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Keybot 202 Résultats cbsa.gc.ca Page 3

Travel and hospitality ...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Senior Management Conference and Border Services Officer (BSO) Graduation.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Conférence de la haute direction et graduation des agents des services frontaliers (ASF).

Pre-Arrival Targeting E...

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"From a PAU point of view, officers must know their region's particular clientele, and be able to communicate and work fast with the specialty BSO teams. Officers must know how to interpret the systems they use and have a very good knowledge of trends regarding illegal migration, human smuggling, which travel docs are the tools "of choice" for smugglers.must be on top of intelligence information... must have an excellent relationship with airline personnel, front-line experience, and daily exchange with those working PIL." - Targeter surveyed

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« Du point de vue de l'UAP, les agents doivent connaître les clients particuliers de leur région et pouvoir communiquer et travailler rapidement avec les équipes spécialisées d'ASF. Les agents doivent savoir comment interpréter les systèmes qu'ils utilisent et avoir une très bonne connaissance des tendances de la migration illégale, de la migration clandestine des documents de voyage qui sont les instruments de prédilection des contrebandiers. Ils doivent être au fait du renseignement. Ils doivent entretenir d'excellentes relations avec le personnel des lignes aériennes, avoir une expérience du travail en première ligne et échanger quotidiennement avec ceux qui travaillent à la LIP. » - Cibleur interrogé

eManifest Portal User G...

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A Lead Sheet containing a machine-readable bar code must be presented to the CBSA's Border Services Officer (BSO) on arrival at the border. The bar code must either be the CRN or a CCN associated with the conveyance.

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Une feuille maîtresse contenant un code à barres lisible par machine doit être présentée à l'agent des services frontaliers de l'ASFC à l'arrivée à la frontière. Le code à barres doit correspondre au NRMT ou au NCF associé au moyen de transport. Si le code à barres correspond au NCF, le NRMT doit être inscrit à la main sur la feuille maîtresse présentée à l'agent des services frontaliers. Pour des raisons pratiques, une autre feuille maîtresse comportant un code à barres peut être imprimée à partir du portail pour le transporteur, au besoin. Si le transporteur produit son propre code à barres, consultez les caractéristiques sur le codage à barres figurant dans le Mémorandum D3-1-1 disponible sur le site Web de l'ASFC.

Pre-Arrival Targeting E...

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If someone is identified as a potential threat, the targeter issues a "lookout" in one of the CBSA systems indicating that the person should be referred to secondary processing for further examination by a BSO.

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Les cibleurs examinent le manifeste des passagers et(ou) de l'équipage, comparent les informations qu'il contient à celles figurant dans les bases de données des douanes, de l'immigration et des services d'exécution de la loi, et(ou) dans d'autres sources de renseignements, afin de voir s'il y a concordance. Si quelqu'un y figure comme une menace éventuelle, le cibleur lance un avis de surveillance dans un des systèmes de l'ASFC, qui indique que la personne devrait être renvoyée au traitement secondaire pour un examen plus détaillé par un ASF.

Pre-Arrival Targeting E...

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Targeters cross-reference suspicious cargo against TITAN, ACROSS and other databases and sources. If they find a suspicious shipment, they issue a target in TITAN and ACROSS, and a BSO examines the shipment upon arrival.

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Dans le projet pilote actuel visant le fret aérien [ 21 ], l'Unité du ciblage du fret aérien (UCFA) évalue les marchandises arrivant à l'aéroport international Pearson de Toronto (AIP) et se dirigeant vers la région du Grand Toronto (RGT), tandis que le CNER examine tout le fret arrivant dans les autres aéroports au Canada. Les deux unités fonctionnent jour et nuit, à longueur de semaine. Les cibleurs établissent des renvois pour le fret douteux dans le TITAN, le SSMAEC et d'autres bases de données et sources. S'ils trouvent une expédition louche, ils créent une cible dans le TITAN et le SSMAEC, et un ASF l'examine à l'arrivée.

The Canada Border Servi...

