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Show textShow cached sourceOpen source URL	OC Transpo receives penalty for failing to call out stops
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	OC Transpo reçoit une sanction pour avoir omis d'annoncer les arrêts

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Show textShow cached sourceOpen source URL	The decisions, including this variance, require OC Transpo to:
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	Les décisions, y compris cette modification, exigent d'OC Transpo qu'elle :

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Show textShow cached sourceOpen source URL	OC Transpo Implements Corrective Measures for Persons With Disabilities
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	OC Transpo applique des mesures correctives pour les personnes ayant une déficience

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Agency issues decision on City of Ottawa request for the Agency to modify its order that OC Transpo bus operators call out stops
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	L'Office rend sa décision relative à la demande de la Ville d'Ottawa voulant que l'Office modifie son ordonnance exigeant que les chauffeurs d'OC Transpo annoncent les arrêts

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Decision No. 85-AT-MV-2009: Application by OC Transpo pursuant to section 32 of the
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	Décision no 85-AT-MV-2009 : Demande déposée par OC Transpo conformément à l'article 32 de la

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Decision No. 610-AT-MV-2007: OC Transpo vs. Green November 30, 2007
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	Décision No 610-AT-MV-2007 : OC Transpo c. Green, le 30 novembre 2007

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Show textShow cached sourceOpen source URL	The July 27, 2009 news release, OC Transpo receives penalty for failing to call out stops, can be viewed on the Agency's Web site.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	Le communiqué de presse du 27 juillet 2009, OC Transpo reçoit une sanction pour avoir omis d'annoncer les arrêts, est également disponible sur le site Web de l'Office.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	The Agency will continue to monitor OC Transpo on an on-going periodic basis until such time as compliance is achieved.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	L'Office continuera de surveiller sporadiquement OC Transpo jusqu'à ce qu'elle se conforme.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	OC Transpo receives penalty for failing to call out ...
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	OC Transpo reçoit une sanction pour avoir ...

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Decision: OC Transpo and calling out bus stops
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	Décision : OC Transpo et l’annonce des arrêts

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Monitor compliance with OC Transpo's policy.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	surveiller la conformité à la politique d'OC Transpo.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Monitor compliance with the above-noted policy through the use of inspectors or other persons on board OC Transpo buses.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	surveille la conformité à la politique susmentionnée en recourant à des inspecteurs ou à d'autres personnes à bord des autobus d'OC Transpo.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	OC Transpo, Ottawa, Ontario
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	OC Transpo, Ottawa (Ontario)

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Show textShow cached sourceOpen source URL	The Decision confirmed that OC Transpo did not object to implementing the corrective measures proposed in the Agency's interim Decision No. 200-AT-MV-2007, dated April 25, 2007.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	Cette décision confirme qu'OC Transpo ne s'oppose pas à la mise en œuvre des mesures correctives proposées dans la décision interlocutoire no 200-AT-MV-2007 du 25 avril 2007 de l'Office.

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OC Transpo is the municipal public transit authority for the City of Ottawa. As an extra-provincial bus carrier with routes between Ontario and Quebec, it is under the Agency’s jurisdiction for accessibility by persons with disabilities.

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OC Transpo est la société municipale de transport en commun pour la Ville d’Ottawa. En tant qu’exploitante de services d’autocar extraprovinciaux, exploitant des routes entre le Québec et l’Ontario, OC Transpo relève de la compétence de l’Office en matière d’accessibilité pour les personnes ayant une déficience. En mai 2011, l’Office a rendu une décision concernant la demande formulée par la Ville d’Ottawa en vue de la modification, par l’Office, de son arrêté exigeant que les chauffeurs d’autobus d’OC Transpo annoncent les arrêts. La Ville d’Ottawa a demandé à l’Office de tenir compte de l’installation d’un système automatisé d’annonce des arrêts (SAAA) à bord de ses autobus.

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Show textShow cached sourceOpen source URL	Following its investigation, the Agency found that the NSAS was an appropriate accommodation for the complainant and other persons with similar disability-related needs, along with an enforced OC Transpo policy which requires that OC Transpo operators announce major and requested stops when the NSAS is not installed or not working.
Compare text pagesCompare HTM pagesOpen source URLOpen target URLDefine cta-otc.gc.ca as primary domain	À la suite de son enquête, l’Office a déterminé que le SAAA constituait un accommodement approprié pour le plaignant et pour les autres personnes ayant une déficience semblable, de même que la politique d’OC Transpo obligeant les chauffeurs d’OC Transpo à annoncer les arrêts principaux et demandés si le SAAA n’est pas installé ou ne fonctionne pas.

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In earlier decisions, the Agency found that the failure by OC Transpo’s drivers to comply with the company’s policy to call out stops was an undue obstacle to a complainant and other persons who require that a stop be called because of their disability.

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Dans des décisions antérieures, l’Office a déterminé que la non-conformité des chauffeurs d’OC Transpo à la politique de l’entreprise d’annoncer les arrêts constituait un obstacle abusif pour un plaignant et pour d’autres personnes dont la déficience nécessite que les arrêts soient annoncés. L’Office a donc ordonné à OC Transpo de veiller à ce que les chauffeurs d’autobus annoncent les arrêts principaux et demandés pour tous ses itinéraires. À deux reprises, des agents verbalisateurs de l’Office ont déterminé que les chauffeurs n’annonçaient toujours pas les arrêts, et l’Office a imposé deux sanctions.

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In earlier decisions, the Agency found that the failure by OC Transpo’s drivers to comply with the company’s policy to call out stops was an undue obstacle to a complainant and other persons who require that a stop be called because of their disability.

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Dans des décisions antérieures, l’Office a déterminé que la non-conformité des chauffeurs d’OC Transpo à la politique de l’entreprise d’annoncer les arrêts constituait un obstacle abusif pour un plaignant et pour d’autres personnes dont la déficience nécessite que les arrêts soient annoncés. L’Office a donc ordonné à OC Transpo de veiller à ce que les chauffeurs d’autobus annoncent les arrêts principaux et demandés pour tous ses itinéraires. À deux reprises, des agents verbalisateurs de l’Office ont déterminé que les chauffeurs n’annonçaient toujours pas les arrêts, et l’Office a imposé deux sanctions.