|
|
At the pre-cast yard I was involved with supervision works, regarding the box girder production, outfitting, placing and grouting of the bearings. At the MSS 1 finally, I worked as a foreman, with as main tasks instructing and checking the work of the subcontractor.
|
|
|
In maart 2002 heb ik Ballast Nedam International benaderd voor een stage, en van mei tot november 2002 werkte ik aan het Taiwan High Speed Rail project. De HBP Joint Venture is hier momenteel bezig met het bouwen van de infrastructuur voor de High Speed Rail, die van Taipei in het noorden helemaal naar de stad Kaochung in het zuiden van het eiland Taiwan loopt. De opdrachtgever, THSRC, heeft het totale traject in twaalf segmenten verdeeld en de HBP Joint Venture bouwt een segment halverwege het eiland. Dit segment met een lengte van 40 km ligt rond de stad Taichung en wordt segment C-250 genoemd. Het aanleggen van een hogesnelheidstrein in een dichtbevolkt gebied met hoge seismische activiteit vereist uitzonderlijke brugstructuren. De belangrijkste redenen waarom ik heb gekozen voor een stage in het buitenland waren belangstelling voor en nieuwsgierigheid naar het werk in een vreemd land, het omgaan met andere culturen en het communiceren in andere talen. Eigenlijk was het de totale uitdaging die me deed besluiten naar het buitenland te gaan. Ballast Nedam International gaf me de kans van mijn leven door me naar het grootste infrastructuurproject ter wereld te sturen. Het werk aan dit project was precies wat ik ervan had verwacht; ik moest samenwerken met mensen van heel veel verschillende nationaliteiten, zoals Taiwanezen, Chinezen, Duitsers, Italianen, Britten, Australiërs, Argentijnen, Indiërs, Indonesiërs enzovoort. Daarnaast was het een grote uitdaging om het werk voor elkaar te krijgen met al die verschillende inzichten en invloeden.
|