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After the carrier provides the documentation at either the primary inspection line (PIL) or, where the PIL is not available, in the commercial office, a border services officer (BSO) must have enough information to make a release decision.

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Une fois que le transporteur a présenté les documents à la ligne d'inspection primaire (LIP) ou au bureau du secteur commercial s'il n'y a pas de LIP, l'agent des services frontaliers doit avoir assez de renseignements pour prendre une décision relative à la mainlevée. Si les documents ne renferment pas les renseignements requis, notamment une description exacte et concise des marchandises dans des termes propres au commerce, l'agent n'accorde pas la mainlevée de l'expédition jusqu'à ce que tous les documents requis lui soient remis.

Postal Program - Import...

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BSOs visually inspect each piece of mail to determine its admissibility and confirm whether it contains dutiable or taxable goods. If the BSO determines that a mail item is not prohibited from entering Canada and is not subject to duties or taxes, the item is released to Canada Post for immediate delivery.

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Les agents des services frontaliers procèdent à une inspection visuelle de tous les envois postaux afin de déterminer leur admissibilité et de voir s'ils renferment des marchandises assujetties à des droits ou des taxes. Si l'agent détermine qu'un envoi postal est exempt de droits et de taxes et que son entrée au Canada n'est pas interdite, l'envoi est remis à Postes Canada pour livraison immédiate.

The New CBSA Integrated...

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The traveller may be asked to proceed to another BSO who performs the triage duties. This BSO examines referral codes on the kiosk receipt and determines whether the traveller must undergo further processing (e.g. cashier, agricultural secondary referrals, etc.) and may override those that do not require further examination.

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Le voyageur pourrait devoir se présenter à un autre agent des services frontaliers responsable du triage, qui examinera les codes de référence sur le reçu du borne pour déterminer si le voyageur doit se soumettre à d'autres vérifications (p. ex. présentation au caissier, vérification agricole, l'inspection secondaire) et pourra annuler les codes inscrits sur le reçu du borne qui ne nécessitent pas d'autres vérifications.

Audit of the Administra...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	The CBSA releases commercial imports using the Accelerated Commercial Release Operations Support System (ACROSS). Releases may be effected by the ACROSS (machine release) or by a border services officer (BSO) processing releases in the ACROSS.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	que l'ASFC applique ces exigences en procédant à l'examen, à l'identification et à la retenue des importations et que l'autre ministère soit informé. L'application de ces exigences par l'ASFC a pour but d'effectuer un contrôle afin de détecter les importations non conformes et d'empêcher leur mainlevée.

CBSA Arming Initiative ...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	The Agency developed a draft list of duties requiring arming and CDT in early 2009 and cross-referenced these functions to the BSO, IEO, CI and RIO categories. Exhibit 8 illustrates that, based on this initial analysis, all four officer groups, including BSOs in the air mode, perform duties on the list.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	L'Agence a dressé une ébauche de liste des fonctions nécessitant l'armement et des TMD au début de 2009 et elle a fait des recoupements de ces fonctions avec les catégories ASF, AELBI, AEC et ARR. La pièce 8 montre que, selon cette analyse initiale, les quatre groupes d'agents, y compris les ASF dans le mode aérien, exercent des fonctions mentionnées sur la liste.

Audit of the Administra...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Partially satisfactory - The electronic controls performed as expected, but the BSO review to detect and electronically reject non-compliant release requests did not achieve expected results; consequently OGD requirements were not always enforced.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Satisfaisant - Les contrôles électroniques effectués tel que prévu et toutes les demandes de mainlevée par voie électronique ont été communiqués à l'autre ministère pour une recommandation de mainlevée.

Frequently Asked Questi...

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We invite you to consult the CBSA web site which contains a large amount of information on the process. If you still have a question, due to the large volume of candidates, we request that you send your inquiry via email at BSO-ASF@CBSA-ASFC.GC.CA and we will answer your inquiry promptly.

