|
|
Tomahawk'ın hafif kompozit şasisi içi boş karbon nanokablolar ve grafen mikro-örgü yapılar gibi yeni geliştirilen ileri düzey materyalleri kullanır. Tomahawk'ın kokpit ve motor kapağı pencereleri dahil bütün saydam öğeleri grafen yüzeylerden oluşmaktadır.
|
|
|
The S variant harnesses the thrilling capabilities of the Tomahawk Concept into its most approachable and street legal form. The S could also have a secondary meaning of “Start Here.” The Tomahawk S is a good place to start before daring to brave the more intense limits of the GTS-R and X versions. The power to weight ratio of the Tomahawk S is extreme by today’s standards but its full performance limit can be reached without the need for a G-suit. That aside, the Tomahawk S requires every synapse of your brain be focused on the track in order to achieve the wicked lap times this car can deliver.
|
|
|
Le châssis composite léger de la Tomahawk est constitué de matériaux innovants, comme des nanofibres creuses de carbone ou des structures en micro-treillis de graphène. Ce cristal compose d'ailleurs tous les éléments transparents de la voiture, comme l'habitacle ou les panneaux du moteur, et permet d'afficher les données des instruments et les communications directement dans le pare-brise. Les cylindres pneumatiques à filaments sont des composants structurels intégraux laminés dans le châssis. C'est toute la conception de la Tomahawk, de la position basse du pilote au V10 quasiment à plat, qui concourt à abaisser au maximum le centre de gravité.
|
|
|
Für das leichtgewichtige Verbundstoff-Chassis des Tomahawk wurden neu entwickelte, fortschrittliche Materialien, darunter hohle Carbon-Nanofaser und Graphen-Mikrogitterstrukturen, verwendet. Alle durchsichtigen Elemente des Tomahawk bestehen aus Graphen-Häuten, inklusive des Cockpits und der Fenster im Motordeckel. Die Windschutzscheibe aus Graphen ermöglicht je nach Bedarf die digitale Einblendung aller Fahrzeuginstrumente und Kommunikationen im Blickfeld des Fahrers. Die per Faserwicklung hergestellten Pneumatikzylinder sind integrale, ins Chassis laminierte Strukturbestandteile. Das gesamte Fahrzeugdesign, von der niedrigen Fahrerposition bis zum fast horizontalen Layout des V10-Motors, ist darauf ausgelegt, den niedrigstmöglichen Schwerpunkt zu erreichen.
|
|
|
El ligero chasis compuesto del Tomahawk emplea materiales avanzados como estructuras de grafeno de microcuadrículas y nanofibras de carbono huecas. Todos los elementos transparentes del Tomahawk están elaborados en grafeno, incluidas la cabina y las ventanas que cubren el motor. El parabrisas de grafeno permite al conductor disponer de un visor digital con todas las comunicaciones y la instrumentación del vehículo. Los cilindros neumáticos con filamentos en serpentín son elementos integrales de la estructura y están laminados en el chasis. Todo el diseño del vehículo, desde la posición baja del conductor hasta el motor V10 con disposición prácticamente plana, está creado para obtener el menor centro de gravedad posible.
|
|
|
The Tomahawk’s lightweight composite chassis uses emerging advanced materials including hollow carbon nanofibers and graphene micro-lattice structures. All of the transparent elements of the Tomahawk are made from graphene skins including the cockpit and the engine-cover windows. The graphene windscreen allows a clear digital overlay of all vehicle instrumentation and communications in front of the driver as needed. The filament-wound pneumatic cylinders are integral structural elements laminated into the chassis. The entire vehicle design, from the low driver position to the nearly flat layout of the V10 engine, is intended to achieve the lowest possible centre of gravity.
|
|
|
O chassis de compósito leve usa materiais avançados emergentes, incluindo nanotubos de carbono e estruturas de grafeno de microrretícula. Todos os elementos transparentes do Tomahawk são feitos de película de grafeno, incluindo o cockpit e as janelas na parte que cobre o motor. O para-brisas de grafeno permite uma projeção digital de todos os instrumentos e comunicações do veículo à frente do condutor, consoante necessário. Os cilindros pneumáticos de filamento são elementos estruturais laminados, integrados no chassis. Todo o design do veículo, desde a posição de condução baixa à disposição quase plana do motor V10, pretende conseguir o centro de gravidade mais baixo possível.
|
|
|
Het lichtgewicht chassis van de Tomahawk is vervaardigd met composietmateriaal en bevat nieuwe, geavanceerde materialen, zoals holle koolstof nanovezels en microrasterstructuren van grafeen. Alle transparante elementen van de Tomahawk zijn gemaakt van grafeen, inclusief de ramen van de cockpit en de motorkap. Op het raam van grafeen kunnen het dashboard en alle communicatiemiddelen digitaal worden geprojecteerd. De met vezels omwikkelde pneumatische cilinders zijn integrale structuurelementen die in het chassis zijn gelamineerd. Het doel van het volledige design, van de lage rijpositie tot de bijna platte lay-out van de V10, is het bewerkstelligen van het laagst mogelijke zwaartepunt.
|
|
|
A Tomahawk könnyű kompozit alváza a mostanában megjelenő korszerű anyagokból készül, többek közt üreges nanoszénszálakból és mikrorácsos grafénszerkezetekből. A Tomahawk minden átlátszó eleme grafénból készült, beleértve a vezetőfülkét és a motorburkolat ablakait is. A grafén szélvédő lehetővé teszi a jármű összes műszerének és jelzésének szükség szerinti, jól látható digitális kivetítését a vezető elé. A tekercselt szálas sűrítettlevegő-tartályok egyben a rendszer részét képező szerkezeti elemek is, amelyek belesimulnak az alvázba. A jármű teljes kialakításának célja az alacsony pilótaelhelyezéstől a csaknem boxer elrendezésű V10-es motorig a lehető legalacsonyabb súlypont elérése.
|
|
|
W konstrukcji lekkiego kompozytowego podwozia zastosowano zaawansowane materiały, takie jak wydrążone nanowłókna węglowe czy mikrosiatka grafenowa. Wszystkie przezroczyste elementy Tomahawka, w tym kokpit i okienka osłony silnika, wykonano z arkuszy grafenowych. Przednia szyba wykonana z grafenu pozwala wyświetlać informacje z instrumentów pokładowych oraz urządzeń komunikacyjnych zgodnie z preferencjami kierowcy. Nawijane cylindry pneumatyczne są integralnymi elementami konstrukcyjnymi wlaminowanymi w podwozie. Wszystkie rozwiązania konstrukcyjne, od niskiego umiejscowienia fotela kierowcy po spłaszczony silnik V10, mają na celu maksymalne obniżenie środka ciężkości.
|
|
|
Легкое композитное шасси Tomahawk изготовлено из самых высокотехнологичных материалов, в числе которых углеродные нанотрубки и графеновая микросетка. Все прозрачные элементы конструкции, включая приборную панель и окна в капоте, изготовлены из графена. Система индикации на лобовом стекле выводит сообщения и показания приборов прямо перед водителем. Пневматические цилиндры, обернутые синтетическим волокном, интегрированы в структуру шасси. Вся конструкция автомобиля, от низкой посадки водителя до практически плоского V10 двигателя, направлена на снижение центра тяжести.
|
