighet Transportstyrelsen. Innehåll och utformning av verksamheten styrs av EASA's Part-FCL publikationer tillsammans med skolans manualer och utbildningsmaterial, vilket granskas, revideras och godkänns av våra inspektörer på TSL.
  Special Training Course...  
This is a person who are involved in the operation and is critical to the mission. As a company who hold authorisation from the CAA for almost all Specialised Operations (SPO) we can also of course give our crew the required training for the mission.
Många utav de uppdrag vi genomför som Specialised Operations (SPO) kräver även att man har en Task Specialist. Detta är en person som medverkar i själva genomförandet av uppdraget och som har en nyckelroll. Vi som operatör med auktorisation från myndigheten för de flesta specialiserade uppdragstyper kan självklart också tillhandahålla utbildningen till uppdragsspecialisterna. Denna träning erbjuder vi även extern personal om så önskas.
  ATO | HeliAir Sweden  
Just as in the flight operations part of the company, all managers and roles need to meet the ATO organizational requirements stated by EASA. Here too, all personnel are interviewed and appointed by the CAA, and periodical inspections are carried out to assure that the operations are in compliance with rules and regulations.
Precis som inom den operativa delen av bolaget krävs att utbildningsorganisationen och dess befattningshavare uppfyller EASA's krav på en ATO. Även här granskar, intervjuar och tillsätter Transportstyrelsen samtliga befattningshavare i bolaget, och ser till att all verksamhet utövas enligt föreskrifterna genom regelbundna besök i form av verksamhetskontroller .
  Sling load and construc...  
This means anything from a simple briefing and review together with the customer to a complete description of methods and risk analysis in conjunction with the Swedish CAA when planning advanced lifting projects.
Innan utförandet av ett uppdrag gör vi alltid en dokumenterad bedömning av hur själva genomförandet ska gå till, och vad som krävs från vår sida. Det handlar om allt från en enklare genomgång med kunden vid okomplicerade uppdrag, till kompletta metodbeskrivningar och riskanalyser i samråd med luftfartsmyndigheten då vi genomför avancerade projekt. Vi styr och hanterar alla aspekter av jobbet.
  PPL(H) Certificate | He...  
We train you until you know the helicopter inside out, and make sure that you can handle all situations in the air that might arise as a private pilot. At the end of the training you are subject to a written exam and a flight skill test with an authorized examiner from the Swedish CAA.
Under utbildningen kommer du få lära dig att flyga helikopter på ett säkert sätt och klara av de situationer som uppkommer som privatflygare. Vid slutet på utbildningen genomförs ett flygprov med en kontrollant med auktorisation från Transportstyrelsen. Därefter har du möjlighet att flyga med vänner och bekanta!
  OPS | HeliAir Sweden  
In order to obtain a license for commercial helicopter operations, the authorities place quite a lot of requirements on the company, it´s staff and organization. EASA through the Swedish CAA Transportstyrelsen review, interview and appoint all executives in the company.
För att få utöva kommersiell flygverksamhet krävs en hel del av bolaget och dess personal. EASA och Transportstyrelsen granskar, intervjuar och tillsätter samtliga befattningshavare i bolaget, och ser genom regelbundna verksamhetskontroller till att all verksamhet i bolaget följer de regler och föreskrifter som finns.
  OPS | HeliAir Sweden  
More detailed descriptions of training, education and execution of the respective types of work are documented in the company's Operating Manuals, and all aspects of the operator´s ability to perform the activity are revised by the Swedish CAA Transportstyrelsen before entered in the AOC...
Det rena bruksflyget, alltså allt arbete med helikopter förutom passagerartrafik eller godsbefordran, sorterar fortfarande under ett nationellt regelverk, LFS 2007:49. Detta tillsammans med de verksamhetsformer som anges i del 2 av AOC:t talar om vad operatören får göra i luften. Med detaljerade beskrivningar av utbildning, träning och genomförande i flygbolagets egna Operativa Manualer ställs operatörens samtliga former av bruksflyg inför en noggrann granskningsprocess av Transportstyrelsens inspektörer innan de förs in på tillståndet...
  OPS | HeliAir Sweden  
When you as a customer are about to engage a helicopter operator, for your own sake always verify that all licenses and insurances are in place and that the operator is authorized to perform the specific type of aerial work in question (stated under section 6 in AOC Part 2 below). You also find information on the Swedish CAA homepage regarding which helicopter companies that are holding an Operating License.
Innan man ens kan fundera på att flyga kommersiellt är det en massa saker som måste vara på plats förutom pilot och helikopter; manualer, utbildningar, befattningshavare, organisation... När du som kund ska anlita en helikopteroperatör -var för din egen skull noga med att kontrollera så att alla tillstånd och försäkringar finns på plats och att bolaget är behörigt att utföra just den typen av verksamhet som efterfrågas (finns under punkt 6 i AOC Del 2). Du hittar även information på Transportstyrelsens lista över vilka bolag som innehar en Operativ Licens.
  In short about us... | ...  
The main type of operation we perform is Special Operations (Aerial Work), but we do hold all approvals and certificates from the Swedish CAA for all other type of operations as well such as Commercial Air Transportation and Flight Training.
Det hela började cirka 10 år sedan med en liten HU269 kolvmotordriven helikopter till att idag operera med en modern flotta bestående av AS350 och EC120B. Vi har ett flertal stora kontrakt och opererar en flotta på 9 helikoptrar. I begynnelsen bestod kontoret av en tälthangar i Bromma flygplats, idag har vi vårt huvudkontor i en hangar på Västerås flygplats. Huvuduppdragen vi har är inom bruksflyget, vi använder med andra ord helikoptern för att lösa problem man inte annars gör på ett effektivt sätt som t.ex lyft av byggmaterial till otillgängliga platser. Vi erbjuder även tjänster till privatpersoner där t.ex. sightseeing och taxi är de vanligaste uppdragen. Är du intresserad av att utbilda dig till helikopterpilot så hjälper vi dig även med det. Ambitionen vi har är att ge våra kunder helhetslösningar, därför kör vi allt från underhåll, utbildning och genomförande av själva uppdragen. Vi har till och med eget bränslebolag för att vara så kostnadseffektiva som möjligt.