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Nous vous invitons à consulter le site internet de l'ASFC. Ce site contient une large quantité d'information sur le processus de sélection. Si vous avez encore des questions, vu le nombre élevé de candidats, nous vous demandons de nous faire parvenir vos questions par courriel au BSO-ASF@CBSA-ASFC.GC.CA et nous vous répondrons dans les plus brefs délais. Nous vous contacterons par téléphone, si nous considérons qu'il en est nécessaire.

eManifest Portal User G...

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Pre-Arrival Targeting E...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	If someone is identified as a potential threat, the targeter issues a "lookout [ 3 ] " in one of the CBSA systems indicating that the person should be intercepted upon arrival and referred to secondary processing for further examination by a BSO.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	S'il est établi qu'une personne est une menace éventuelle, le cibleur lance un « avis de surveillance [ 3 ] » dans un des systèmes de l'ASFC, qui indique qu'une personne devrait être interceptée à l'arrivée et renvoyée au traitement secondaire en vue d'un examen plus poussé par un ASF.

Requirements for Commer...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Primary Processing- describes a workstation where the PIL BSO may direct a driver if additional commercial processing is required. This is sometimes referred to as the "front counter" or "commercial counter".
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Traitement primaire - définit le poste de travail comme l'endroit où un ASF de la LIP peut diriger un chauffeur si un traitement commercial supplémentaire est requis. Cet endroit est quelques fois désigné par « comptoir » ou « comptoir commercial ».

Frequently Asked Questi...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	You must possess all operational requirements when you apply on the new selection process. If you have questions about the operational requirements you may contact us by email at BSO-ASF@CBSA-ASFC.GC.CA.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Vous devez rencontrer toutes les exigences opérationnelles lorsque vous postulez sur le nouveau processus de sélection. Pour toutes questions concernant les exigences opérationnelles, veuillez nous contacter par courriel au BSO-ASF@CBSA-ASFC.GC.CA.

NEXUS Highway and FAST ...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	To what extent is BSO training related to NEXUS Highway and FAST effective and adequate?
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Les activités de communication (interne et externe) et de diffusion des programmes sont-elles efficaces?

Requirements for Commer...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	The BSO will review the pre-arrival recommendation and decide to authorize passage or to refer for primary or secondary processing.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	le numéro de référence du moyen de transport (NRMT) sous la forme d'un code à barres; ou

The New CBSA Integrated...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	The traveller then proceeds to a designated border services officer (BSO) at the next checkpoint to present their travel document and kiosk receipt for verification of identity and document validation.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Le voyageur se présente ensuite à l'agent des services frontaliers désigné et lui montre son document de voyage et le reçu du borne, afin que l'agent puisse vérifier son identité et authentifier ses documents.

CBSA Arming Initiative ...

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Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	ASF

Requirements for Commer...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	The BSO will stamp the lead sheet as proof of report and return it to the driver.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	le numéro de contrôle du fret (NCF) sous la forme d'un code à barres, avec le NRMT écrit à la main sur le document; ou

Requirements for Commer...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Primary Inspection Line (PIL) - describes a workstation where a driver and the CBSA border services officer (BSO) first interact.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Ligne d'inspection primaire (LIP) - définit le poste de travail comme l'endroit où a lieu le premier contact entre un chauffeur et un agent des services frontaliers (ASF).

Requirements for Commer...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	The driver will present a lead sheet to the CBSA border services officer (BSO) that contains:
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Retour à : Transporteurs routiers, Transporteurs aériens

Requirements for Commer...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Secondary Processing - describes a workstation where the BSO may direct a driver after the PIL or Primary Processing and where examinations are conducted.
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Postal Program - Import...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Otherwise, the BSO forwards the item for further inspection by the CBSA or by another government department or agency before the item can continue in the postal process.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Autrement, l'agent demande à l'ASFC ou à un autre ministère ou organisme gouvernemental de procéder à une inspection approfondie de l'envoi avant de continuer son traitement.

The New CBSA Integrated...

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CBSA Arming Initiative ...

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Recent course delivery has been modified to include content more relevant to inland officers, as both inland enforcement and criminal investigation officers found the training to be too specific to BSO duties and scenarios.

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La prestation du Cours de l'arme à feu de service de l'ASFC est assurée dans deux emplacements, Ottawa et Chilliwack. À Ottawa, la formation en salle de classe et la formation axée sur des mises en situation ont été offertes à l'installation de formation de Slack Road, alors que la formation et l'entraînement au tir réel s'effectuent au champ de tir de Connaught à environ 16 kilomètres. À Chilliwack, toutes les installations de formation, le champ de tir et les logements se trouvent au même endroit. Malgré la satisfaction globale des agents à l'égard du Cours de l'arme à feu de service de l'ASFC, ceux qui ont suivi le cours à Ottawa ont mentionné que les déplacements jusqu'au champ de tir, à l'installation de formation de Slack Road et à l'hôtel ont ajouté un nombre d'heures considérables à un programme déjà bien chargé. De plus, dû au fait que les installations de Chilliwack et de Connaught ne sont pas des propriétés de l'ASFC, les meilleures heures au champ de tir ne sont pas toujours offertes à l'Agence et, dans le cas du champ de tir de Connaught, cela amène souvent des agents à s'entraîner dans la soirée plutôt que durant les heures de travail habituelles.

eManifest Initiative - ...

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CBSA staff has been prepared for the implementation through training (WebEx training for BSOs and superintendents, online training) and engagement by regional coordinators. In addition, support mechanisms have been put in place, and include the eManifest internal help desk, Operational Bulletins eManifest Highway Processing, and a BSO Guide to eManifest Highway Mode.

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Le personnel de l'ASFC a été préparé à la mise en ouvre au moyen d'une formation (formation WebEx pour les ASF et les surintendants, formation en ligne) et d'une mobilisation des coordonnateurs régionaux. De plus, des mécanismes de soutien ont été mis en place et comprennent le bureau d'aide interne du Manifeste électronique, les bulletins opérationnels sur le traitement dans le mode routier pour le Manifeste électronique, ainsi qu'un guide de l'ASF sur le Manifeste électronique dans le mode routier. Des conférences téléphoniques avec les gestionnaires régionaux du secteur commercial sont utilisées pour la communication de renseignements et d'enjeux entre les régions et l'Administration centrale (AC). La DMEPP a aussi développé un cadre de transition des opérations (CTO) afin d'identifier et de traiter les questions liées à la mise en ouvre et les besoins relatifs à la formation et au soutien ainsi qu'un cadre de transition des programmes commerciaux (CTPC) afin de faciliter l'adoption du Manifeste électronique dans les programmes commerciaux. Par exemple, dans le cadre du CTPC, un réseau de représentants de secteurs de programme concernés a été créé à l'automne 2011 dans le but d'identifier les politiques des programmes commerciaux nécessitant des changements en raison du Manifeste électronique.

eManifest Initiative - ...

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	an integrated, user-friendly passage system for BSO use;
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	d'un système de passage convivial et intégré à l'usage des ASF;

NEXUS Highway and FAST ...

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To enrol, individuals must provide personal information to the CBSA and U.S. CBP, and both countries perform risk assessments. In contrast, travellers and commercial drivers in regular lanes are risk assessed by a brief interview at the PIL booth, through which the BSO has to determine admissibility.

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L'ASFC possède plus de renseignements sur les participants aux programmes NEXUS et EXPRES que sur les voyageurs et chauffeurs réguliers. Pour s'inscrire, les personnes doivent fournir des renseignements personnels à l'ASFC et au SDPF des États-Unis, et les deux pays effectuent des évaluations des risques. En revanche, les voyageurs et les chauffeurs des voies régulières subissent une évaluation des risques lors d'une courte entrevue à la LIP pendant laquelle l'ASF doit établir l'admissibilité de la personne.

NEXUS Highway and FAST ...

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Some CBSA low-volume land border sites offering the NEXUS program are fitted with alternative reporting methods (e.g. flex-lane technology, camera equipment, sight of card, and one BSO manning two lanes) thereby allowing POE officials to optimize use of resources and infrastructure.

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L'ASFC souscrit à cette recommandation. Certains postes frontaliers terrestres à faible volume qui offrent le programme NEXUS utilisent des méthodes de déclaration de rechange (par exemple, la flexibilité des voies, l'utilisation de caméras, la visualisation des cartes et l'affectation d'un ASF à deux voies), qui permettent aux responsables des PE d'optimiser l'utilisation des ressources et de l'infrastructure. L'ASFC explore sans cesse d'autres méthodes qui seraient moins coûteuses et nécessiteraient moins de ressources pour déployer pleinement le programme NEXUS dans les PE à faible volume.

eManifest Initiative - ...

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Support to internal stakeholders is available through the eManifest internal help desk,[28] the online eManifest Highway Mode learning product, Operational Bulletins eManifest Highway Processing,[29] and a BSO Guide to eManifest Highway Mode which was first distributed to all regions in November 2010.

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Un soutien aux intervenants internes est apporté par le biais du bureau d'aide interne du Manifeste électronique[28], du produit d'apprentissage en ligne sur le Manifeste électronique dans le mode routier, de bulletins opérationnels sur le traitement dans le mode routier pour le Manifeste électronique[29], ainsi que d'un guide de l'ASF sur le Manifeste électronique dans le mode routier initialement distribué dans toutes les régions en novembre 2010. De plus, des conférences téléphoniques avec des gestionnaires régionaux du secteur commercial facilitent la communication de renseignements entre les régions et l'AC.

NEXUS Highway and FAST ...

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For FAST, BSOs receive two weeks of training in commercial processing in the region to which they are deployed upon having terminated their initial BSO training. The training covers how to use ACROSS and how to process FAST commercial drivers and shipments at the border.

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Dans le cadre du programme EXPRES, les ASF reçoivent deux semaines de formation en traitement commercial dans la région où ils sont déployés après avoir terminé leur formation initiale d'ASF. La formation porte sur l'utilisation du Système de soutien de la mainlevée accélérée des expéditions commerciales (SSMAEC) et le traitement des chauffeurs du secteur commercial et des expéditions du programme EXPRES à la frontière. Lorsqu'ils sont affectés à une voie EXPRES à un PE commercial, les ASF sont jumelés pendant deux semaines avec un employé plus expérimenté. Un module de formation en ligne est aussi offert pour le PAD/EXPRES au sujet de l'utilisation du SSMAEC pour traiter les expéditions EXPRES.

NEXUS Highway and FAST ...

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Only initial formal training is offered to border services officers (BSOs) on processing trusted travellers when a new NEXUS/FAST site is opened. No AIS training is provided to BSOs in their initial training at Rigaud, resulting in POEs themselves being responsible for training the BSOs assigned to NEXUS or FAST lanes.

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De plus, en raison du transfert du programme NEXUS Autoroutes de la Direction générale de l'innovation, des sciences et de la technologie (IST) à la Direction générale de l'admissibilité et du fait que le programme EXPRES pour les chauffeurs du secteur commercial ne jouit pas d'une forte capacité en matière de politique, l'orientation fonctionnelle et les politiques dispensées sur le terrain ne sont pas aussi uniformes et efficientes qu'elles pourraient l'être. Par exemple, les procédures normales d'opération (PNO) touchant le programme EXPRES pour les chauffeurs du secteur commercial sont encore à l'étape d'ébauche. De plus, les politiques liées au programme EXPRES pour les chauffeurs du secteur commercial relèvent d'une autre direction que celle qui est responsable des politiques liées aux entreprises et aux marchandises commerciales du programme EXPRES. Bien que cette instabilité au chapitre de la gouvernance n'ait pas eu de graves conséquences sur l'efficacité des programmes, elle a néanmoins occasionné un certain nombre d'incohérences et d'incertitudes quant à la façon dont les programmes sont dispensés sur le terrain.

NEXUS Highway and FAST ...

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Only initial formal training is offered to BSOs on processing trusted travellers when a new NEXUS/ FAST site is opened. No AIS training is provided to BSOs in their initial training at Rigaud, resulting in POEs themselves being responsible for training the BSOs assigned to NEXUS or FAST lanes.

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Lorsqu'un nouvel emplacement est mis en service, les agents des services frontaliers (ASF) ne se voient offrir qu'une formation officielle initiale relativement au traitement des voyageurs dignes de confiance. Aucune formation liée aux SIA n'est offerte aux ASF dans le cadre de leur formation initiale à Rigaud. Ce sont les PE qui doivent dispenser la formation aux agents affectés aux voies NEXUS ou EXPRES. Bien que le jumelage soit une approche courante et peu coûteuse de formation des ASF, il n'existe pas de critères sur lesquels la personne peut se guider pour former le nouvel agent jumelé avec elle. Par ailleurs, il arrive souvent que les ASF ne connaissent pas les outils mis à leur disposition. Par exemple, de nombreux ASF interrogés dans le cadre de cette évaluation n'étaient pas au courant de l'existence de la formation en ligne sur NEXUS. La ligne d'aide des systèmes de TI et le Bureau d'aide des SIA sont des outils importants pour les ASF. Toutefois, l'existence de ces ressources n'était pas largement connue, pas plus que ne l'étaient les PNO détaillées et à jour du programme NEXUS Autoroutes. Ces éléments indiquent des faiblesses au chapitre de la communication entre l'administration centrale (AC) et les employés de première ligne.

Audit of the Memorandum...

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The CFIA's Automated Import Reference System (AIRS) was the principal tool used by BSOs for making an FPA-related import decision. The system leads BSOs through a string of questions about the FPA product in order to determine the applicable regulations, policies and import requirements.

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Le Système automatisé de référence pour les importations (SARI) de l'ACIA a été le principal outil utilisé par les agents des services frontaliers pour prendre une décision d'importation liée aux AVA. Le SARI guide les agents au moyen d'une suite de questions sur le produit AVA afin de déterminer les règlements, les politiques et les exigences en matière d'importation appropriés. Lorsque les agents n'ont pas été en mesure de prendre une décision d'importation relative aux AVA, pour obtenir des directives, ils ont demandé l'avis d'un agent plus expérimenté (habituellement un employé de l'ACIA d'origine), se sont fiés à leur expérience passée dans des situations semblables ou ont communiqué avec un centre de services à l'importation (CSI) de l'ACIA ou avec l'agent régional de programme (ARP) responsable. Les entrevues avec les agents des services frontaliers ont indiqué que ces processus n'étaient pas toujours efficaces, puisqu'il n'y avait pas toujours d'agent expérimenté de disponible, particulièrement à la frontière terrestre, et que les CSI n'étaient pas ouverts 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Audit of the Administra...

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The application of border controls revealed strengths in the electronic systems controls for certain program areas. However, the BSO review and manual paper-based processes were not delivering expected results.

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L'utilisation de protocoles d'entente (PE) est reconnue comme une pratique exemplaire et les PE peuvent être des outils efficaces pour gérer les relations entre organismes étant donné qu'ils énoncent les rôles, responsabilités et attentes des parties. La vérification a permis de constater qu'à ce jour des PE étaient en place pour trois secteurs de programme visés par un examen. La mesure du rendement et le contrôle constituaient des points faibles dans le cadre de contrôle et la responsabilité de ces fonctions était mal définie pour l'ASFC et les autres ministères. Des PE mis à jour permettraient d'éclaircir les responsabilités entre les organismes et devraient faciliter la mesure du rendement et l'examen de la gestion des divers secteurs de programme. Même si un PE pourrait ne pas être nécessaire pour tous les secteurs de programme, la direction devrait évaluer les risques avec l'autre ministère particulier afin de déterminer la nécessité d'avoir un PE.

NEXUS Highway and FAST ...

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Members bringing goods into Canada using NEXUS lanes must be signed up for the Traveller Declaration Card (TDC). FAST commercial drivers can either sign up for the card or verbally declare to the BSO the goods they are carrying within their allotted exemption limit.

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Il existe un certain nombre de différences entre le Canada et les États-Unis au chapitre des critères d'admissibilité (par exemple, l'admission des personnes ayant fait l'objet d'une réhabilitation ou des personnes ayant commis des infractions liées à la conduite avec facultés affaiblies) et des limites permises de l'exemption personnelle. Des personnes ayant commis des infractions douanières mineures et ayant fait l'objet d'accusations au criminel peuvent présenter une demande d'adhésion au programme EXPRES et être acceptées, ce qui n'est pas le cas pour le programme NEXUS. Il y a aussi un manque de cohérence dans le traitement des participants aux deux programmes aux divers PE au Canada. Le fait de soumettre les participants au programme NEXUS à des normes plus strictes que celles auxquelles sont assujettis les autres voyageurs et chauffeurs du secteur commercial inscrits au programme EXPRES a donné lieu à un nombre plus élevé de révocations d'adhésion au programme NEXUS.

NEXUS Highway and FAST ...

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Since there is no AIS module within BSO training at Rigaud, BSOs' knowledge about the intent of the NEXUS Highway and FAST programs is limited. There is a common perception among BSOs that individuals in the trusted traveller programs are not low risk and that they are not more compliant than others.

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Étant donné qu'il n'y a pas de module sur les SIA dans la formation des ASF à Rigaud, les connaissances des agents sur les objectifs des programmes NEXUS Autoroutes et EXPRES sont limitées. Beaucoup d'entre eux croient que les personnes inscrites aux programmes pour les voyageurs dignes de confiance ne sont pas vraiment à faible risque et ne sont pas plus conformes que les autres. Cette croyance est fondée sur l'observation de participants non conformes et sur un manque de connaissances des programmes pour les voyageurs dignes de confiance (le fait de ne pas connaître les étapes du processus de sélection, la nécessité d'une gestion frontalière axée sur les risques et les avantages connexes). Un certain nombre d'ASF interrogés croyaient que les programmes étaient un « permis de faire de la contrebande ». Bien que leur formation, qui est axée sur la détection des personnes et des marchandises suspectes et l'interdiction de leur entrée au pays, assure l'intégrité des programmes et contribue à la sécurité frontalière, le fait de passer au peigne fin les participants des programmes pour les voyageurs dignes de confiance de la même manière que les autres voyageurs va à l'encontre de la stratégie de gestion frontalière axée sur le risque de l'ASFC.

NEXUS Highway and FAST ...

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Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Source: BSO online survey
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	% de départs (démissions, retraites)

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	the frequency and type of conditions imposed by either a BSO or IEO prior to the 48-hour detention review;
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Le personnel régional a relevé un certain nombre de domaines dans lesquels il a besoin de l'assistance de l'AC pour faciliter la préparation des cas en vue de renvois, notamment :

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	17% Good match between the responsibilities of a BSO and my skills & interests
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Pièce justificative 5 : Mouvement des employés de l'ASFC en 2010-2011

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Are BSO recruitment activities and POERT delivered efficiently?
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Source : Institut national d'apprentissage et d'excellence de l'ASFC[ 8 ], juillet 2010

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Source: BSO 2008-2009 National Recruitment Poster, Experience Requirement, Assessment Criteria. [Return to text]
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Source : Affiche de recrutement national des ASF de 2008-2009, expérience requise, critères d'évaluation. [Retourne au texte]

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	Just in time staffing refers to the continual intake of applicants to meet organizational needs. Source: National Border Services Officer (BSO Recruitment), Meeting with the Vice-President, October 5, 2010 [Return to text]
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	La dotation « juste à temps » s'entend du recrutement continuel de candidats pour satisfaire aux besoins organisationnels. Source : Agent des services frontaliers à l'échelle nationale (Recrutement d'ASF), Rencontre avec le vice-président, le 5 octobre 2010. [Retourne au texte]

Montrer texte Montrer source en cache Montrer URL avec texte source	In fiscal 2008-2009, the Agency spent about $5 million on BSO recruitment.
Comparer pages textes Comparer pages HTM Montrer URL avec texte source Montrer URL avec langue cible Définir cbsa.gc.ca comme domaine prioritaire	Nombre de répondants dans le mode maritime : 20

bso – Traduction – Dictionnaire Keybot